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日本奧普士熒光法溶氧傳感器

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  • 型號(hào) 日本OPTEX奧普士
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更新時(shí)間:2019-06-06 17:05:43瀏覽次數(shù):1781

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,化工,石油,電子
日本奧普士熒光法溶氧傳感器
WP-XS 設(shè)置簡(jiǎn)單,測(cè)量穩(wěn)定
特點(diǎn)
● 傳感器直接輸出4-20mA模擬電流
● 可簡(jiǎn)單更換熒光膜片
● 水溫測(cè)量輸出(電壓)
●不受水流影響,,可長期穩(wěn)定地測(cè)量

詳細(xì)介紹

日本奧普士熒光法溶氧傳感器

國SICK 西克 施克 接近開關(guān)光電安全開關(guān),、安全光柵、激光掃描器,、編碼器  液位測(cè)量產(chǎn)品,、流體控制產(chǎn)品 一維和二維條碼閱讀器、無線射頻產(chǎn)品,、機(jī)器視覺,、激光測(cè)距傳感器、超聲波傳感器,、激光掃描器等產(chǎn)品 安全門鎖開關(guān) 上海伊里德代理商,大量庫存,* :  

日本奧普士熒光法溶氧傳感器  

WP-XS   設(shè)置簡(jiǎn)單,,測(cè)量穩(wěn)定  
 特點(diǎn)
● 傳感器直接輸出4-20mA模擬電流
● 可簡(jiǎn)單更換熒光膜片
● 水溫測(cè)量輸出(電壓)
●不受水流影響,可長期穩(wěn)定地測(cè)量

機(jī)場(chǎng)OPTEX奧普士代理 AID-10           OPTEX奧普士代理 NF-DH02 
OPTEX奧普士* AID-30           OPTEX奧普士* NF-DH83 
OPTEX奧普士現(xiàn)貨 AID-30P           OPTEX奧普士現(xiàn)貨 NF-DK04 
OPTEX奧普士代理 AIF-X           OPTEX奧普士代理 NF-DK04Z 
OPTEX奧普士* AIF-XP           OPTEX奧普士* NF-DK06 
OPTEX奧普士現(xiàn)貨 AIR-200           OPTEX奧普士現(xiàn)貨 NF-DK21 
OPTEX奧普士代理 AIR-200P          OPTEX奧普士代理 NF-DK22 
OPTEX奧普士* AIT-150           OPTEX奧普士* NF-DK2

Company name

OPTEX FA CO., LTD.

CEO

Isamu Oguni

Established

January 7, 2002

Capital

546,525,000 (JPY)

Business

Production & sales of photoelectric sensors and its peripheral items for factory automation

Sales amount

4,511 million yen(Fiscal year 2010)

Employees

The number of employee: 87(Consolidated)

Location

Headquarters

4F, Kyoto Reseach Park Building No.9, 91, Chudoji-Awata-cho, Shimogyo-ku, Kyoto 600-8815, JAPAN 

10F, Tokyo Nissan Nishi-Gotanda Building, 4-32-1, Nishi-Gotanda, Shinagawa-ku, Tokyo 141-0031, JAPAN

Nagoya office

數(shù)據(jù)測(cè)量與記錄

機(jī)場(chǎng)是用于實(shí)現(xiàn)人員和貨物空中交通活動(dòng)的設(shè)施,,它的職能在于將空中交通和公路,、鐵路等其他的交通運(yùn)輸方式連接起來,。為了履行這一職能,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商必須提供必要的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,,根據(jù)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模,,可能包括航站樓、貨運(yùn)站,、維護(hù)機(jī)庫,,航空和地面交通管制設(shè)施,、地勤車輛,。

多年來,SICK一直為不同規(guī)模,、種類的機(jī)場(chǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)提供傳感器解決方案。SICK以持續(xù)為行業(yè)設(shè)定新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)而*,,我們的機(jī)場(chǎng)行李識(shí)別系統(tǒng) (ALIS) 就是一個(gè)例子,,該系統(tǒng)應(yīng)用于幾乎每個(gè)機(jī)場(chǎng),,總共安裝了2500多套。SICK在上述產(chǎn)品領(lǐng)域是當(dāng)之無愧的lindao者,。

行李輸送及分揀技術(shù)

 

在行李運(yùn)輸方面,SICK為整個(gè)流程提供了理想的解決方案,,范圍包括從行李登記一直到zui終裝入飛機(jī),。通過條形碼或RFID標(biāo)簽識(shí)別的行李可通過長達(dá)幾千米的材料輸送系統(tǒng)安全地運(yùn)送到航站樓里的目標(biāo)地點(diǎn)。SICK擁有的行李識(shí)別解決方案,,可為客戶提供充分的支持,。通過使用SICK的傳感器技術(shù),能夠確定行李物品的大小,、位置或形狀,,這將有助于保護(hù)系統(tǒng)零件免受損壞,并能夠優(yōu)化行李物品的中間存儲(chǔ)或自動(dòng)裝載流程,。

ALIS - 條形碼/RFID - 機(jī)場(chǎng)行李識(shí)別系統(tǒng)

空運(yùn)貨物

航空貨運(yùn)站

 

航空貨運(yùn)站是由機(jī)場(chǎng)、航空公司或典型的貨運(yùn)代理公司經(jīng)營的倉儲(chǔ)和配送中心,,它們通常被機(jī)場(chǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)配送中心使用,并且在系統(tǒng)技術(shù)和流程方面與標(biāo)準(zhǔn)的配送中心*,,只有在使用特殊的空運(yùn)集裝箱,,通常稱為ULD(成組裝運(yùn)設(shè)備),以及專門設(shè)計(jì)的裝載托盤(根據(jù)貨艙容量尺寸而定)時(shí)存在差異。航空貨運(yùn)站的特點(diǎn)在于使用高層貨架立體倉庫和相關(guān)的材料處理技術(shù),。在物料搬運(yùn),、倉儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的傳感器技術(shù)領(lǐng)域,客戶*可以信賴SICK成熟的解決方案,。這些解決方案是專為倉儲(chǔ)及檢索系統(tǒng)的定位,、保護(hù)和操作,以及貨架的分配而設(shè)計(jì)的,,并且還可以用于確保叉車安全運(yùn)行,。

貨物裝載

 

為了能夠在空間和重量方面優(yōu)化空運(yùn)貨物裝載,貨物都使用特殊的方式進(jìn)行擺放,。配備激光掃描儀的測(cè)量系統(tǒng)可確保裝載時(shí)充分利用每一厘米,。

餐飲

 

如今的航空餐飲領(lǐng)域正在逐步推廣使用的系統(tǒng);相關(guān)物流可實(shí)現(xiàn)部分或全自動(dòng)化,。該系統(tǒng)可使餐飲各項(xiàng)工作,,如餐具回收、衛(wèi)生工作,、準(zhǔn)備食物,、手推車裝載和飛機(jī)補(bǔ)給都由計(jì)算機(jī)控制。除此之外,,該系統(tǒng)還包括自動(dòng)的小部件倉儲(chǔ)和相關(guān)物料搬運(yùn)技術(shù),,如累積輥筒輸送機(jī)、電動(dòng)懸掛輸送機(jī)或電動(dòng)/無動(dòng)力輸送機(jī),。多種SICK傳感器在這些流程中發(fā)揮作用,。比如用于集裝箱識(shí)別的條形碼掃描;用于倉儲(chǔ)和回收系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的距離傳感器和光學(xué)數(shù)據(jù)傳輸組件,;用于提高輥筒輸送機(jī)效率的光電傳感器,。

地勤服務(wù)

登機(jī)橋

 

旅客登機(jī)橋與飛機(jī)對(duì)接在一起以便乘客和工作人員快捷方便地登機(jī)。登機(jī)橋數(shù)量取決于飛機(jī)類型,,為了縮短等待時(shí)間,,可有多達(dá)三個(gè)登機(jī)橋(在空客A380情況下)同時(shí)與飛機(jī)對(duì)接。
使用傳感器有助于優(yōu)化這一過程,。它們可用來檢測(cè)登機(jī)橋與飛機(jī)以及登機(jī)橋之間的相對(duì)位置,,防止登機(jī)橋與飛機(jī)、或登機(jī)橋相互之間發(fā)生碰撞,。

飛機(jī)??肯到y(tǒng)

 

飛機(jī)停靠系統(tǒng)可幫助飛行員在著陸過程中獲取航站樓zui確切的停機(jī)位置,。登機(jī)口安裝的顯示屏可通過發(fā)送視覺信號(hào)引導(dǎo)飛行員至正確的停止點(diǎn),。

SICK傳感器可掃描飛機(jī)的輪廓數(shù)據(jù),。這些數(shù)據(jù)可以用來確定飛機(jī)的類型、當(dāng)前位置及與正確路線的偏差,。

飛機(jī)牽引車

 

飛機(jī)牽引車可用于飛機(jī)拉,、推(推回)作業(yè)。它們將飛機(jī)向后推出泊機(jī)位置,,并推入飛行區(qū),,同時(shí)還可在不使用飛機(jī)自身發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下將飛機(jī)運(yùn)輸?shù)骄S護(hù)機(jī)庫。SICK掃描器可在牽引過程中協(xié)助飛機(jī)牽引車的司機(jī),。掃描儀傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可用來確定拖車的轉(zhuǎn)向角,、防止意外的轉(zhuǎn)向過度并減少維護(hù)。

采礦

保證礦場(chǎng)安全,、高效的傳感器解決方案

從煤礦氣體濃度和空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)到大型車輛防撞,,SICK提供了大范圍的傳感器和系統(tǒng)產(chǎn)品,幫助提高了煤礦安全性,,并時(shí)刻監(jiān)測(cè)潛在的危險(xiǎn)狀況,。SICK解決方案可對(duì)地下煤礦氣體進(jìn)行分析和控制,為煤礦經(jīng)營者提供寶貴的安全和通風(fēng)信息以及用于識(shí)別礦井內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域的數(shù)據(jù),,幫助判斷這些區(qū)域是否可以開采,。此外,SICK還為地下和露天開采提供移動(dòng)設(shè)備保護(hù),、防撞解決方案以及隧道預(yù)警系統(tǒng),。

地下開采

地下煤礦環(huán)境中存在潛在有害氣體。經(jīng)營者必須對(duì)這些氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制,,以便維持采礦作業(yè)正常進(jìn)行,,zui大限度地減少爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于車輛和煤礦工人來說,,地下煤礦同樣存在潛在危險(xiǎn),。密閉隧道中的大型移動(dòng)設(shè)備持續(xù)對(duì)礦工安全和基礎(chǔ)設(shè)施造成威脅。SICK為您提供的安*方案可用于檢測(cè)煤礦空氣濃度,,并控制地下礦用設(shè)備在危險(xiǎn)區(qū)域的運(yùn)行,。

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飲料生產(chǎn)

飲料工業(yè)解決方案

SICK解決方案可提高運(yùn)營效率并降低飲料生產(chǎn)線成本。

飲料生產(chǎn)場(chǎng)所的衛(wèi)生狀況是自動(dòng)化解決方案所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。SICK的產(chǎn)品具有耐用特性,,不受沖擊、振動(dòng),、腐蝕性清潔劑的影響,,并能提供zui大的精度和可靠性。

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汽車工業(yè)-零件供應(yīng)商

SICK為汽車的所有零件生產(chǎn)提供傳感器技術(shù)方案及更多服務(wù),。

本文將逐步介紹SICK"智能傳感器專家"如何使您的汽車零件生產(chǎn)流程更快,、更高效、更安全,。在所選擇的應(yīng)用(為示例目的)中,,我們將重點(diǎn)介紹智能傳感器解決方案可為你提供的多種應(yīng)用選項(xiàng)。用戶可親身體驗(yàn)這些解決方案并了解如何使自己應(yīng)用的*化,。我們將竭誠為您服務(wù),。

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發(fā)電站

智能分析助力清潔能源生產(chǎn)

在礦物燃料發(fā)電應(yīng)用中,環(huán)境保護(hù)十分重要,。除減少粉塵,、NOx 和SO2氣體排放外,對(duì)可替代燃料燃燒產(chǎn)生的溫室氣體和污染物(如HCl,、 VOC)進(jìn)行控制也越來越重要,。

SICK分析系統(tǒng)可為電廠應(yīng)用提供持續(xù)監(jiān)控。使用SICK測(cè)量技術(shù),,電廠操作人員可在各個(gè)地點(diǎn)對(duì)氣體成分,、粉塵濃度以及體積流量進(jìn)行監(jiān)控,由此可輕松識(shí)別發(fā)電過程中的各種變化,,以進(jìn)行優(yōu)化,。

 

 

 

 

 

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