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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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通過上述介紹,，相信您已經(jīng)了解了康明斯柴油發(fā)電機突然熄火后的處理方法,，想必您在遇到此類情況時就能應(yīng)對自如了,。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
40kw柴油發(fā)電機自啟動
柴油發(fā)電機組曲軸長期使用后，由于連桿軸頸和曲軸軸頸受力和方向的周期性變化,，磨損不均勻,。這是自然磨損的必然結(jié)果，是正?，F(xiàn)象,。但是，由于使用不當,、潤滑不良,、軸承間隙過大或過小，會加速軸頸磨損和軸頸不規(guī)則,，磨損后主軸頸磨損不均勻,。應(yīng)表明，軸頸不是圓形（失圓）和非圓柱形（圓錐形）,。
由于兩端活塞連桿組的相互作用,，曲軸頸的磨損一般小于連桿頸。因此,，其磨損也小于連桿軸頸,。
主要研究結(jié)果如下：非圓型柴油發(fā)電機組連桿軸頸磨損的主要原因是內(nèi)燃機氣體壓力、連桿組運動慣性力和連桿大端離心力作用于軸頸內(nèi)側(cè)所形成的合力,。
由于到連桿軸頸的油路是傾斜的,，在曲軸旋轉(zhuǎn)的離心力的作用下，潤滑油中的機械雜質(zhì)沿著油路的上側(cè)沿著油路的上坡流動,，由于雜質(zhì)產(chǎn)物不均勻,，導(dǎo)致相同軸頸的不均勻磨損，并且磨損的大部分是雜質(zhì)不均勻的一側(cè),。另外,，為了縮短一些內(nèi)燃機中連桿的長度，使連桿的大端不對稱,，使連桿軸頸在軸向上的載荷分布不均勻,，縱向連桿軸頸的方向沿軸向形成。不均勻的磨損,。
| 40KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程,，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 980 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
40kw柴油發(fā)電機自啟動
直線電機（LEM）是一種能實現(xiàn)直線運動的機電設(shè)備,。它可以將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為線性運動，而不需要使用任何機構(gòu),。直線電機類似于旋轉(zhuǎn)電機,，它的定子和轉(zhuǎn)子沿徑向平面切割和擴展,，以提供直線推力。
這種界面是自定義的模擬旋轉(zhuǎn)機器,，從而大大簡化了靜態(tài)和旋轉(zhuǎn)域的定義,，以及它們之間的接口處理。扇形對稱和周期性邊界條件等功能部件在模擬整個器件在扇形或部分仿真模型中的仿真結(jié)果時也非常有用,。雖然這個接口大大減少了建立旋轉(zhuǎn)運動模型所需的工作量,，但是這個接口能用于線性運動。
下面,，我們將演示如何定制耦合磁場和移動網(wǎng)格的兩個物理接口以模擬管狀發(fā)生器,。
管式電動機在許多應(yīng)用中都很流行,，從主動懸掛系統(tǒng)到潮汐能和波浪能轉(zhuǎn)換系統(tǒng),。由于推力直接作用于負載，管式電機的傳動效率比傳統(tǒng)的線性和旋轉(zhuǎn)變換系統(tǒng)要高很多,。
