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ATOS油缸優(yōu)缺點：
1,、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,，或者使用油缸系統(tǒng),。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費用和供應(yīng)方面的困難,，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便,，不會污染液壓油,。
3、空氣黏度小,，阻力就小于液壓油,。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了,。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物,，而且安全可靠,。可用于水下,，單作用,，負載回縮,，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑,、機械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。

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意大利ATOS CK系列油缸設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu),，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長,。另外,，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑,，阿托斯CK系列油缸行程zui大可達5000mm,。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿,，有帶滾壓螺紋的活塞桿,，16種標準安裝形式，6種密封選項,，可調(diào)或固定緩沖器,。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來,。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式,，具高動態(tài)性能,，詳見“伺服執(zhí)行器"
阿托斯液壓缸， ATOS液壓缸優(yōu)勢型號CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108
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ATOS CK*電液伺服缸是雙作用,，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實現(xiàn)活塞桿位置反饋,。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使 其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性,，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護。使維修工作減到 zui小的程度,。

ATOS油缸產(chǎn)品介紹：