PA8RD66型威格士VICKERS齒輪泵國(guó)內(nèi)銷售部 咱們?cè)谑褂猛袷縑ICKERS齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問題,，所以咱們要學(xué)會(huì)的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷,，接下來我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：

     東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備公司專注歐美進(jìn)口采購20年,，信譽(yù)強(qiáng)，口碑好,。我們專注銷售美國(guó)VICKERS威格士液壓產(chǎn)品十多年,，本著真誠(chéng)合作的，誠(chéng)信第一的宗旨，服務(wù)理念國(guó)際水準(zhǔn) * 并可以提供您所需要的資質(zhì)認(rèn)證 讓您*后顧之憂……    我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情,，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持,。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司

    PA8RD66型威格士VICKERS齒輪泵國(guó)內(nèi)銷售部
    咱們?cè)谑褂猛袷縑ICKERS齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問題,，所以咱們要學(xué)會(huì)的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù),。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：
    1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小,，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,，直到把磨損痕跡磨掉,，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點(diǎn)一毫米時(shí),，就要采取先車削在研磨的來維修,。
    2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
    泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后,，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊,。
    3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,，要鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，磨到密合為止。
    以上說的是針對(duì)齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修,，咱們?cè)趹?yīng)用的過程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問題,，咱們還得對(duì)這些不同的問題認(rèn)真的探討找出其中問題所在的原因。
    威格士VICKERS齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因
    ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配,。
    ②泵內(nèi)有污物,。解體以清除異物。
    ③裝配有誤,。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,，如先將銷子打入，再擰緊螺釘,，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng),。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,，最后配鉆銷孔并打入銷子,。
    ④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi),。
    ⑤泵內(nèi)零件未退磁,。裝配前所有零件均須退磁。
    ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂,。修理或更換,。
    ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物,。
    威格士VICKERS齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，據(jù)報(bào)道,，截止到2014年12月底較先進(jìn)的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%,，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高,，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升,。
    全液壓式齒輪泵在成型精密,、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單缸充液式,、多缸充液式發(fā)展到兩板直壓式,，其中以兩板直壓式*代表性，但其控制技術(shù)難度大,，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
    電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
    依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,，因而節(jié)能潛力。

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