詳細(xì)介紹
0820059011安沃馳二位三通電磁閥
REXROTH安沃馳二位三通電磁閥
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口 ISO 15217
防護(hù)等級(jí) 帶接口 IP65
暫載率 100 %
力士樂氣動(dòng)電磁閥切換時(shí)間(開) 12 ms
切換時(shí)間(關(guān)) 13 ms
無用發(fā)射符合 EN 50081:1992
擰緊螺栓的zui小扭力 2,5 Nm
力士樂氣動(dòng)電磁閥重量 0,278 kg
REXROTH二位三通電磁閥
1)根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號(hào);
2)根據(jù)流量和閥門Kv值選定公稱通徑,,也可選同管道內(nèi)徑;
3)工作壓差:低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式,;低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式,。
3,、環(huán)境條件
1)環(huán)境的zuigao和低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi);
2)環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場合,,應(yīng)選防水電磁閥,;
3)環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng),,顛簸和沖擊等場合應(yīng)選特殊品種,例如船用電磁閥,;
4)在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕型;
5)環(huán)境空間若受限制,,需選用多功能電磁閥,,因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修,。
關(guān)于安沃馳2位和3位電磁閥的區(qū)別解析
在升降門用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí),多數(shù)會(huì)選擇3位5通中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥(有人叫單向氣鎖閥)的形式,使斷氣后,氣缸保持原位,防止墜落。
但是這個(gè)應(yīng)用過程中,如果替換成2位5通閥+先導(dǎo)調(diào)速閥-樣可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,價(jià)格還會(huì)有稍微便宜些,。疑惑是,這兩種閥在使用上具體的區(qū)別?歡迎大家理性討論。
使用2位5通的閥,那么氣缸只有兩種狀態(tài),門只能是開和關(guān),。
首先中泄閥也不能保持位置,畢竟升降f ]重不能忽略,斷氣還是會(huì)往下降,應(yīng)該用鎖緊氣缸才可靠,。就算不用鎖緊氣缸,那閥應(yīng)該選中封閥才稍微能實(shí)現(xiàn)短時(shí)間保持,中泄閥不行,。
3位5通中泄和2位5通閥只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)位置的切換,3位5通中封可以實(shí)現(xiàn)斷電位置保持,。如果是垂直升降的機(jī)構(gòu),,這種方式也不安全,。一般選用端 鎖氣缸或者鎖緊氣缸。
用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,,電磁閥用什么感覺都無所謂了啊。用三位五通的感覺有點(diǎn)浪費(fèi)了,, 我們用先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,,就用個(gè)普通的兩位五通就搞定了,, 氣缸主要還是靠先導(dǎo)式節(jié)流閥來定住
的,這玩意兒是真的好使,。
先導(dǎo)式節(jié)流閥本身的作用就是斷氣保持氣缸的位置不變化,包括電磁閥斷電導(dǎo)致的斷氣,。所以一般你用了先導(dǎo)式節(jié)流閥,就已經(jīng)足夠了,。中封電磁閥一般是在負(fù)載不大的東西用比如吸筆上下氣缸,,這
樣也能封住一點(diǎn)時(shí)間 ,,先導(dǎo)式節(jié)流閥主要是大負(fù)載的時(shí)候用,質(zhì)量好 ,,之前聽說有人做實(shí)驗(yàn)就光靠先導(dǎo)式節(jié)流閥能撐住個(gè)把月氣缸不掉下來,。
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,使氣缸保持,,效果不是不一樣的;
3位5通中泄無論斷電,還是斷氣都可以使氣缸進(jìn)出氣口氣壓迅速泄掉,使單向封閥閥打開,,使氣缸保持 ,時(shí)間短,精度高;
2位5通,,如果斷氣,,由于氣缸前端(后端)進(jìn)氣口與后端(前端)的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,在主氣管,,先導(dǎo)氣管直徑大小不一樣 ,,氣管長度不一樣,,封閉封最最小啟動(dòng)壓作用下,雖然功
能能使實(shí),,相對(duì)精度不高,時(shí)間長;
0820059011安沃馳二位三通電磁閥