AIRTEC愛爾泰克型材氣缸NYD-032-060-200

氣動閥操作方法

　　1,、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉

2,、由于管網(wǎng)中的氣動閥,，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數(shù)不宜過多,，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內,。

　　3、為了便于一個人的啟閉操作,，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4,、氣動閥啟閉操作端應為方榫,，且尺寸標準化，并面向地面,，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5,、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動閥啟閉程度的刻度線,，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉,，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目,，固定牢靠,，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定,。

　　6,、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,，應設有加長桿設施,，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作,。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè),。

　氣動閥注意事項

　　1,、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應在-25～60℃范圍,，相對濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水,、降溫措施,。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2,、氣動閥門一般應垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護,。

　　3,、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,，以利于操作手輪和便于進行維修,。

　　4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,，排除污物和焊渣,。裝置后,，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗,，即通入介質時應使所有閥門開啟,，以免雜質卡住。在使用手輪機構后,，應恢復到原來的空檔位置,。

　　5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,，調節(jié)閥應加旁通管路,。同時還應特別注意，調節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求,。

　　6,、氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規(guī)范》要求進行裝置,。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài),。

　　7、執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,，低速電機一般不要拆洗加油,。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

AIRTEC愛爾泰克型材氣缸NYD-032-060-200

AIRTEC愛爾泰克緊湊型氣缸

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AIRTEC緊湊型氣缸

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AIRTEC塞子缸

NXSE-020-015-280

NXSE-032-020-280

NXSE-050-030-280

AIRTEC氣動

CM-16-025

CM-20-

CM-25-

AIRTEC愛爾泰克單作用氣缸

CX-032-0250-000

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CX-063-

CX-080-

CX-100-

控制閥在煉油及化工行業(yè)應用廣泛,，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量,、壓力和液位的一種常用的調節(jié)設備。在控制閥的應用中,，計算和選型是前提,，安裝和調試是關鍵，使用和維護是目的,?？刂崎y如果選型不當，安裝不當或者調試不好,，就起不到調節(jié)作用,。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當重要，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源,，通過氣缸,、薄膜為執(zhí)行機構,，并借助電氣閥門定位器、轉換器,、電磁閥,，保位閥等附件，實現(xiàn)開關量或者連續(xù)調節(jié),，接收DCS的控制信號來調節(jié)介質的流量,、壓力、溫度等各種工藝參數(shù),。氣動閥主要分為氣開型和氣關型兩種,，特點是控制簡單、反應快速,、本質安全,、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內漏閥門不動作,、開度波動較大,、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化,。原因主要有：閥體故障,、氣缸故障、定位器故障,、DCS故障,、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位,、閥門品質問題,、選型或者設計原因、氣動元件故障,。

01,、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導致閥體被卡住,；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作

2）球閥閥體內部磨損導致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩；球閥軟密封墊圈損壞導致閥門內漏或者被卡,。

3）半球閥閥軸軸套損壞導致閥門動作困難,。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導致蒸汽泄漏；蒸汽閥消音板脫落,，導致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大,。

5）閥桿內部磨損或者腐蝕導致閥門內漏；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因對策

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕,，執(zhí)行機構作用力太小,，閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式：改善研磨結合面,，調整執(zhí)行機構和閥桿的連接,，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小,，閥體表面光潔度差,，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺,。故障處理方式：加大擰力,，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片,，重新將閥體焊接處理,。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,，填料層堆得太高,，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直,，重新擰緊或更換填料,；安裝間隔環(huán)，減少高度,，改為性能好的填料,，修理更換壓蓋及相關的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導致閥桿連接處脫開或者折斷,，產(chǎn)生原因為力矩太大，銷子連接不合適,。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,，將連接件連接牢固，消除振動因數(shù),。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏,，旁路未調好，定位器增益太高,，支撐不好有振動源,。故障處理方式：潤滑填料并調整，重新調整旁路,，選用低增益型定位器,，將閥固定牢固避開振動源。

02、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執(zhí)行機構限位螺栓脫落導致氣缸漏氣,，引起閥門不能動作或者動作遲緩,，達不到預定開度。

2）氣缸O形密封環(huán)損壞導致漏氣,，引起閥門動作困難或者不能動作,。

3）氣缸活塞變形導致摩擦力增大，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣,，從而引起閥門動作困難,。

4）氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機構松脫或者生銹導致閥門動作困難。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導致閥門動作困難,。

原因對策

1）活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差,；活塞環(huán)裝配密封性不夠，密封環(huán)使用溫度過高,，密封件使用時間太長損壞,。故障處理方式：研磨氣缸并重新調整氣缸限位螺栓，根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán),，更換時應正確安裝,。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油,，重新清洗及研磨氣缸和活塞,。

4）閥門動作困難不能達到固定行程，執(zhí)行機構彈簧定值不夠或者彈簧損壞,，限位塊位置不準,。處理方式：校準、重調,、更換彈簧,。