詳細(xì)介紹
ATOS先導(dǎo)式溢流閥現(xiàn)貨總經(jīng)銷,ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨專業(yè)從事經(jīng)銷進(jìn)口電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造的高科技企業(yè),。經(jīng)過我們不懈的努力,已與眾多國內(nèi)外供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,,在價(jià)格及供貨周期上均有較強(qiáng)的優(yōu)勢,;用我們快速準(zhǔn)確的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格為您的企業(yè)發(fā)展提供有力的保障,本公司已成為眾多大中型企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商的合作伙伴
ATOS先導(dǎo)型溢流閥故障失靈及造成的原因:先導(dǎo)閥閥芯彈簧折斷,;陰尼孔堵塞,;先導(dǎo)閥閥口密封不良;主閥芯卡死等,。相應(yīng)的排除措施是:更換或在折斷處加平墊以應(yīng)急使用,;清洗疏通;研磨或?qū)⒃撚吐窋嗦芬詰?yīng)急使用,;研磨,、清洗。
限壓不穩(wěn):先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn),,表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)壓力偏低或偏高,,液壓執(zhí)行元件動作無力或油管、泵體,、閥體爆裂,。造成限壓不穩(wěn)故障的原因:壓力調(diào)整不當(dāng);先導(dǎo)閥閥芯彈簧彎曲或變軟,;油液過臟或油液流動不暢,。相應(yīng)的排除措施是:重新調(diào)整;校正,、加墊或更換,;更換、清洗,。先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn)為漸發(fā)性故障,,先導(dǎo)型溢流閥失靈為突發(fā)性故障,在排除完故障后,,應(yīng)按系統(tǒng)所限定的壓力對先導(dǎo)型溢流閥控制的壓力重新進(jìn)行調(diào)整,。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥現(xiàn)貨總經(jīng)銷,ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨
ATOS先導(dǎo)型溢流閥由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。先導(dǎo)閥類似于直動型溢流閥,,但一般多為錐閥(或球閥)形閥座式結(jié)構(gòu),。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu),。三節(jié)同心結(jié)構(gòu):主閥芯與閥蓋,、閥體與主閥座等三處有同心配合要求,屬于三節(jié)同心結(jié)構(gòu),。壓力油自閥體中部進(jìn)油口進(jìn)入,,并主閥芯上阻尼孔進(jìn)入主閥芯上腔,,油閥蓋上通道和錐閥座上小孔作用與錐閥上。當(dāng)進(jìn)油口壓力小于先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧調(diào)定值時,,先導(dǎo)閥關(guān)閉,,主閥芯上、下兩側(cè)有效面積比為1.03~1.05,,上側(cè)稍大,,作用與主閥芯上壓力差和主閥彈簧力均使主閥口閉緊,不溢流,。當(dāng)進(jìn)油壓力超過先導(dǎo)閥調(diào)定壓力時,,先導(dǎo)閥被打開,造成資金油口P井主閥芯阻尼孔,、先導(dǎo)閥口,、主閥芯中心孔至閥體下部出油口(溢流口)流動。阻尼孔處流動損失使主閥芯上,、下腔中油液產(chǎn)生一個隨先導(dǎo)閥流量增加而增加壓力差,,當(dāng)它主閥芯上、下作用面上產(chǎn)生總壓力差足以克服主閥彈簧力,、主閥自重和摩擦力時,,主閥芯開啟。此時進(jìn)油口與出油口(溢流口)直接相通,,造成溢流以保持系統(tǒng)壓力,。
二節(jié)同心結(jié)構(gòu):主閥芯為帶有圓柱面錐閥。為使主閥關(guān)閉時有良好密封性,,要求主閥芯1圓柱導(dǎo)向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處同心度要求較高,,故稱二節(jié)同心,。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔分別設(shè)閥體和先導(dǎo)閥體上,。其工作原理與三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥相同,,只油液從主閥下腔到主閥上腔,需三個阻尼孔,。
根據(jù)零件技術(shù)要求,,進(jìn)行動力和運(yùn)動分析,再確定主要參數(shù),,液壓圖形編制,,然后擬定液壓系統(tǒng)圖,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)元件選擇和元件設(shè)計(jì),,之后驗(yàn)證液壓系統(tǒng)技術(shù)性能,,zui后編制技術(shù)文件與審核,。
ATOS先導(dǎo)型溢流閥特點(diǎn):
1)、具有良好的自適應(yīng)性能,,布局靈活方便,;
2)、單位功率的重量輕,,工作平穩(wěn),、快速性好;
3),、液壓元件的可靠性高,,使用壽命長;
4),、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),、制造、和使用維護(hù)方便,;
5),、傳動效率偏低;
6),、造價(jià)較高,;
7)、故障診斷困難,;
ATOS比例換向閥
DHZA-A-051-S3/M/7 21
DHZA-A-051-S3/PA-GK/7
DHZA-A-051-S5/M/7 21
DHZA-A-071-L5/M/7 21
DHZO-A-051-S5
DHZO-A-051-S5/18
DHZO-A-053-L3 20
DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L1 20
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5/18 20
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18
DHZO-A-073-L5
DHZO-A-073-S3 20
DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10
DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DHZO-T-051-L1
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5
DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
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DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5