我司具有良好的市場信譽,，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情,，贏得了國內(nèi)外廠商的支持,。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司,。德國倍加福P+超聲波測距傳感器主要應(yīng)用于高空懸掛系統(tǒng)輸送防撞（EHB）,。水平和垂直方向的寬大檢測角度設(shè)計,，令彎曲軌防撞監(jiān)控得以輕松實現(xiàn),。

     德國P+F超聲波測距傳感器是一種利用超聲波的特性研制而成的傳感器。超聲波是一種振動頻率高于聲波的機械波,，由換能晶片在電壓的激勵下發(fā)生振動產(chǎn)生的,，它具有頻率高、波長短,、繞射現(xiàn)象小,，特別是方向性好,、能夠成為射線而定向傳播等特點。
    德國倍加福P+超聲波測距傳感器的原理：
超聲波對液體,、固體的穿透本領(lǐng)很大,，尤其是在陽光不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度,。超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生顯著反射形成反射成回波,，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng),。因此超聲波檢測廣泛應(yīng)用在工業(yè),、國防、生物醫(yī)學(xué)等方面以超聲波作為檢測手段,，必須產(chǎn)生超聲波和接收超聲波,。完成這種功能的裝置就是超聲波傳感器，習(xí)慣上稱為超聲換能器,，或者超聲探頭,。
    1、德國P+F超聲波測距傳感器應(yīng)用于出租車計價器檢測系統(tǒng)
為了更加節(jié)能減排,，解決電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的計量需求,，移動式電動出租車計價器檢測系統(tǒng)正式啟用。檢測裝置大體分為兩部分,，一個是類似密碼箱大小的主機,，放在車的后座上，另一個是測距傳感器,，吸附在車身上,。據(jù)介紹，裝置采用的是行車測距法,，司機開著車行駛一定距離,，檢測裝置和計價器會同步采樣。整個檢測過程預(yù)計七八分鐘就能完成,。
    一,、傳輸時間德國P+F超聲波測距傳感器的發(fā)展激光在檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛，技術(shù)含量十分豐富,，對社會生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯,。激光測距是激光早的應(yīng)用之一。這是由于激光具有方向性強,、亮度高,、單色性好等許多優(yōu)點。1965年前蘇聯(lián)利用激光測地球和月球之間距離（380´103km）誤差只有250m,。1969年美國人登月后置反射鏡于月面,，也用激光測量地月之距,，誤差只有15cm。利用激光傳輸時間來測量距離的基本原理是通過測量激光往返目標所需時間來確定目標距離,。即：傳輸時間激光測距雖然原理簡單,、結(jié)構(gòu)簡單，但以前主要用于軍事和科學(xué)研究方面,，在工業(yè)自動化方面卻很少見,。因為激光測距傳感器售價太高，一般在幾千美元,。實際上,，所有工業(yè)用戶都在尋找一種能在較遠距離實現(xiàn)精密距離檢測的傳感器。因為許多情況下近距離安裝傳感器會受物理位置及生產(chǎn)環(huán)境的限制,，如今的傳輸時間激光測距傳感器將為這類場合的工程師排憂解難,。
    二、工作原理 傳輸時間德國P+F超聲波測距傳感器工作時,。傳輸時間德國P+F超聲波測距傳感器必須極其精地測定傳輸時間,，因為光速太快。例如,，光速約為3´108m/s,，要想使分辨率達到1mm，則傳輸時間測距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時間：0.001m¸(3´108m/s)=3ps要分辨出3ps的時間,，這是對電子技術(shù)提出的過高要求,，實現(xiàn)起來造價太高。但是如今廉價的傳輸時間激光傳感器巧妙地避開了這一障礙,，利用一種簡單的統(tǒng)計學(xué)原理,，即平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率，并且能保證響應(yīng)速度,。
    三,、解決其它技術(shù)無法解決的問題 傳輸時間德國P+F超聲波測距傳感器可用于其它技術(shù)無法應(yīng)用的場合。例如,，當(dāng)目標很近時,，計算來自目標反射光的普通光電傳感器也能完成大量的精密位置檢測任務(wù)。但是,，當(dāng)目標距離較遠內(nèi)或目標顏色變化時,，普通光電傳感器就難以應(yīng)付了。雖然良好的背景噪聲抑制傳感器和三角測量傳感器在目標顏色變化的情況下能較好地工作,，但是,，在目標角度不固定或目標太亮?xí)r，其性能的可預(yù)測性變差。此外,，三角測量傳感器一般量程只限于0.5m以內(nèi),。德國P+F超聲波測距傳感器雖然也經(jīng)常用于檢測距離較遠的物體，而且由于它不是光學(xué)裝置,，所以不受顏色變化的影響,。但是，德國P+F超聲波測距傳感器是依據(jù)聲速測量距離的,，因此存在一些固有的缺點,，不能用于以下場合。
①待測目標與傳感器的換能器不相垂直的場合,。因為超聲波檢測的目標必須處于與傳感器垂直方位偏角不大于10°角以內(nèi),。
②需要光束直徑很小的場合。因為一般超聲波束在離開傳感器2m遠時直徑為0.76cm,。
③需要可見光斑進行位置校準的場合,。
④多風(fēng)的場合,。
⑤真空場合,。
⑥溫度梯度較大的場合。因為這種情況下會造成聲速的變化,。
⑦需要快速響應(yīng)的場合,。
⑧空氣密度變化較大的情況。密度變化會造成聲速變化,。
而德國倍加福P+超聲波測距傳感器能解決上述所有場合的檢測,。
    四、在自動化領(lǐng)域的廣泛用途 如今,，自動檢測和控制的方法中,，除了德國P+F超聲波測距傳感器和普通光電傳感器外，又增加了一個能解決長距離測量和檢驗的新方法—傳輸時間激光距離傳感器,。它為各種不同場合提供了應(yīng)用的靈活性,，這些場合可包括如下：
①設(shè)備定位。
②測量料包的料位,。
③測量傳送帶上的物體距離和物體高度,。
④測量原木直徑。
⑤保護高架起重機免于碰撞,。
⑥*檢查場合,。
⑦飛機離地距離監(jiān)測。
    德國P+F超聲波測距傳感器的基本組成是激光器,、成像物鏡,、光電位敏接收器、信號處理機測量結(jié)果顯示系統(tǒng),。激光束在被測物體表面上形成一個亮的光斑,，成像物鏡將該光斑成像到光敏接收器的光敏上,，產(chǎn)生探測其敏感面上光斑位置的電信號。當(dāng)被測物體移動時,，其表面上光斑相對成像物鏡的位置發(fā)生改變,，相應(yīng)地成像點在光敏器件上的位置也要發(fā)生變化，由目標反射回來的光線通過接收鏡頭組并聚焦于CCD,，傳感器使用CCD上的所有光點的光量分布來決定光點的中心,，并以此作為目標物位置。CCD檢測出光點對每一像素的光量分布峰值并將其識別為目標物位置,，不管光點的光量分布如何,，CCD都能做穩(wěn)定的高精度位移測量。