丹麥進(jìn)口DANFOSS變頻器

 變頻器作為現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中不能缺的組成部分，其輸出電壓的穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性,。然而,，變頻器輸出電壓的不穩(wěn)定現(xiàn)象時有發(fā)生，可能表現(xiàn)為輸出電壓或電流的波動,、輸出頻率的不穩(wěn)定等,，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致設(shè)備的損壞或停機(jī)。為了深入探討這一問題,，本文將分析影響變頻器輸出電壓穩(wěn)定性的幾個關(guān)鍵因素,。

變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,，因此，必須對相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確地設(shè)定,。

1.控制方式：

即速度控制,、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式,。采取控制方式后,，一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。

2.低運(yùn)行頻率：

即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時,，其散熱性能很差，電機(jī)長時間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,，會導(dǎo)致電機(jī)燒毀,。而且低速時，其電纜中的電流也會增大,，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱,。

3.最高運(yùn)行頻率：

一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ,，高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),，這對普通電機(jī)來說，其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力,。

4.載波頻率：

載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度,，電機(jī)發(fā)熱,，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。

5.電機(jī)參數(shù)：

變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率,、電流、電壓,、轉(zhuǎn)速,、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到,。

6.跳頻：

在某個頻率點(diǎn)上,，有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個裝置比較高時,；在控制壓縮機(jī)時,，要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

7.加減速時間

加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間,。通常用頻率設(shè)定信號上升,、下降來確定加減速時間。在電動機(jī)加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,，減速時則限制下降率以防止過電壓,。

加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘,；減速時間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大,，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)載計算出來,，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,，通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流,、過電壓報警,；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,，重復(fù)操作幾次,，便可確定出最佳加減速時間。

8.轉(zhuǎn)矩提升

又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,，是為補(bǔ)償因電動機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低,，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動時,，可使加速時的電壓自動提升以補(bǔ)償起動轉(zhuǎn)矩,，使電動機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動補(bǔ)償時,，根據(jù)負(fù)載特性,，尤其是負(fù)載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線,。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象,，甚至還會出現(xiàn)電動機(jī)帶負(fù)載起動時電流大,，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

9.電子熱過載保護(hù)

本功能為保護(hù)電動機(jī)過熱而設(shè)置,，它是變頻器內(nèi) CPU 根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計算出電動機(jī)的溫升,，從而進(jìn)行過熱保護(hù)。本功能只適用于 “ 一拖一 " 場合,，而在 “ 一拖多" 時,，則應(yīng)在各臺電動機(jī)上加裝熱繼電器。

電子熱保護(hù)設(shè)定值 (%)=[ 電動機(jī)額定電流 (A)/ 變頻器額定輸出電流 (A)]×100% 。

10.頻率限制

即變頻器輸出頻率的上,、下限幅值,。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低,，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能,。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用,，如有的皮帶輸送機(jī),，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損,，可采用變頻器驅(qū)動,，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個固定,、較低的工作速度上,。

11.偏置頻率

有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定。其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號 ( 電壓或電流 ) 進(jìn)行設(shè)定時,，可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定信號低時輸出頻率的高低,。有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號為 0% 時，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范圍內(nèi),，有的變頻器 ( 如明電舍,、三墾 ) 還可對偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號為 0% 時,，變頻器輸出頻率不為 0Hz ,，而為 xHz ，則此時將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的 xHz 即可使變頻器輸出頻率為 0Hz ,。

12.頻率設(shè)定信號增益

此功能僅在用外部模擬信號設(shè)定頻率時才有效,。它是用來彌補(bǔ)外部設(shè)定信號電壓與變頻器內(nèi)電壓 (+10v) 的不一致問題；同時方便模擬設(shè)定信號電壓的選擇,，設(shè)定時,，當(dāng)模擬輸入信號為最大時 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ,，求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可,；如外部設(shè)定信號為 0 ～ 5v 時，若變頻器輸出頻率為0 ～ 50Hz ,，則將增益信號設(shè)定為 200% 即可。

13.轉(zhuǎn)矩限制

可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩限制和制動轉(zhuǎn)矩限制兩種,。它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值,，經(jīng) CPU 進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計算，其可對加減速和恒速運(yùn)行時的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善。轉(zhuǎn)矩限制功能可實(shí)現(xiàn)自動加速和減速控制,。假設(shè)加減速時間小于負(fù)載慣量時間時,，也能保證電動機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動加速和減速。

驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動轉(zhuǎn)矩,，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時,，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在最大設(shè)定值內(nèi),，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時,，甚至在加速時間設(shè)定過短時，也不會引起變頻器跳閘,。在加速時間設(shè)定過短時,，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會超過最大設(shè)定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利,，以設(shè)置為 80 ～ 100% 較妥,。

制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動力越大,，適合急加減速的場合,，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會出現(xiàn)過壓報警現(xiàn)象。如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% ,，可使加到主電容器的再生總量接近于 0 ,，從而使電動機(jī)在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘,。但在有的負(fù)載上,，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% 時，減速時會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,，造成變頻器反復(fù)起動,，電流大幅度波動，嚴(yán)重時會使變頻器跳閘,，應(yīng)引起注意,。

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