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車輛電氣控制電路半實物仿真系統(tǒng)|城市軌道交通實訓產品
城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學平臺|城市軌道交通類產品系列
(演示沙盤、仿真地鐵車站,、信號設備控制系統(tǒng))
技術參數(shù)
3、技術參數(shù)
3.1,、沙盤臺體
1)、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長寬高),,根據實際空間面積設計,。
2)、材質:沙盤骨架底座采用全鋼制結構,,沙盤底座垂直方向采用不小于80mm方形鋼管支撐,,橫向采用不小于100mm的國標工字鋼支撐,再用不小于50mm的角鐵焊接成方格骨架,;沙盤臺面采用20mm厚高密度板制作,,沙盤路基采用采用15mm的防火板制作,枕木采用工程塑料制作,,沙盤裙邊采用20mm防火板材料,,所有防火材料符合國家標準。
3),、沙盤底部根據線路走向裝有線盒,,沙盤所有線路全部裝在線盒內,以保證消防安全及防鼠安全,。
4),、沙盤性能:整個沙盤由獨立的多塊板材拼裝組成,骨架與臺面鉚接成形,,整個沙盤平穩(wěn)結實,,受力均勻,具有100%受重冗余度,,滿足沙盤制造,、維護及清潔的需要。枕木與路基精雕制作,,枕木,、路基均勻,,所有材料經干燥、防蟲處理,,不變形不生銹不開裂,。臺面每平米能承受普通兩人的重量而不產生導致盤面損毀及變形。沙盤不銹鋼圍邊,,保證沙盤外觀美觀,,整個沙盤下部密閉良好,設備維修方便,,沙盤線路整裝在線合內,,保證沙盤消防安全及防鼠安全。
3.2,、仿真地鐵車站
1),、規(guī)格:仿真地鐵車站。
2),、材質:所有站房和站臺采用彩色亞克力板,、高強度工程塑料搭建,能夠體現(xiàn)車站模型細部風格,。鋼軌為1:48優(yōu)質銅軌,。
3)、配置:3個車站,、1個車輛段,、1個牽引變電所。
4),、車站類型有地下車站,、地面車站、高架橋車站,。站臺類型包括:島式站臺,,混合式站臺,側式站臺,,含車站照明,,車輛段照明等,車站照明采用安全電壓,。材質用3mmABS材料制作,,側式站臺體現(xiàn)出站臺層屏蔽門,站廳層,、閘機,、售票機、售票廳和電梯扶梯等,島式站臺體現(xiàn)出站臺層屏蔽門,、電梯和扶梯等,。
5)、性能特點:車站仿真制作,,外形逼真,,包含道岔和信號。
3.3,、軌道區(qū)段
1),、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長寬高)。
2),、材質:優(yōu)質銅軌制作,。
3)、配置:仿真實際軌道“工”字型1:48制作,。
4),、軌道區(qū)段與車輛模型軌距*,車輛在軌道區(qū)段行車壓軌可靠,、安全,,不會因任何原因造成車輪掉軌、短路,、信號不良而影響系統(tǒng)正常工作,保證車輛運行的穩(wěn)定性和通過性,。
5),、總長度不少于45米。
3.4,、道岔
1),、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長寬高)。
2),、材質:優(yōu)質銅軌制作,,道岔岔心部分必須整體整塊成型。岔心整體成型每組道岔都能電動,。提供岔心總體成型圖片,。
3)、配置:由鐵路常用單開道岔,、復式交分道岔,、交叉渡線道岔組成;每組道岔都能電動,,道岔具備正,、反、既不在正位也不在反位(四開)檢測功能,確保道岔扳動后位置準確性,。
4),、不少于14付。
3.5,、信號機
1),、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長寬高)。
2),、材質:采用鋼柱,、有機玻璃、發(fā)光二極管制作,,信號采用品牌技術移動閉塞,,采用進口LED發(fā)光光源,配加相應的限流電阻,,使用壽命大于8年以上,,可同時亮也可單獨控制,信號機的各燈位可單獨控制開/關,。 3),、不少于45付。
3.6,、隧道
1),、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長寬高)。
2),、材質:采用“ABS”板,高強度工程塑料精雕制作,。
3.7、山水樹木綠化裝飾及廣場,,線路房屋建筑模型
1),、材質:采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹,、綠色草絨,,根據實際場景配置,電腦雕刻工藝制作,,并用電腦雕刻出模型線角等,,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細部風格。
2),、配置:高級建筑群,、 廣場、道路,、路燈,、公園,、草坪燈、河流等,。 3),、根據實際場景配置。
3.8,、車輛模型
1),、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車輛制作,配合沙盤使用,,配備獨立轉向架,,每列車輛模型包括一節(jié)動車和一節(jié)拖車。
2),、材質:優(yōu)質“ABS”板,、高強度工程塑料精雕制作,輪對,、傳動機構采用銅材數(shù)控加工制作,。保證車輛車體強度、外觀相似度,、材質光滑度,,保證車輛外觀與所仿機車車輛*。
3),、內部配置鋰電池,、配置渦桿傳動電機及轉向架模型,兩車連接處采用連接式車鉤,。車輛模型帶多級調速控制,,可以自動調節(jié)車輛運行速度,采用前后電機雙驅動,,車輛的運行狀況由車輛遙控器、計算機和信號自動運行控制,,車輛可以連掛多輛車輛運行,。車輛模型內部配裝無線通訊模塊,開闊地無干擾通信距離30-60米,,底部安裝讀卡器,,實時將模型列車位置信息、運行速度,、總里程等實時運行數(shù)據信息通過無線方式傳輸給控制中心,。車輛具有運行速度檢測功能,并實時將列車運行速度值上傳,,車輛模型具備不少于64級的調速功能,。
4)、功能
①車輛模型能手動遙控或計算機控制在軌道上運行,運行中不掉軌,、不跑道,。
②每臺機車使用壽命長。
③車輛滿足8%以上爬坡率,,列車模型安裝速度控制芯片,,符合NMRA DCC(鐵道模型協(xié)會數(shù)字指揮控制)協(xié)議,能夠配合車載控制器實現(xiàn)速度控制,、方向控制,、精確對位停車等功能,以及列車運行控制軟件實現(xiàn)列車自動控制,。
3.9,、城軌沙盤終端設備座椅
配套設備:
1)、遙柄操作裝置參數(shù):采用國家無委頒發(fā)并驗證的標準頻段,發(fā)射功率<10mVA,,對人體健康無害; 遙控可控制機車的前進,、后退,速度可調,。
2),、電腦操作臺參數(shù):臺式木質電腦桌;尺寸:約1200mm×600mm×700mm,。
3),、配套座椅參數(shù):鋼制腳、PU皮,、鋼制扶手,。
配套電腦:
處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz;
內存:4GB DDR3,;
硬盤:500GB* SATA硬盤,,7200轉/分鐘;
光驅:DVD刻錄機,;
顯卡:集成顯卡,;
數(shù)據傳輸:千兆網卡;
鍵盤鼠標: 有線鍵鼠,;
顯示器:19寸,;
軟件:可同時亮也可單獨控制信號機燈位,每組道岔能電動正,、反位,,并有到位指示,控制車輛模型的前進,、后退,、停止,,加速、減速,。
3.10,、信號設備控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用3U機箱結構,采用安全電壓DC24V供電,,內部由電源單元,、主控單元、道岔控制單元,、信號機控制單元,、軌道占用檢測單元、備用單元(預留)組成,,內部各單元之間由CAN總線連接,,主控單元具備TCP/IP網絡通訊接口,與OCC進行網絡對接,。模型設備控制系統(tǒng)外接設備容量與板卡配置數(shù)量有關,,除必配的電源單元和主控單元外機箱剩余7個卡槽可配置信號機控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定,。一張信號機控制單元可外接56個信號機燈,,對應有56個采集點。一張道岔控制單元可外接16個道岔和32個采集點,,采集點底電平有效,。
3.11、計算機控車通信模塊
遠程無線控車通信模塊能與模型列車進行無線雙向通信,,該模塊能實現(xiàn)全沙盤范圍內的無線通信覆蓋,,實時將列車狀態(tài)發(fā)送到控制中心,并接收控制中心的加速,、減速,、停止、啟動,、換向運行等控制命令,,確保控制中心能夠實時與模型列車保持雙向通信,。一個遠程無線控車通信模塊控制多輛模型列車。在同一系統(tǒng)中可同時配置多個遠程無線控車通信模塊,,數(shù)量根據項目實際需要配置,。
3.12、模型車輛位置檢測系統(tǒng)
實現(xiàn)模型列車讀卡器讀取模擬地面應答器方式判斷車輛位置檢測,。
3.13,、城市軌道交通知識移動學習APP
學生可通過移動APP,,參與學習過程和分享學習成果。包括安卓版本和蘋果開發(fā)者證書版本,,支持增量更新與*更新,。
可完成以下功能:
1)、課程學習:
用戶可通過移動APP,,列表查看課程目錄,,并進行選擇。
課程學習內容包含實驗課程和課程背景知識,,包括并不限于:
1. 城市軌道交通的運營和發(fā)展
2. 軌道交通的車輛基本結構
3. 軌道交通的通信信號和其他設備系統(tǒng)
4. 青島地鐵特點,,查看青島地鐵交通圖,提供青島完成和在建地鐵線路圖等,。
2),、視頻講解
用戶可通過移動APP,列表查看學習視頻,,并進行選擇,。
1.視頻支持移動APP本地播放,不適用流量,。
2.視頻內容全面,,支持不少于三個本地視頻內容。
3.支持網絡視頻播放
4.Android 平臺上支持的視頻文件格式有:MP4,、3gp,;IOS 平臺上支持的視頻文件格式有:MOV,MP4,M4V。
3),、作業(yè)上傳
用戶在完成實驗課程后可拍照或者選擇相冊內照片上傳到后臺服務器,,其他用戶可以查看。
包括分享功能,。
4),、學生園地
用戶可查看其他學生上傳的作業(yè)內容。包括上傳的圖片和說明性文字,,課程名稱,,完成人,作業(yè)說明,,課程心得等,。
城市軌道交通實驗室成套設備|城市軌道交通實訓產品
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| 項目設備清單 | ||||||||
序號 | 設備名稱 | 規(guī)格型號 | 參數(shù) | 供應商 | 單位 | 數(shù)量 | 單價(萬元) | 合計(萬元) | ||
1 | 沙盤臺體 | 定制 | 1、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長寬高),,根據實際空間面積設計,。 |
| 套 | 1 |
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2 | 仿真地鐵車站 | 定制 | 1、規(guī)格:仿真地鐵車站,。 |
| 套 | 1 |
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3 | 軌道區(qū)段 | PECO | 1、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長寬高),。 | PECO | 批 | 1 |
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4 | 道岔 | PECO | 1、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長寬高),。 | PECO | 批 | 1 |
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5 | 信號機 | 定制 | 1、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長寬高),。 |
| 批 | 1 |
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6 | 隧道 | 定制 | 1,、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長寬高)。 |
| 個 | 1 |
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7 | 山水樹木綠化裝飾 | 定制 | 材質:采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹、綠色草絨,,根據實際場景配置,。 |
| 批 | 1 |
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8 | 廣場,線路房屋建筑模型 | 定制 | 1,、材質:采用彩色亞克力和“ABS”板,電腦雕刻工藝制作,,并用電腦雕刻出模型線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細部風格,。 |
| 批 | 1 |
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9 | 車輛模型 | 定制 | 1,、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車輛制作,,配合沙盤使用,配備獨立轉向架,,每列車輛模型包括一節(jié)動車和一節(jié)拖車,。 |
| 臺 | 3 |
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10 | 城軌沙盤終端設備座椅 | 配套設備 | 定制 | 1、遙柄操作裝置參數(shù):采用國家無委頒發(fā)并驗證的標準頻段,發(fā)射功率<10mVA,,對人體健康無害; 遙控可控制機車的前進,、后退,速度可調,。 |
| 套 | 3 |
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配套電腦 | 啟天M4550 | 處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz; | 聯(lián)想 | 套 | 3 |
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11 | 信號設備控制系統(tǒng) | 定制 | 控制系統(tǒng)采用3U機箱結構,采用安全電壓DC24V供電,,內部由電源單元,、主控單元、道岔控制單元,、信號機控制單元,、軌道占用檢測單元、備用單元(預留)組成,,內部各單元之間由CAN總線連接,,主控單元具備TCP/IP網絡通訊接口,與OCC進行網絡對接,。模型設備控制系統(tǒng)外接設備容量與板卡配置數(shù)量有關,,除必配的電源單元和主控單元外機箱剩余7個卡槽可配置信號機控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定,。一張信號機控制單元可外接56個信號機燈,,對應有56個采集點。一張道岔控制單元可外接16個道岔和32個采集點,,采集點底電平有效,。 |
| 套 | 1 |
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12 | 計算機控車通信模塊 | 定制 | 遠程無線控車通信模塊能與模型列車進行無線雙向通信,該模塊能實現(xiàn)全沙盤范圍內的無線通信覆蓋,,實時將列車狀態(tài)發(fā)送到控制中心,,并接收控制中心的加速、減速,、停止,、啟動,、換向運行等控制命令,確??刂浦行哪軌驅崟r與模型列車保持雙向通信,。一個遠程無線控車通信模塊控制多輛模型列車。在同一系統(tǒng)中可同時配置多個遠程無線控車通信模塊,,數(shù)量根據項目實際需要配置,。 |
| 套 | 1 |
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13 | 模型車輛位置檢測系統(tǒng) | 定制 | 實現(xiàn)模型列車讀卡器讀取模擬地面應答器方式判斷車輛位置檢測。 |
| 套 | 1 |
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14 | 城市軌道交通知識移動學習APP | 定制 | 學生可通過移動APP,,參與學習過程和分享學習成果,。包括安卓版本和蘋果開發(fā)者證書版本,支持增量更新與*更新,。 |
| 套 | 1 |
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合計(萬元): | 35W |
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