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日本奧普士OPTEX濁度儀傳感器

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  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-06-06 17:21:26瀏覽次數(shù):1397

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日本奧普士OPTEX濁度儀傳感器
TC-100/500/3000 外形小巧,,功能豐富,使用過(guò)程更簡(jiǎn)便,。

詳細(xì)介紹

日本奧普士OPTEX濁度儀傳感器

SICK 西克 施克 接近開關(guān)光電安全開關(guān),、安全光柵,、激光掃描器、編碼器  液位測(cè)量產(chǎn)品,、流體控制產(chǎn)品 一維和二維條碼閱讀器、無(wú)線射頻產(chǎn)品,、機(jī)器視覺、激光測(cè)距傳感器,、超聲波傳感器,、激光掃描器等產(chǎn)品 安全門鎖開關(guān) 上海伊里德代理商,大量庫(kù)存,* :  

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數(shù)據(jù)測(cè)量與記錄

機(jī)場(chǎng)是用于實(shí)現(xiàn)人員和貨物空中交通活動(dòng)的設(shè)施,,它的職能在于將空中交通和公路,、鐵路等其他的交通運(yùn)輸方式連接起來(lái)。為了履行這一職能,,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商必須提供必要的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,,根據(jù)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模,可能包括航站樓,、貨運(yùn)站,、維護(hù)機(jī)庫(kù),,航空和地面交通管制設(shè)施、地勤車輛,。

多年來(lái),,SICK一直為不同規(guī)模,、種類的機(jī)場(chǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)提供傳感器解決方案,。SICK以持續(xù)為行業(yè)設(shè)定新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)而*,我們的機(jī)場(chǎng)行李識(shí)別系統(tǒng) (ALIS) 就是一個(gè)例子,,該系統(tǒng)應(yīng)用于幾乎每個(gè)機(jī)場(chǎng),,總共安裝了2500多套,。SICK在上述產(chǎn)品領(lǐng)域是當(dāng)之無(wú)愧的lindao者。

行李輸送及分揀技術(shù)

 

在行李運(yùn)輸方面,,SICK為整個(gè)流程提供了理想的解決方案,,范圍包括從行李登記一直到zui終裝入飛機(jī)。通過(guò)條形碼或RFID標(biāo)簽識(shí)別的行李可通過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾千米的材料輸送系統(tǒng)安全地運(yùn)送到航站樓里的目標(biāo)地點(diǎn),。SICK擁有的行李識(shí)別解決方案,,可為客戶提供充分的支持。通過(guò)使用SICK的傳感器技術(shù),,能夠確定行李物品的大小、位置或形狀,,這將有助于保護(hù)系統(tǒng)零件免受損壞,,并能夠優(yōu)化行李物品的中間存儲(chǔ)或自動(dòng)裝載流程,。

ALIS - 條形碼/RFID - 機(jī)場(chǎng)行李識(shí)別系統(tǒng)

空運(yùn)貨物

航空貨運(yùn)站

 

航空貨運(yùn)站是由機(jī)場(chǎng),、航空公司或典型的貨運(yùn)代理公司經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心,,它們通常被機(jī)場(chǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)配送中心使用,并且在系統(tǒng)技術(shù)和流程方面與標(biāo)準(zhǔn)的配送中心*,,只有在使用特殊的空運(yùn)集裝箱,通常稱為ULD(成組裝運(yùn)設(shè)備),,以及專門設(shè)計(jì)的裝載托盤(根據(jù)貨艙容量尺寸而定)時(shí)存在差異,。航空貨運(yùn)站的特點(diǎn)在于使用高層貨架立體倉(cāng)庫(kù)和相關(guān)的材料處理技術(shù),。在物料搬運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的傳感器技術(shù)領(lǐng)域,客戶*可以信賴SICK成熟的解決方案,。這些解決方案是專為倉(cāng)儲(chǔ)及檢索系統(tǒng)的定位、保護(hù)和操作,,以及貨架的分配而設(shè)計(jì)的,并且還可以用于確保叉車安全運(yùn)行,。

貨物裝載

 

為了能夠在空間和重量方面優(yōu)化空運(yùn)貨物裝載,貨物都使用特殊的方式進(jìn)行擺放,。配備激光掃描儀的測(cè)量系統(tǒng)可確保裝載時(shí)充分利用每一厘米,。

餐飲

 

如今的航空餐飲領(lǐng)域正在逐步推廣使用的系統(tǒng),;相關(guān)物流可實(shí)現(xiàn)部分或全自動(dòng)化。該系統(tǒng)可使餐飲各項(xiàng)工作,,如餐具回收,、衛(wèi)生工作,、準(zhǔn)備食物、手推車裝載和飛機(jī)補(bǔ)給都由計(jì)算機(jī)控制,。除此之外,該系統(tǒng)還包括自動(dòng)的小部件倉(cāng)儲(chǔ)和相關(guān)物料搬運(yùn)技術(shù),,如累積輥筒輸送機(jī)、電動(dòng)懸掛輸送機(jī)或電動(dòng)/無(wú)動(dòng)力輸送機(jī),。多種SICK傳感器在這些流程中發(fā)揮作用,。比如用于集裝箱識(shí)別的條形碼掃描;用于倉(cāng)儲(chǔ)和回收系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的距離傳感器和光學(xué)數(shù)據(jù)傳輸組件,;用于提高輥筒輸送機(jī)效率的光電傳感器,。

地勤服務(wù)

登機(jī)橋

 

旅客登機(jī)橋與飛機(jī)對(duì)接在一起以便乘客和工作人員快捷方便地登機(jī)。登機(jī)橋數(shù)量取決于飛機(jī)類型,,為了縮短等待時(shí)間,,可有多達(dá)三個(gè)登機(jī)橋(在空客A380情況下)同時(shí)與飛機(jī)對(duì)接。
使用傳感器有助于優(yōu)化這一過(guò)程,。它們可用來(lái)檢測(cè)登機(jī)橋與飛機(jī)以及登機(jī)橋之間的相對(duì)位置,,防止登機(jī)橋與飛機(jī),、或登機(jī)橋相互之間發(fā)生碰撞,。

飛機(jī)停靠系統(tǒng)

 

飛機(jī)??肯到y(tǒng)可幫助飛行員在著陸過(guò)程中獲取航站樓zui確切的停機(jī)位置。登機(jī)口安裝的顯示屏可通過(guò)發(fā)送視覺信號(hào)引導(dǎo)飛行員至正確的停止點(diǎn),。

SICK傳感器可掃描飛機(jī)的輪廓數(shù)據(jù),。這些數(shù)據(jù)可以用來(lái)確定飛機(jī)的類型,、當(dāng)前位置及與正確路線的偏差。

飛機(jī)牽引車

 

飛機(jī)牽引車可用于飛機(jī)拉,、推(推回)作業(yè)。它們將飛機(jī)向后推出泊機(jī)位置,,并推入飛行區(qū),同時(shí)還可在不使用飛機(jī)自身發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下將飛機(jī)運(yùn)輸?shù)骄S護(hù)機(jī)庫(kù),。SICK掃描器可在牽引過(guò)程中協(xié)助飛機(jī)牽引車的司機(jī)。掃描儀傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可用來(lái)確定拖車的轉(zhuǎn)向角,、防止意外的轉(zhuǎn)向過(guò)度并減少維護(hù),。

采礦

保證礦場(chǎng)安全、高效的傳感器解決方案

從煤礦氣體濃度和空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)到大型車輛防撞,,SICK提供了大范圍的傳感器和系統(tǒng)產(chǎn)品,幫助提高了煤礦安全性,,并時(shí)刻監(jiān)測(cè)潛在的危險(xiǎn)狀況。SICK解決方案可對(duì)地下煤礦氣體進(jìn)行分析和控制,,為煤礦經(jīng)營(yíng)者提供寶貴的安全和通風(fēng)信息以及用于識(shí)別礦井內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域的數(shù)據(jù),幫助判斷這些區(qū)域是否可以開采,。此外,,SICK還為地下和露天開采提供移動(dòng)設(shè)備保護(hù),、防撞解決方案以及隧道預(yù)警系統(tǒng),。

地下開采

地下煤礦環(huán)境中存在潛在有害氣體,。經(jīng)營(yíng)者必須對(duì)這些氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制,以便維持采礦作業(yè)正常進(jìn)行,,zui大限度地減少爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于車輛和煤礦工人來(lái)說(shuō),,地下煤礦同樣存在潛在危險(xiǎn),。密閉隧道中的大型移動(dòng)設(shè)備持續(xù)對(duì)礦工安全和基礎(chǔ)設(shè)施造成威脅,。SICK為您提供的安*方案可用于檢測(cè)煤礦空氣濃度,并控制地下礦用設(shè)備在危險(xiǎn)區(qū)域的運(yùn)行,。

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飲料生產(chǎn)

 

 

 

 

 

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