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Rtec instruments 將于北京時間12月14日17點在Surface Venture平臺舉辦主題為“新能源電動車載流摩擦方案設(shè)計及測量"的研討會,，Rtec公司技術(shù)顧問DR.MATHIAS WOYDT作本次主題報告,。DR.MATHIAS WOYDT擁有柏林工業(yè)大學(xué)的博士學(xué)位，曾經(jīng)擔任過德國BAM（聯(lián)邦材料研究與測試研究所）負責材料研究領(lǐng)域的副主任,，是參與國際摩擦學(xué)標準（ ASTM 和 Din ）制定領(lǐng)域的資深專家,，剛剛獲得ASTM 學(xué)會的最高專家獎項鷹質(zhì)獎?wù)?/span>，他在材料,、摩擦學(xué)和潤滑技術(shù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識,，作為一位杰出的摩擦學(xué)專家，一直致力于推動材料,、摩擦學(xué)和潤滑技術(shù)的標準化發(fā)展,，這次講座是他加入Rtec 歐洲技術(shù)顧問角色后的第一次代表Rtec 的技術(shù)講座,，歡迎行業(yè)專家,、學(xué)者,，同學(xué)共同參與交流和指導(dǎo)。

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隨著新能源電車行業(yè)的興起,，載流摩擦問題日益突出,，潤滑，軸承以及材料都開始涉及載流,，特別是載流和腐蝕的交互影響,，請和我們一起探討載流工況下對潤滑和材料特性的影響，如何在測試中模擬各類電信號,，在各種摩擦測試接觸方式以及標準測試方法中測試摩擦學(xué)參數(shù),，腐蝕參數(shù)等，深入研究載流和摩擦以及腐蝕的關(guān)聯(lián)特性影響以及下一步標準化的探討,。