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現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS電磁閥DLEH-2C-X24DC
ATOS電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,,每個(gè)孔連接不同的油管,,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置,。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
ATOS電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,價(jià)格也低,,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,,價(jià)格要低得多,。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及,,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯,。
ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),,磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷,,以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯,、動(dòng)鐵芯,、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯,、滑閥套,、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,,閥體被封閉在密封管中,,構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通,、二位四通,、二位五通等。這里先說(shuō)說(shuō)二位的含義:對(duì)于電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電,,對(duì)于所控制的閥門來(lái)說(shuō)就是開和關(guān),。
ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,常見的故障有電磁閥不動(dòng)作,,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落,,電磁閥不得電,,可緊固線頭。
2,、電磁閥線圈燒壞,,可拆下電磁閥的接線,用萬(wàn)用表測(cè)量,,如果開路,,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,,引起絕緣不好而漏磁,,造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥,。此外,,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,,線圈匝數(shù)太少,,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí),,可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位,,使得閥打開。
3,、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),,一般都是單件裝配,,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí),很容易卡住,。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,,用CCI4清洗,,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,,以便重新裝配及接線正確,,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤(rùn)滑油是否足夠,。
4,、漏氣:漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣,。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),,等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理,,若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,,從容處理,。
現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS電磁閥DLEH-2C-X24DC
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