KH-703A雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型

KH-703A雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能,。為了便于教學(xué),，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí),，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作,。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全,，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題,。

KH-703A雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，松下VF100交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng),，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門,、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào),、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停,、慢上,、慢下、照明,、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn),、操作簡(jiǎn)單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
一,、基本結(jié)構(gòu)：
1,、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器,、曳引輪,、旋轉(zhuǎn)編碼器；

2,、控制柜部分：總電源,、控制電源、PLC可編程控制器(可根據(jù)用戶要求配置),、變頻器,、  接線板等設(shè)備
3、井道部分：包括導(dǎo)軌,、對(duì)重裝置,、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置,、極限開關(guān),、平層感應(yīng)器、隨行電纜等,；

4,、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等,；
5、轎廂部分：包括轎廂,、轎門及觸板,、限速器開關(guān)、限速器拉桿,、安全鉗,、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu),、開到位開關(guān),、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置,、轎廂照明,、風(fēng)扇等。
二,、基本功能：
1、超速安全保護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）,。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
2,、轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。
3、門安全觸板保護(hù)裝置：在轎廂門的邊沿上,，裝有活動(dòng)的安全觸板,。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開,，避免事故發(fā)生,。
4、上,、下限位開關(guān)：在電梯井道的上,、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上,、下極限開關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位,，則電機(jī)自動(dòng)停止,，不在工作，跟上,、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電,。
5、廳門自動(dòng)閉合裝置：電梯層門的開與關(guān),，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。
6、層門連鎖開關(guān)：當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),，電梯可以升降,，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行,。
7,、終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)：在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行,。
三、技術(shù)參數(shù)：
1,、外形尺寸：長(zhǎng)*寬*高=900*600*2530（mm）*2
2,、凈重量：135*2kg 載重量：5kg
3、變頻器：松下VF200
4,、輸入電壓：220V
5,、輸入頻率：50Hz
6、額定電流：2.5A
7,、功率：0.4KW
8,、曳引機(jī)減速比：1:15
9、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
10,、曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W
11,、電壓：3*220V  

12、功率：0.18KW
13,、轉(zhuǎn)速：1400 rpm
14,、控制方式：PLC控制（可根據(jù)用戶要求選配）  
15、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
16,、結(jié)構(gòu)形式：六層六站
17,、電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
四、電氣控制部分：
1,、自動(dòng)平層
2,、自動(dòng)開關(guān)門，手動(dòng)提前開關(guān)門
3,、順向響應(yīng)轎廂呼梯信息
4,、斷繩保護(hù)，限速保護(hù),，緩沖保護(hù),，超重保護(hù)等
5、上下限位保護(hù),，轎門安全觸板保護(hù),，上下終端極限開關(guān)保護(hù)
6、層門連鎖保護(hù)
7,、自動(dòng)/手動(dòng),，直駛操作
8、慢上,、慢下操作
9,、照明、風(fēng)扇,、急停等
10,、平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能
11、連續(xù)靠站自動(dòng)測(cè)試演示
12,、PLC連接及程序上載下載
13,、PLC監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置
14、變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試
15,、超速故障,，限速器安全鉗演示
16、開關(guān)門動(dòng)作時(shí)間保護(hù),，平層高度設(shè)置
17,、變頻器預(yù)置速度控制的減速-慢車-停止
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1.傳感器檢測(cè)
2.變頻器的基本使用
3.定時(shí)器指令
4.數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5.高速計(jì)數(shù)器
6.轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7.電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8.樓層顯示
9.廳門安全控制
10.電梯終端開關(guān)保護(hù)
11.電梯升降減速控制
12.采用光電編碼器的定位
六,、選配項(xiàng)目（訂購時(shí)請(qǐng)注明并支付相關(guān)費(fèi)用）：
1,、22種常見故障設(shè)置

2、轎頂檢修控制器

3,、遠(yuǎn)程視頻控制：   

（1）24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),、記錄

（2）24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視、指揮救援

（3）電梯維保全程監(jiān)控,，延期維保主動(dòng)提醒

（4）電梯檢驗(yàn)二維碼掃描,，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄

（5）故障困人主動(dòng)報(bào)警，主動(dòng)音視頻對(duì)話,，主動(dòng)地圖定位

（6）支持分級(jí)賬戶,、權(quán)限查詢、管理,、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯

（7）支持所有運(yùn)營(yíng)商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入,，支持有線、wifi、電力載波等

（8）免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,，真正實(shí)現(xiàn)云管理,、云存儲(chǔ)、信息保障一致

（9）配置：遮光板及平層傳感器一套,、拾音器一只,、音響一只、智慧電器控制器一只,、攝像機(jī)一只,、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái)、3G/4G傳輸一套,。

4,、消防功能：

消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2,、在消防員控制下消防電梯的使用,。具體如下：

階段一應(yīng)確保：所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消,；開門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效,；正在離開消防員入口層的消防電梯，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止,，不開門,，然后返回到消防員入口；在消防電梯開關(guān)啟動(dòng)后,，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮,。消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行。

階段二應(yīng)確保：如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的,，在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1”前,，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān),，進(jìn)入階段2,。消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令；當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí),，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令,，原來的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站,；登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止,，并保持門關(guān)閉；通過消防控制,，轎廂停止在某一個(gè)層站后,，通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開,。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕，門應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉,。當(dāng)門*打開后,，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記；通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1”到“0”,，保持時(shí)間不大于5S,，再回到“1”,，則重新進(jìn)入階段1,，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上,；直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前,，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；在正?；驊?yīng)急電源有效時(shí),，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
七,、配置清單：