ATOS阿托斯伺服閥DPZO-T-271-D3/D現(xiàn)貨包郵
東莞市廣聯(lián)自動化設備有限公司專業(yè)進口意大利ATOS系列產(chǎn)品，我司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*好評,，我公司主打產(chǎn)品系列,，*庫存現(xiàn)貨，如有詢價,、技術咨詢,、采購等需求前來咨詢，我們期待您的來電或上門拜訪,！真誠合作,，竭誠為您服務

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ATOS阿托斯伺服閥液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心
ATOS阿托斯伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn),、抗干擾能力強等特點,。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS阿托斯伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜,，造價高,，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流
ATOS阿托斯伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力,，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時,， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移,，關小計量壓力油口,，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時,，就有對應的制動壓力
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DPHI-2631/2-N24DC
DPHI-2711/D
DPHI-2711-N24DC
DPHI-2713/D-N230AC
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DPZO-LE-270-L5/D40/WG
DPZO-LE-270-L5/DI40
DPZO-LE-271-L540
DPZO-LE-271-S5
DPZO-LE-371-S5
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DPZO-T-251-L5/E40
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DPZO-TE-171-L5/DI40
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意大利Atos 是一家擁有跨國組織機構(gòu)的私人公司：擁有*的產(chǎn)品范圍,，高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡，以及對客戶的高度響應和關注,。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關系,，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實現(xiàn)好的結(jié)果。
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