輕型觸探儀操作規(guī)程：
▲先用輕便鉆鉆至試驗土層標高,。
▲灌入前，觸探架應安裝平穩(wěn),，保持觸探孔垂直,。
▲灌入時，使穿心錘自由下落,。落距為76cm,，及時記錄貫入深度，一陣擊的貫入量及相應的錘擊數(shù)（一般5擊為一陣擊）,，并計算每貫入10cm的實測錘擊數(shù)N,。
▲當觸探桿長度大于2m時,，錘擊數(shù)應按相應的規(guī)范校正,。

輕型觸探儀基本規(guī)定：
▲填筑路堤地基承載力要求f0分析：當路堤高≤2.0m時，按公路路床穩(wěn)定性壓實度強度要求考慮,。計算荷載：路堤高≤2.0m時,，按營運期荷載計算；路堤高＞2.0m時,，按施工期荷載計算,。路堤基底自重應力按大應力考慮。
▲地基承載力測試采用下列三種常用的動力觸探試驗設備,，其相關參數(shù)如下表：重型觸探儀鐵路,。
▲路堤施工期荷載只考慮路堤自重；營運期荷載包括路堤,、路面自重及行車荷載,，其中行車荷載只考慮靜荷載，并按等效靜止土柱作用考慮,。
▲行車荷載：一級公路,、高速公路按公路Ⅰ級標準；二級及以下等級公路按公路Ⅱ級標準,。路面結(jié)構(gòu)：一級公路,、高速公路按總厚度78cm考慮,；二級公路按總厚度55cm考慮；三級及以下等級公路按總厚度40cm考慮,。重型觸探儀鐵路,。

輕型觸探儀適用范圍:
適用與沙土，粘性土(包括黃土),、人工填土,，較松散的顆粒。

注意事項:
使用時,，使穿心錘自由下落,，落高為50厘米，每打入土層30厘米的錘擊數(shù)即為N100.

其它說明：
▲不適宜土深度的確定
荷蘭式輕型動力觸探試驗成果表示方法為：貫入深度為h時所對應的錘擊數(shù)N20（擊次/20cm）大于或等于上表中所要求的不適宜土錘擊次數(shù)標準時,，則此時的貫入深度h即為不適宜土深度,。
▲荷蘭式輕型動力觸探儀操作的基本要求
承包人在不適宜土地基施工前必須進行開溝排水，紅線范圍內(nèi)按橫向間距小于10m,、溝底寬0.3m,、深0.6m的標準開挖網(wǎng)格排水溝，紅線兩邊的縱向排水溝應加深,。水田地段觸探試驗須在開溝排水后至少連續(xù)3個晴天后進行,。
▲不適宜土的判別方法
（1）不適宜土的判別統(tǒng)一采用荷蘭式輕型動力觸探儀以貫入20cm的錘擊數(shù)小于上表所要求的錘擊數(shù)進行確定。
（2）當采用此法有爭議時,，應取樣進行含水量和孔隙比試驗,，當試驗結(jié)果同時符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0時，則判別為不適宜土,。

工作原理:
是利用一定的落錘能量,，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度(貫入度)來判斷土的性質(zhì)的一種原位測試方法。

擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項：
■由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,，故應記錄測試日期和濕路面的溫度,。
■測試路段應描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限,。
■當擺向左擺動后返回時,，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
■在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有顯著的凸形和凹形路面,，以免影響測定數(shù)值,。
■標定擺滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準,，不可借擺的力量向前滑動,，以免標定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
■路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化,。通常路中小,、路邊大,。為反映測試路段zui不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小,，而使用剎車較頻繁的位置,，即沿行車方向和左輪跡處。
■滑溜塊上采用新橡膠片時,，應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用,。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm,。否則,，應更換新橡膠片（詳見圖二）。此外,，橡膠片被油類污染后也不能使用,。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,，均不得再作測定用,。因為橡膠要老化，彈性,、硬度均發(fā)生變化,，影響測試結(jié)果。

操作規(guī)程：
■選點,，在測試路段上,，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點,，每個測點相距5~10m,。
■儀器調(diào)平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向一致,，轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水平泡居中,。
■調(diào)零：放松固定公把手,，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手,。將擺向右運動,，按下釋放開關使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置,，然后松開釋放開關,，此時指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關擺向左運動,，并帶動指針向上運動,，當擺達到zui高位置后下落時用左手將擺桿接住,，此時指針應指零，若不指零時,，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復本項操作,，直至指針指零。
■標定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物,。讓擺自由懸掛,，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動,，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,，并使擺繼續(xù)向左運動,，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm,。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后,，旋緊固定把手,。
■測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮,，以便洗去泥漿,，然后再灑水，并按下釋放開關,，使擺在路面上滑過,，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當擺向右運動時,，用左手接住擺桿,，右手提起舉升柄，并將擺向右運動,，按下開關,，使擺環(huán)進入釋放開關，并將擺針拔至緊靠拔針片,，重復止項,，測不定五次，記錄每次數(shù)值,，五次數(shù)值差不大于三個單位,，（即刻度盤的一格半）,，如差值大于三個單位，應檢查原因,，并再次重復上述各項操作,，至符合規(guī)定為止。
■測定結(jié)果：每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100,，即為路面的摩擦系數(shù)。

測定結(jié)果：
■每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的擺值,，并用五個測點的擺值的平均值,，代表該測定路段擺值。
■測定讀數(shù),，即刻度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值"）除以100,，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33,，摩擦系數(shù)為0.33,。

維護、保管和運輸：
■擺式摩擦系數(shù)測定儀是精密儀器,，必須注意保護其各部分機構(gòu),，以免影響的測試精度，如對儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時,，使用前應仔細閱讀使用說明書,，并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法,，除儀器上許可活動或拆下的部件外,，不應隨便拆卸儀器。
■儀器在使用完畢時,，將各部分揩擦拭干凈裝入箱中,，儀器應在干燥通風、無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi),。
■儀器除在測試過程中或其他特殊情況外,，均應在包裝箱內(nèi)安放和搬移。
■儀器在長途運輸時應裝入運輸箱,，在裝卸及運輸過程中不應受突然撞擊及過度震動。

附錄：
■BM—III型擺式儀的標定擺式儀每年至少要標定一次,，若有重要損壞或變化應及時標定,。擺式儀的標定，請送回原廠標定,。
■裝箱單：
1,、主機 1臺
2,、說明書 1本
3、合格證 1份
4,、126mm標尺 1支
5,、灑水壺 1只

使用方法：
■選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡,，選擇有代表性的五個測點,，每測點相距約5-10米
■儀器調(diào)平：
（1）將儀器測點上（標定方法見附錄），并使擺的擺動方向與行車方向一致,。
（2）將擺向右運動,，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋入開關槽,，閾處于水平釋放位置,，然后松開釋放開關，此時指針應被拔至緊靠拔針片,。
（3）按下釋放開關擺向左運動,，并時指針應指零。若不指零時,，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母,。重復本項操作，直至指針指零,。
■標定滑動長度：
（1）用橡膠皮刷清除擺動范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物,。
（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動方向設置標準尺（126毫米）,，放松堅固把手,，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降,，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動,，并運動升降把手使擺下降一段距離,，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,，對正126毫米尺的一端,。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起,，并使擺繼續(xù)向左運動,，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126毫米后,，旋緊緊固把手,，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時,，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正,，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求,。爾后,，將擺置于水平釋放位置。
■測定：用水澆灑路面,，并用橡皮刷刷刮,，以便洗去泯漿，然后再灑水,，并按下釋放開關,，使擺在路面上滑過，指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一段*次可不作記錄）,。當擺向回擺時,，用左手接住擺桿，右手提起舉升枘使滑溜塊升高,，并將擺向右運動按下開關使擺卡環(huán)進入釋放開關,，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項,，測定五次（每次均應灑水）,，記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個單位,，應查產(chǎn)生的原因,，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止,。

簡介：
該儀器主要用于高等級公路,、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定,，可上下調(diào)接,。該儀器調(diào)試方便，操作簡單,，測試數(shù)據(jù)準確,，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用,，是高等級公路等設備建設中*的檢測儀器之一,。擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時,，克服路面摩擦所做的功"這一基本原理研制而成,。擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次,。

參數(shù)：
■擺重量：1500g±30g,。
■擺重心矩：410mm±5mm。
■橡膠片對路面正向靜壓力：22.2N / 2263g,。
■擺在橡膠片端部距擺動中尺距：508mm,。
■擺在路面上滑動長度：126mm。
■外形尺寸：700×360×700mm,。
■儀器重量：約12kg,。

原理：
隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路,、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,，已引起有關部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面,、機場跑道,、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,，測試時對交通影響較小,，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用,。擺式儀是動力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功"這一基本原理研制而成,。

結(jié)構(gòu)組成：
主要部分有擺動部分和機架部分
■座：由T型腿,，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平,，支承作用,。
■立柱：由立柱、升降機構(gòu),，導向桿及儀器把手組成,。用于升降和固定擺頭的位置。
■釋放開關：安裝于懸臂上的開關,。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用,。
■擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié),，軸承等組成,，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用,。
■示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈,、法蘭,、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值,。
■擺：由上,、下部接頭、擺桿,、彈簧,、杠桿系、舉升柄,、外殼,、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,，對路面有規(guī)定壓力,，本身前與后，左與右的力矩平衡,，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度,。

輕型觸探儀結(jié)構(gòu)組成

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