意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-AE-32/315
一,、 為什么需要意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥？
1,、作為穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的溢流閥功能來(lái)講，由于直動(dòng)式溢流閥的啟閉特性（壓力流量特性）比較差,，特別是當(dāng)流量規(guī)格較大時(shí)，所以，原因是適應(yīng)流量規(guī)格的增大,；帶來(lái)的好處是壓力較穩(wěn)定，啟閉特性好,，壓力損失小等,；相應(yīng)帶來(lái)的缺點(diǎn)就是動(dòng)作的快速性比直動(dòng)式差,，不適合作為安全閥使用,；

    意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥當(dāng)進(jìn)油口壓力升高到作用在導(dǎo)閥上的液壓力大于導(dǎo)閥彈簧作用力時(shí)，導(dǎo)閥打開(kāi),，壓力油就可通過(guò)阻尼孔3,、通道b、經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱,。由于阻尼孔的作用,，主閥芯上端的液壓力p2小于下端壓力p1，當(dāng)這個(gè)壓力差作用在面積為AB的主閥芯上的力等于或超過(guò)主閥彈簧力Fs,、軸向穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力Fbs,、摩擦力Ff和主閥芯自重G之和時(shí)，主閥芯開(kāi)啟,，油液從P口流入,，經(jīng)主閥閥口由 T流回油箱，實(shí)現(xiàn)溢流,，即有：

    意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-AE-32/315
    一,、 為什么需要意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥？
    1,、作為穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的溢流閥功能來(lái)講,，由于直動(dòng)式溢流閥的啟閉特性（壓力流量特性）比較差，特別是當(dāng)流量規(guī)格較大時(shí),，所以,，原因是適應(yīng)流量規(guī)格的增大；帶來(lái)的好處是壓力較穩(wěn)定,，啟閉特性好,，壓力損失小等；相應(yīng)帶來(lái)的缺點(diǎn)就是動(dòng)作的快速性比直動(dòng)式差,，不適合作為安全閥使用；
    2,、為了便于實(shí)現(xiàn)電控卸荷,、多級(jí)壓力控制、遠(yuǎn)程控制等功能的實(shí)現(xiàn)；

    二,、 直動(dòng)式溢流閥的功能
    1,、意大利ATOS直動(dòng)式溢流閥往往被認(rèn)為只適合于低壓小流量。適合于小流量是對(duì)的,，低壓倒不一定,，高壓先導(dǎo)式溢流閥中承擔(dān)高壓的主要角色就是直動(dòng)式溢流閥；
    2,、直動(dòng)式溢流閥往往只被認(rèn)為可以作先導(dǎo)式壓力閥（溢流閥,、順序閥、減壓閥等）的先導(dǎo)級(jí),，不大注意它是快速動(dòng)作安全閥的結(jié)構(gòu),，事實(shí)上有些重要設(shè)備的安全閥，流量非常大,！這里主要考慮快速性,，對(duì)啟閉特性基本不加考慮，關(guān)鍵是保證安全,！

    意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥
    由式(5-3)可知,，由于油液通過(guò)阻尼孔而產(chǎn)生的p1與p2之間的壓差值不太大，所以主閥芯只需一個(gè)小剛度的軟彈簧即可,；而作用在導(dǎo)閥4上的液壓力p2與其導(dǎo)閥閥芯面積的乘積即為導(dǎo)閥彈簧5的調(diào)壓彈簧力,，由于導(dǎo)閥閥芯一般為錐閥，受壓面積較小,，所以用一個(gè)剛度不太大的彈簧即可調(diào)整較高的開(kāi)啟壓力P2,，用螺釘調(diào)節(jié)導(dǎo)閥彈簧的預(yù)緊力，就可調(diào)節(jié)溢流閥的溢流壓力,。

    意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K,，如果將K口用油管接到另一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和溢流閥的先導(dǎo)控制部分一樣)，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的彈簧力,，即可調(diào)節(jié)溢流閥主閥芯上端的液壓力,，從而對(duì)溢流閥的溢流壓力實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。但是,，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的壓力不得超過(guò)溢流閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力,。當(dāng)遠(yuǎn)程控制口K通過(guò)二位二通閥接通油箱時(shí)，主閥芯上端的壓力接近于零,，主閥芯上移到位置,，閥口開(kāi)得很大。由于主閥彈簧較軟,，這時(shí)溢流閥P口處壓力很低,，系統(tǒng)的油液在低壓下通過(guò)溢流閥流回油箱，實(shí)現(xiàn)卸荷。

    意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-AE-32/315
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