QQ交談原裝德國REXROTH力士樂標(biāo)準(zhǔn)氣缸
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- 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 2021-02-25 14:00:49
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【簡單介紹】
| 品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 動作方式 | 膜片式 |
|---|---|---|---|
| 缸徑 | 120mm | 標(biāo)準(zhǔn)行程 | 320mm |
| 氣缸數(shù) | 4 | 最大行程 | 300mm |
| 理論作用力 | 60N | 最大負(fù)荷 | 65N |
| 最大力距 | 60Nm | 電動機(jī)功率 | 320kW |
| 接管口徑 | 10mm | 外形尺寸 | 30mm |
| 溫度范圍 | 30 | 適用壓力 | 16 |
| 重量 | 2kg,2kg | 重量 | 2kg,2kg |
| 接管螺紋 | 10 | 速度范圍 | 16 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,印刷包裝 |
【詳細(xì)說明】
本文我們著重介紹的是REXROTH活塞桿氣缸里面的標(biāo)準(zhǔn)氣缸,。原裝德國REXROTH力士樂標(biāo)準(zhǔn)氣缸有哪些系列還有其補(bǔ)充性產(chǎn)品有哪些呢,？請看下面的描述：
REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸核心產(chǎn)品：
ISO 6432，系列 MNI? 10 - 25 mm
ISO 15524,，系列 SSI? 12 - 100 mm
ISO 21287,，系列 CCI? 16 - 100 mm
ISO 15552，系列 ICL? 25 - 125 mm
ISO 15552,，系列 PRA? 32 - 125 mm
ISO 15552,，系列 TRB? 32 - 125 mm
ISO 15552，系列 ITS? 160 - 320 mm
REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸補(bǔ)充性產(chǎn)品：
補(bǔ)充性產(chǎn)品,，ISO 6432,，系列 MNI? 10 - 25 mm
補(bǔ)充性產(chǎn)品，ISO 6432,，系列 OCT? 10 - 25 mm
補(bǔ)充性產(chǎn)品,，ISO 21287,，系列 CCI? 16 - 100 mm
補(bǔ)充性產(chǎn)品，ISO 15552,，系列 PRA? 32 - 125 mm
補(bǔ)充性產(chǎn)品,，ISO 15552，系列 TRB? 32 - 125 mm
力士樂氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。
氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。
原裝德國REXROTH力士樂標(biāo)準(zhǔn)氣缸是由內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動的軌道,，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度,。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種。REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精的形狀尺寸。
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