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東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)進口意大利ATOS齒輪泵,,葉片泵,,柱塞泵,定量泵,,變量泵,,比例閥,電磁閥,,溢流閥,,換向閥,插裝閥等產(chǎn)品,,下單,,報關(guān),售后等專業(yè)的服務(wù)水平,,歡迎您來電詢價采購
專業(yè)進口阿托斯齒輪泵PFG-120/D現(xiàn)貨清倉中中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,,使軸徑變小。如果是輕微磨損,,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,,則應45鋼或40cr鋼重新制造,,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,,軸承部位要熱處理,, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
專業(yè)進口阿托斯齒輪泵PFG-120/D現(xiàn)貨清倉中齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,,輕微的可在平板上研磨修平,,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差,、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm,。
齒輪泵要平穩(wěn)工作,,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,,并且從縫隙中擠出,導致油液發(fā)熱,,并致使機件受到額外的負載,;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
常見型號
PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D, PFG-114 PFG-120 PFG-128 PFG-135 PFG-142 PFG-160 PFG-174 PFG-187