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無人值守地磅：

1,、聯(lián)機(jī)取數(shù)管理

  汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能之一，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠*避免人工讀數(shù)登記的誤差和一些其他的人為錯(cuò)誤,，是稱重系統(tǒng)管理的基礎(chǔ),。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：

  汽車衡管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外,，防止?fàn)I私舞弊是個(gè)重點(diǎn)問題,。系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)汽車衡的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控,，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息,，便于追查責(zé)任，給作弊者以威懾力,。

3,、用戶刷卡管理：

  企業(yè)還可以引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以RFID卡,、IC卡等為主,。車輛在入場檢查,、皮中稱量、毛重稱量,、出場檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn),，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，*避免因誤輸入車號(hào),、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度,。

4,、信號(hào)控制系統(tǒng)

  （1）通過系統(tǒng)加強(qiáng)汽車衡稱重車輛次序管理，可以通過道閘和紅綠燈對(duì)現(xiàn)場車輛進(jìn)行管理,。
  （2）車輛在入場的時(shí)候通過地感線圈控制道閘和紅綠燈，通過這些設(shè)備對(duì)現(xiàn)場稱重車輛的管理,，可以避免車輛不按次序稱重問題,。
5、紅外監(jiān)控系統(tǒng)
 （1）防止車輛不*上秤,，多臺(tái)車同時(shí)上車等司機(jī)人為作弊,、通過系統(tǒng)有效控制車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi),，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量,。
 （2）根據(jù)紅外監(jiān)控信號(hào)判斷讀卡設(shè)備是否進(jìn)行讀取。
 （3）通過系統(tǒng)可以控制兩車同時(shí)上磅的問題發(fā)生,。

6,、語言指揮系統(tǒng)
   每次采集當(dāng)前稱重信息后，計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量,，及上下磅提示,。

7、智能控制系統(tǒng)
   防止無線遙控,、車輛皮重夾帶作弊及修改磅單等作弊行為,。提供自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳接口，可實(shí)時(shí)將稱重?cái)?shù)據(jù)上傳到用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng),，便于業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢,、集成計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)信息化,、電子化,。系統(tǒng)軟件提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享查詢功能，管理方可在辦公室及時(shí)查詢計(jì)量數(shù)據(jù),。

8,、智能擋車控制系統(tǒng)

  實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制,。 

無人值守汽車衡【規(guī)格參數(shù)】

  寬度系列：3m 3.2m 3.4m

  長度系列：6m、7m,、8m,、9m、10m,、12m,、14m、16m,、18m,、20m、21m,、24m

  注：秤體尺寸可根據(jù)用戶不同需求而定作,。

  承重噸位可選：20~200t

  SCS系列全電子汽車衡有數(shù)字式、模擬式可選,。秤臺(tái)主梁為U型梁結(jié)構(gòu),，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235B的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu),，組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具,，精密的空間定位測量技術(shù)和*的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度,，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配,。

汽車衡稱重常見作弊手段：

• 不*上衡或者多臺(tái)車輛同時(shí)上衡，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的,。
• 裝車或卸車時(shí)更換貨物品種,，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對(duì)于礦產(chǎn)品,，這種作弊手段更易得手,。
• 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物,。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品,，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車貨物,，也許永遠(yuǎn)不為人所知,，或者發(fā)現(xiàn)時(shí)為時(shí)已晚。
• 車輛皮重作弊,，稱皮重前人為添加重物,，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。
• 更換車牌,。兩個(gè)皮重不同車輛,，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價(jià)格貨物,，或者一輛車空車退出,，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。
• 直接對(duì)汽車衡的傳感器加裝遙控裝置,，使其秤量改變,。
• 內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜,。
• 運(yùn)輸途中更換貨物,，以次充好，魚目混珠,。

二,、汽車衡稱重防作弊系統(tǒng)

一、雙向全自動(dòng)無人值守電子地磅稱重系統(tǒng)實(shí)施方案說明：

1,、概述雙向汽車衡全自動(dòng)無人值守系統(tǒng)適用于過磅車輛從秤臺(tái)兩邊任意方向上磅的汽車衡,。該系統(tǒng)具有動(dòng)靜態(tài)稱重功能，具有兩套車輛檢測裝置,，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)準(zhǔn)備過磅時(shí)，所在方向的檢測器能夠檢測到車輛的到來,，自動(dòng)控制計(jì)量系統(tǒng)完成車輛的稱重記錄過程,。

二、工作流程：

1,、過磅車輛競爭處理

2,、當(dāng)兩個(gè)方向均有車刷卡時(shí)，先刷卡者先行,，后者讓路,；

3、當(dāng)兩個(gè)方向同時(shí)刷卡時(shí)左側(cè)通道優(yōu)先過磅,，右側(cè)車輛讓路,。

三、禁止條件：

1,、當(dāng)紅外線被遮擋時(shí),，稱重?cái)?shù)據(jù)無效。（對(duì)無基坑汽車衡可不用）左攝象機(jī)視頻卡 右攝象機(jī) 支持各種儀表的通訊‘實(shí)現(xiàn)電腦與儀表的數(shù)據(jù)傳送具有自動(dòng)控制欄道器,、射頻機(jī),、攝象機(jī)以及各種信號(hào)燈的功能，使之協(xié)調(diào)工作。視頻監(jiān)控和稱重管理融為一體,，方便操作,。既能實(shí)時(shí)顯示視頻圖象又能及時(shí)抓拍圖象并保存到計(jì)算機(jī)硬盤上歷史圖象資料與稱重記錄相互對(duì)應(yīng)，可隨時(shí)查閱瀏覽支持圖象的自動(dòng)和手動(dòng)抓拍方式圖象資料獨(dú)立存放,，不額外增大數(shù)據(jù)庫體積數(shù)據(jù)訪問快,，并可供第三方看圖軟件查閱

主打產(chǎn)品：

電子汽車衡、電子地磅,、電子軌道衡,、全自動(dòng)無人值守系統(tǒng)、便攜式汽車衡,、公路收費(fèi)站軸重秤,、動(dòng)態(tài)軸重秤、不銹鋼衡器,、電子平臺(tái)秤,、稱重模塊、電子吊秤,、電子吊鉤秤,、電子臺(tái)秤、電子天平,、防爆電子秤,、電子叉車秤、防水食品臺(tái)秤等產(chǎn)品,。歡迎您的洽談合作,！