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進(jìn)口氣缸安沃馳AVENTICS氣缸

氣缸磁性開關(guān)怎么安裝

1）用鋼帶固定

2）固定在導(dǎo)軌上

3）卡固在拉桿上

4）直接安裝

氣缸磁性開關(guān)磁性開關(guān)的安裝位置

磁性開關(guān)可以安裝在行程末端,，也可以安裝在行程中間的任意位置上。

對(duì)于要將磁性開關(guān)安裝在行程中間的情況（例如要使活塞在行程中途的某一位置停止）,，開關(guān)的安裝位置可按照如下方法確定,。在活塞應(yīng)停止位置使活塞固定,，讓磁性開關(guān)在活塞的上方左右移動(dòng),，找出開關(guān)開始吸合時(shí)的位置,，則左右吸合位置的中間位置便是開關(guān)的最高靈敏度位置。磁性開關(guān)應(yīng)固定在這個(gè)最高靈敏度位置,。

當(dāng)要將開關(guān)安裝在行程末端時(shí)，為保證開關(guān)安裝在最高靈敏度位置，對(duì)不同氣缸,，在樣本上,，都已經(jīng)標(biāo)出離側(cè)端蓋和無(wú)桿側(cè)端蓋的距離A和B。

氣缸磁性開關(guān)接線方法

氣缸磁性開關(guān)接線方法有：

1,、一般接線方式

在使用三線式感應(yīng)開關(guān)的時(shí)候,， -定要使用DC直流電源,，注意黑色接線,，錯(cuò)接會(huì)導(dǎo)致開關(guān)燒毀;棕色線要接在正電位,，藍(lán)色線接在負(fù)電位,，黑色線串聯(lián)負(fù)載后再接至正電位,。

2、串聯(lián)方式

在串聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí),，要注意感應(yīng)開關(guān)的內(nèi)部壓降亦相加，每一個(gè)感應(yīng)開關(guān)內(nèi)部壓降約1.5V ;當(dāng)串聯(lián)過(guò)多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),，感應(yīng)開關(guān)的總內(nèi)部壓降若是過(guò)大，將會(huì)可能使負(fù)載無(wú)法動(dòng)作;可事聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因電源電壓而異,。

3,、并聯(lián)方式

在并聯(lián)使用感應(yīng)開關(guān)時(shí)，并不影響感應(yīng)開關(guān)的動(dòng)作及負(fù)載輸出,，但微量的輸出拽漏電流將會(huì)相加;當(dāng)并聯(lián)過(guò)多的感應(yīng)開關(guān)時(shí),，且負(fù)載的電流若是過(guò)小,，將有可能使負(fù)載輸出而誤動(dòng)作;可并聯(lián)的開關(guān)數(shù)目因負(fù)載電流而異,。

氣缸磁性開關(guān)使用注意事項(xiàng)

1）從安全考慮，兩磁性開關(guān)的間距應(yīng)比最大磁滯距離大3mm,。

2）磁性開關(guān)不得裝在強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備旁（如電焊設(shè)備等）。

3）兩上氣缸磁性開關(guān)平行使用時(shí),，為防止磁性體移動(dòng)的相互干擾,，影響檢測(cè)精度,，兩缸筒間距離一般應(yīng)大于40mm。

4）活塞接近磁性開關(guān)時(shí)的速度v不得大于磁性開關(guān)能檢測(cè)的最大速度vmax。該最大速度vmax與磁性開關(guān)的最小動(dòng)作范圍lmin、磁性開關(guān)鎖帶負(fù)載的動(dòng)作時(shí)間tc之間的關(guān)系為：vmax=lmin/tc

例如，磁性開關(guān)連接的電磁閥的動(dòng)作時(shí)間t=0.02s，磁性開關(guān)的最小動(dòng)作范圍lmin=10mm,，則磁性開關(guān)能檢測(cè)的最大速度vmax=500mm/s,。若氣缸活塞的速度小于500mm/s，則此磁性開關(guān)可以使用,。若活塞運(yùn)動(dòng)速度大于500mm/s,，又沒(méi)有合適的通用型磁性開關(guān)可選，則只能選用帶延時(shí)功能的磁性開關(guān),。

5）安裝開關(guān)時(shí)擰緊螺釘?shù)牧匾m當(dāng)。力矩過(guò)大會(huì)損壞開關(guān)，力矩太小有可能使開關(guān)的最佳安裝位置出現(xiàn)偏移,。

6）要定期檢查磁性開關(guān)的安裝位置是否出現(xiàn)偏移,。在設(shè)定位置活塞停止時(shí)對(duì)雙色型開關(guān)，綠燈亮為正確,，紅燈亮則出現(xiàn)偏移了,。

進(jìn)口氣缸安沃馳AVENTICS氣缸

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一,、氣缸種類

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。

⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

二,、氣缸的作用:

將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

三、氣缸的分類:

直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)氣缸,、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸,、氣爪等。

四,、氣缸的結(jié)構(gòu):

氣缸就是由缸筒、端蓋,、活塞、活塞桿與密封件組成

氣缸需要電磁閥來(lái)控制氣路的通斷,，使氣缸產(chǎn)生動(dòng)作，電磁閥的通斷控制使用TPC定時(shí)程序控制器來(lái)控制,，通過(guò)簡(jiǎn)單的功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、位置控制,、手動(dòng)控制及自動(dòng)控制等各種所需要的動(dòng)作,。下面我們來(lái)看看，電磁閥如何控制氣缸的具體方法：

　　1,、無(wú)需編程,，以表格設(shè)置方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)編程，是其最大的特點(diǎn),，適合不熟悉編程的人員使用,。定時(shí)時(shí)間可在50ms-24小時(shí)內(nèi)調(diào)整,，通過(guò)功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制,、定時(shí)控制、循環(huán)控制,、傳感器位置控制及程序自動(dòng)控制等各種功能,。操作十分方便快捷，易于實(shí)現(xiàn)氣缸電磁閥的自動(dòng)控制,，給不熟悉編程的人員帶來(lái)了福音,。

2,、定時(shí)程序控制器很適合用于氣缸電磁閥的控制,，具有多路開關(guān)量輸入和輸出通道，基本型為8路輸入,、8路輸出,，具有較強(qiáng)的定時(shí)控制和程序控制功能,。輸出可直接驅(qū)動(dòng)24V電磁閥,，輸入端可連接開關(guān)及傳感器等開關(guān)量信號(hào)，實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制,、傳感器位置控制及程序控制,。