產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,綜合 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
KH-11DT電梯安裝維修與保養(yǎng)實訓(xùn)考核裝置
KH-11DT電梯安裝維修與保養(yǎng)實訓(xùn)考核裝置是根據(jù)最常見的商用升降式電梯結(jié)構(gòu),,采用真實商用電梯部件制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,,且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯的全部功能,。事實上可以把它看作是小型化的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用商用電梯組件材料,,因此便于觀察,、了解整個電梯結(jié)構(gòu),。同時,電梯運行過程中的每個動作也一目了然,,還可以反復(fù)實際動手操作,。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,,達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué),。電梯硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯基本一致,,具有自動平層、自動開關(guān)門,、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號,、直駛、電梯安全運行保護等功能,,以及電梯停用,、急停、檢修,、慢上,、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能,。電梯井道采用全鋼結(jié)構(gòu),,周圍采用透明鋼化玻璃鑲嵌。適合于各類職業(yè)院校和技工學(xué)校的電梯安裝與維保,、樓宇自動化,、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓(xùn)考核機構(gòu)。整個裝置采用真實的部件組成,,導(dǎo)軌,、轎廂、廳門,、轎廂門,、限速器、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機構(gòu),??刂撇糠植捎萌珨?shù)字化的微機控制系統(tǒng)(VVVF),曳引機采用目前最主流的永磁同步無齒電動機驅(qū)動,,同時配套有相應(yīng)的故障點設(shè)置,,學(xué)生可以通過故障現(xiàn)象在裝置上檢測查找故障點的位置,并將其修復(fù),。學(xué)生也可以根據(jù)電梯定期檢查的要求對電梯的相應(yīng)部位進行檢測和修護,。通過在該實訓(xùn)裝置上的實訓(xùn),,使學(xué)生能夠真正學(xué)習(xí)和掌握電梯的維保技術(shù)及技能。特別設(shè)計的井架,,為老師在實訓(xùn)中對學(xué)生的教學(xué)和指導(dǎo)提供了非常方便的平臺,。
一、技術(shù)參數(shù):
1,、工作電源:三相五線制AC380V/220V±7.5%,,工頻50Hz;
2,、設(shè)備尺寸:4500×4500×8000mm(長×寬×高),;
3、電梯井道尺寸:1700×1700mm(長×寬),;
4,、轎廂凈尺寸:1100×950×1200mm(寬×深×高);
5,、廳門凈尺寸:600×1000mm(寬×高),;
6、提升高度:2200mm,;
7,、額定速度:0.3m/s;
8,、中分開門型式,;
9、集選變頻控制方式,;
10,、安全保護措施:接地保護,、過流,、過載、漏電保護及防摔,、防撞保護功能,,符合國家電梯相關(guān)的標準。
11,、最大功率消耗:≤7.5KW,。
二、功能特點:
1,、結(jié)構(gòu)的真實性:本設(shè)備*采用真實電梯的機構(gòu)及部件組成,,主要由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng),、轎廂系統(tǒng),、門系統(tǒng),、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng),。
a.曳引系統(tǒng):主要由曳引機、曳引鋼絲繩,、導(dǎo)向輪,、反繩輪等組成;曳引機由永磁同步電動機,、制動器,、減速箱等組成,為電梯的運行提供動力,。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,,驅(qū)動轎廂升降。
b.導(dǎo)向系統(tǒng):主要由導(dǎo)軌,、導(dǎo)靴,、導(dǎo)軌支架等組成;導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架上,,與導(dǎo)軌配合,,強制轎廂和導(dǎo)軌運動于導(dǎo)軌上;導(dǎo)軌架主要起支撐導(dǎo)軌的作用,。
c.轎廂系統(tǒng):由轎廂架與轎廂體(轎壁,、轎頂、轎底及操縱箱等)構(gòu)成,。
d.門系統(tǒng):由轎廂門,、層門、開門機,、門鎖裝置等組成,。
e.重量平衡系統(tǒng):由對重和對重塊裝置等組成。
f.電力拖動系統(tǒng):由供電系統(tǒng),、曳引電動機,、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成,;主要提供動力,,實現(xiàn)電梯調(diào)速控制。
g.電氣控制系統(tǒng):由操縱裝置,、位置顯示裝置,、控制柜、平層裝置、選層器等組成,。
h.安全保護系統(tǒng):組成:主要由限速器,、安全鉗、緩沖器,、端站保護裝置等組成,。保證電梯安全使用,防止一切事故發(fā)生,;
2,、實訓(xùn)的便捷性:為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實性,鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道,,真實的電梯機構(gòu)及部件,,模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實,、高于真實的設(shè)計理念,,公開、透明的設(shè)計思路,,為教學(xué)提供了真實,、便捷的實訓(xùn)平臺。
3,、教學(xué)的全面性:傳統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備只是純粹完成學(xué)校理論驗證性實訓(xùn)而刻意設(shè)計制造的產(chǎn)品,,造成教學(xué)訓(xùn)練和實際運用相脫節(jié)的現(xiàn)象。本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動,,控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)(VVVF)整個裝置采用真實的部件組成,,導(dǎo)軌、轎廂,、廳門,、轎廂門、限速器,、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機構(gòu),,設(shè)備真實貼合實際、是便捷的實訓(xùn)平臺,,*符合現(xiàn)場化工作的標準,。
4、設(shè)備的規(guī)范性:主流的一體化控制系統(tǒng),、緊湊的機械機構(gòu)、多重的安全保護,、開放式教學(xué)平臺,,真實、便捷的實訓(xùn)平臺,*符合工業(yè)現(xiàn)場化規(guī)范的標準,。
5,、裝置安全性:為開放式教學(xué)目的,主要是提高學(xué)生的實際動手能力,。為了保證工作人員的安全,,本設(shè)備設(shè)有制動器、限速器—安全鉗,、上下極限開關(guān),、門聯(lián)鎖機械—電氣聯(lián)動、急停開關(guān),、檢修開關(guān),、緩沖器、防護欄,、斷相,、錯相等多重安全保護措施;確保教學(xué)過程的安全性,、可靠性,。
6、配套3D仿真教學(xué)軟件:電梯教學(xué)功能采用3D圖片及動畫仿真的形式詳細說明和展示電梯的運行原理,,機械機構(gòu),、零部件的功能和工作原理,使學(xué)生能夠很容易地學(xué)習(xí)和掌握電梯的相關(guān)原理及知識,。同時還具有交互功能,,可能根據(jù)自己的要求對3D圖片進行觀看和學(xué)習(xí),動畫仿真則與真實電梯的運行狀況保持高度一致,。
a.電梯的安裝調(diào)試功能:通過該軟件,,學(xué)生在電腦上按工藝要求,一步步地完成整臺電梯的安裝與調(diào)試,,而整個安裝過程要求與實際的安裝過程保持高度一致,,學(xué)生學(xué)習(xí)掌握電梯的安裝工藝及每一步的安裝要點,同時也了解掌握每一步的安裝原理,。
b.理論知識考核功能:設(shè)置判斷題和選擇題,,對學(xué)生的電梯工作原理、安裝知識及簡單的維修保養(yǎng)知識進行考核,,并對考核結(jié)果進行評判和分析,,指導(dǎo)今后的學(xué)習(xí)。
c.軟件分為老師版和學(xué)生版,,兩者通過網(wǎng)絡(luò)連接進行信息交換,,老師可以控制學(xué)生版的運行和操作,指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí),,并能時實監(jiān)控每一個學(xué)生的狀況,,學(xué)生版也可以向老師版進行提問,并接受老師的指導(dǎo)。學(xué)生版與學(xué)生版之間在老師的允許下也可以進行相互交流和學(xué)習(xí)。
三、實訓(xùn)項目:
1.曳引電動機變頻驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn),;
2.曳引機制動器機械調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn);
3.轎廂門電動機變頻器驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn),;
4.限速器動作調(diào)節(jié)實訓(xùn),;
5.限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓(xùn);
6.安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn),;
7.安全鉗傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn),;
8.轎廂門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)、維護,、故障查找及排除實訓(xùn),;
9.轎廂門控制電路故障查找及排除實訓(xùn);
10.廳門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié),、維護,、故障查找及排除實訓(xùn);
11.廳門控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
12.轎廂導(dǎo)軌檢測,、調(diào)節(jié)實訓(xùn);
13.對重導(dǎo)軌檢測,、調(diào)節(jié)實訓(xùn),;
14.導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的檢測、調(diào)節(jié)實訓(xùn),;
15.平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
16.樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn);
17.轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
18.指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
19.轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn);
20.上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
21.下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
22.照明控制電路故障查找及排除實訓(xùn);
23.通訊電路故障查找及排除實訓(xùn),;
24.微機控制電路故障查找及排除實訓(xùn),;
25.電源電路故障查找及排除實訓(xùn);
四,、配置清單:
序號 | 名稱 | 型號/規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 井道及觀測平 | 4500×4500×7800mm(長×寬×高) | 1套 |
2 | 曳引機 | 永磁同步無齒曳引機 | 1套 |
3 | 門機系統(tǒng) | 永磁同步變頻門機,,中分永磁門機 | 1套 |
4 | 主控制柜 | NICE3000系統(tǒng) | 1套 |
5 | 對重導(dǎo)軌 | TK5A導(dǎo)軌 | 1套 |
6 | 轎廂導(dǎo)軌 | T89B導(dǎo)軌 | 1套 |
7 | 轎廂組件 | 1200*950*1200(寬深高) | 1套 |
8 | 限速器 | 0.3m/s ,,含漲緊裝置 | 1套 |
9 | 限速器傳動鋼絲繩 | Φ8mm | 13米 |
10 | 轎廂曳引鋼絲繩Φ8 | 16m/根 | 48米 |
11 | 轎頂繩輪 | 400-3-8-12,;1=L2=60;A=80 | 1只 |
12 | 對重繩輪 | 400-3-8-12,;L1=132 | 1只 |
13 | 機房導(dǎo)向輪 | 400-3-8-12L1=L2=135;A=70. | 1只 |
14 | 安全鉗 | 0.3m/s,,P+Q=1200Kg,;導(dǎo)軌寬10mm | 1套 |
15 | 安全鉗傳動機構(gòu) |
| 1套 |
16 | 樓層招呼箱 |
| 2套 |
17 | 指層燈箱 |
| 2套 |
18 | 轎內(nèi)操作箱 |
| 1套 |
19 | 上端極限位保護裝置 |
| 1套 |
20 | 下段極限位保護裝置 |
| 1套 |
21 | 平層控制裝置 | L=200 | 2套 |
22 | 轎廂架 |
| 1套 |
23 | 轎頂維修箱 |
| 1套 |
24 | 電梯照明裝置 |
| 1套 |
25 | 實訓(xùn)指導(dǎo)書 |
| 6本 |
26 | 實訓(xùn)工具 | 可供安裝、維修,、保養(yǎng)實訓(xùn)用 | 1套 |
五,、配套工具:
序號 | 名稱 | 型號/規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 安全帽 | ABS安全帽 | 2個 |
2 | 安全帶 | 雙背式安全帶 | 2套 |
3 | 隔離帶 | 警戒線護欄 | 2根 |
4 | 安全警示牌 | 維修支架牌 | 1個 |
5 | 危險支架牌 | 1個 | |
6 | 掛牌 | 維修掛牌 | 1個 |
7 | 水平尺 | 600mm | 1把 |
8 | 線墜 | 帶磁性 | 1支 |
9 | 鋼板尺 | 300mm | 1件 |
10 | 錘子 | 3磅 | 1把 |
11 | 活動扳手 | 250×30mm | 1把 |
12 | 300×36mm | 1把 | |
13 | 一字螺絲刀 | 3×75mm | 1把 |
14 | 4×100mm | 1把 | |
15 | 5×125mm | 1把 | |
16 | 十字螺絲刀 | 3×75mm | 1把 |
17 | 4×100mm | 1把 | |
18 | 5×125mm | 1把 | |
19 | 萬用表 | 華誼MY60 | 1件 |
20 | 電筆 | 得力8001 | 1支 |