KH-15DT扶梯部件安裝與調(diào)整實訓設備

KH-15DT扶梯部件安裝與調(diào)整實訓設備是為各大,、中專院校,、職業(yè)學校的電氣、自動化及相關(guān)專業(yè),、社會電工培訓,、各縣市維修勞動局電工鑒定所（站）特種電梯考試等單位的自動扶梯考試及PLC電氣控制教學、考核而研制,，可用于課堂演示,、電梯電氣控制原理性操作及實驗實習。實訓裝置人為隱蔽地設置了幾十項電路故障,，學生借助原理圖分析,、判斷故障，全面真實的了解電梯電氣故障及排除,，是進行技能培訓考核的理想設備,，教學效果真實顯著。
自動扶梯是以電力驅(qū)動,，在一定方向上能夠大量,、連續(xù)運送乘客的開放式運輸機械。具有結(jié)構(gòu)緊湊,、安全可靠,、安裝維修簡單方便等特點。因此,，在客流量大而集中的場所,，如車站、碼頭,、商場等處,，得以廣泛應用。自動扶梯的核心部件是兩根鏈條,，它們繞著兩對齒輪進行循環(huán)轉(zhuǎn)動,。在扶梯頂部，有一臺電動機驅(qū)動傳動齒輪，以轉(zhuǎn)動鏈圈,。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機來轉(zhuǎn)動齒輪,。發(fā)動機和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu),。與傳送帶移動一個平面不同,，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式,。鏈條移動時,，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,，臺階彼此折疊,，形成一個平臺。這樣使上,、下自動扶梯比較容易,。
自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動,。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連,，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,，跟在第一組輪子后面,。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平,。在自動扶梯的頂部和底部,，軌道呈水平位置，從而使臺階展平,。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起,。除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外,，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環(huán)的橡膠輸送帶,。該輸送帶是精確配置的,，以便與臺階的移動速度*相同，讓乘用者感到平穩(wěn),。
自動扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓,，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率,。電梯滿員后,，必須等它到達樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層,，就會為其他人騰出位置,。

一、扶梯部件安裝與調(diào)整實訓設備結(jié)構(gòu)特點：

自動扶梯是以電力驅(qū)動,，在一定方向上能夠大量,、連續(xù)運送乘客的開放式運輸機械。具有結(jié)構(gòu)緊湊,、安全可靠,、安裝維修簡單方便等特點。因此,，在客流量大而集中的場所,，如車站、碼頭,、商場等處,，得以廣泛應用。本扶梯具備運輸能力,，各傳動零件均采用金屬件精制而成,。

二、扶梯部件安裝與調(diào)整實訓設備主要參數(shù)及零部件：

1,、主要參數(shù)：

(1)額定運行速度：梯級在空載情況下的運行速度V=0.5m／s,、

(2)傾斜角度(α)：梯級運行時與水平面構(gòu)成的最大角度，為35°,。

(3)提升高度(H)：1500mm,。

(4)梯級寬度(B)：1000mm。

(5)水平梯級數(shù)量：2平級,。

(6)最大輸送能力：1000人/h,。

(7)電機功率：7.5KW

(8)運行條件：連續(xù)制

(9)桁架撓度：≤1/1000

(10)曳引機：蝸輪蝸桿

(11)重量大約：5500KG

(12)外形尺寸大約：7047×1600×3500mm

2、主要零部件：

扶梯由桁架,、驅(qū)動減速機,、驅(qū)動裝置、張緊裝置,、導軌系統(tǒng),、梯級、梯級鏈,，扶欄扶手帶以及各種安全裝置所組成,。

(1)桁架：它是扶梯的基礎構(gòu)架，扶梯的所有零部件都裝配在這一金屬結(jié)構(gòu)的桁架中,。它用角鋼,、型鋼等焊制而成。桁架由3部分組成，即上平臺,、中部桁架與下平臺,。為保證扶梯處于良好工作狀態(tài)，桁架剛度高,，其允許撓度一般為扶梯上,、 下支撐點點間距離的1‰。同時,，扶梯桁架設有中間支承,，起支撐作用，而且可隨桁架的脹和縮自行調(diào)節(jié),。

(2)驅(qū)動機(以鏈條式為例)：驅(qū)動機主要由電動機,、蝸輪蝸桿減速機、鏈輪,、制動器(抱閘)等組成,。電動機的安裝位置采用立式驅(qū)動機。其優(yōu)點為：結(jié)構(gòu)緊湊,，占地少,，重量輕，便于維修,；噪音低,，振動小。

(3)驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置主要由驅(qū)動鏈輪,、梯級鏈輪,、扶手驅(qū)動鏈輪、主軸及制動輪或棘輪等組成,。該裝置從驅(qū)動機獲得動力,，經(jīng)驅(qū)動鏈用以驅(qū)動梯級和扶手帶，從而實現(xiàn)扶梯的主運動,，并且可在應急時制動,，防止乘客倒滑，確保乘客安全,。該裝置裝配在上平臺(上部桁架)中，如下圖所示

(4)張緊裝置：如下圖所示,，張緊裝置由梯鏈輪,、軸、張緊小車及張緊梯級鏈的彈簧等組成,。張緊彈簧可由螺母調(diào)節(jié)張力,，使梯級鏈在扶梯運行時處于良好工作狀態(tài)。當梯級鏈斷裂或伸長時，張緊小車上的滾子精確導向產(chǎn)生位移,，使其安全裝置(梯級鏈斷裂保護裝置)起作用,，扶梯立即停止運行。

(5)導軌：梯級運行和返回導軌均為冷彎型材,，具有重量輕,、相對剛度大、制造精度高等特點,，便于裝配和調(diào)整,。

(6)梯級鏈：如下圖所示，梯級鏈由具有性潤滑的支撐輪支撐,，梯級鏈上的梯級輪就可在導軌系統(tǒng),、驅(qū)動裝置及張緊裝置的鏈輪上平穩(wěn)運行；還使負荷分布均勻,，防止導軌系統(tǒng)的過早磨損,，特別是在反向區(qū)兩根梯級鏈由梯級軸連接，保證了梯級鏈整體運行的穩(wěn)定性

(7)梯級：整體壓鑄梯級：如下圖所示,，整體壓鑄梯級系鋁合金壓鑄,，腳踏板和起步板鑄有筋條，起防滑作用和相鄰梯級導向作用,。這種梯級的特點是重量輕,，外觀質(zhì)量高。

(8)扶手驅(qū)動裝置：如下圖所示,，由驅(qū)動裝置通過扶手驅(qū)動鏈直接驅(qū)動,，無須中間軸，扶手帶驅(qū)動輪緣有耐油橡膠摩擦層,，以其高摩擦力保證扶手帶與梯級同步運行,。為使扶手帶獲得足夠摩擦力，在扶手帶驅(qū)動輪下,，另設有皮帶輪組,。皮帶的張緊度由皮帶輪中一個帶彈簧與螺桿進行調(diào)整，以確保扶手帶正常工作,。

(9)扶手帶：如下圖所示,，扶手帶由多種材料組成，主要為天然(或合成)橡膠,、棉織物(簾子布)與鋼絲或鋼帶等,。扶手帶的標準顏色為黑色。

(10)梳齒,、梳齒板,、樓層板：

①梳齒：如圖下圖所示,，在扶梯出入口處裝設梳齒與梳齒板，以確保乘客安全過渡,。梳齒上的齒槽與梯級上的齒槽嚙合,，即使乘客的鞋或物品在梯級上相對靜止，也會平滑地過渡到樓層板上,。

②梳齒板：梳齒板用以固定梳齒,。

③樓層板(著陸板)：樓層板既是扶梯的出人口，也是上平臺,、下平臺維修間(機房)的蓋板,，為有機玻璃制作透明直觀。

(11)扶欄：扶欄設在梯級兩側(cè),，起保護和裝飾作用,。

(12)潤滑系統(tǒng)：所有梯級鏈與梯級的滾輪均為潤滑。主驅(qū)動鏈,、扶手驅(qū)動鏈及梯級鏈則由自動控制潤滑系統(tǒng)分別進行潤滑,。該潤滑系統(tǒng)為自動定時、定點直接將潤滑油噴到鏈銷上,，使之得到良好的潤滑,。潤滑系統(tǒng)中泵或電磁閥的啟動時間、給油時間均由控制柜中的延時繼電器控制,。

三,、控制部分：

1、扶梯是公共交通的重要工具,，安全是至關(guān)重要的,。本扶梯可實現(xiàn)故障的報警動作。根據(jù)扶梯安全標準(EN)規(guī)定,， 自動扶梯有以下幾種安全裝置：

①斷鏈(梯級鏈)急停開關(guān),。

②斷帶(扶手帶)急停開關(guān)。

③過電流保護,，相位監(jiān)測,。

④驅(qū)動軸安全制動器。

⑤應急開關(guān),。

⑥電氣防反轉(zhuǎn)裝置,。

2、其他部分：控制柜內(nèi)電路保護：空氣開關(guān),，熔斷器相位繼電器,，熱保護器，電源為三相五線,。

四,、實訓項目：

1.扶梯扶手帶安裝與調(diào)整實訓設備

2.扶梯梯級安裝與調(diào)整實訓設備

3.扶梯曳引機系統(tǒng)安裝與調(diào)整實訓設備

4.扶梯驅(qū)動機構(gòu)安裝與調(diào)整實訓設備

5.扶梯機械防逆轉(zhuǎn)系統(tǒng)、電氣防逆轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝與調(diào)試實訓設備

6.扶梯潤滑系統(tǒng)組裝與實驗實訓設備

7.扶梯安全保護系統(tǒng)組裝與動作實驗實訓設備,。