諾冠NORGREN氣缸QA/8160D/00原裝現(xiàn)貨：NORGREN,，英國(guó)諾冠，是世界較有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商,，為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案,，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品。QA/8160D/00型氣缸,，NORGREN電磁閥,，諾冠電磁閥。

諾冠NORGREN氣缸QA/8160D/00原裝現(xiàn)貨產(chǎn)品詳情：NORGREN,，英國(guó)諾冠,，是世界較有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案,，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品,。QA/8160D/00型氣缸，NORGREN電磁閥,，諾冠電磁閥,。

諾冠部分產(chǎn)品型號(hào)：

L68C-NNP-EXN
L68C-NNP-MRN
L68C-NNP-MUN
L68C-NNP-MVN
L68M-6GP-ERN
L68M-6GP-EUN
L64C-2GP-EAN
L64C-2GP-EDN
L64C-3GP-EAN
L64C-4AP-EDN
L64C-4GP-EAN
L64C-4GP-EDN
L64C-6GP-EAN
L64C-NNP-EAN
L64C-NNP-EDN
L64C-NNP-EDQ
L64C-NNP-ERP
L64C-NNP-MAN
L64C-NNP-MDN
L64M-2GP-EAN
L64M-2GP-EDN
L64M-3GP-MAN
L64M-4GP-EAN
諾冠氣缸

L64M-4GP-EDN
L64M-4GP-MAN
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L64M-6GP-EDN
L64M-NNP-EAN
L64M-NNP-EDN
L64M-NNP-MAN
L64M-NNP-MDN
L68C-6GP-ERN
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諾冠NORGREN氣缸QA/8160D/00原裝現(xiàn)貨

 

NORGREN雙作用氣缸
NORGREN雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等,。此類氣缸使用為廣泛。

 

1）NORGREN雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。NORGREN缸體固定時(shí),，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上,。NORGREN活塞桿固定時(shí),，為管路連接方便，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體,，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中、大型設(shè)備,。NORGREN雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力,、流量相同時(shí),，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。
2）NORGREN緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,，不采取必要措施,，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件,。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,，一般稱為緩沖氣缸。

NORGREN組合氣缸
NORGREN組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點(diǎn)是動(dòng)作快,，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,，但速度易于控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng),，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。
NORGREN氣缸不用泵供油,，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y,、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣）,，此時(shí)液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,。可以看出,，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。
NORGREN按氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種,。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng),；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,。并聯(lián)型缸體較短,、結(jié)構(gòu)緊湊；氣,、液缸分置,，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高,，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）,；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上,，會(huì)產(chǎn)生附加力矩,，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象,。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分,，液壓缸活塞兩端作用面積不等,，工作過程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大,。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面）,，則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等,，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲(chǔ)油,、補(bǔ)油問題，油杯可以很小,。
1：?jiǎn)巫饔脷飧識(shí)A/28000.../MRA/28300.../M
2：雙作用氣缸R(shí)A/8000.../M
3：不銹鋼氣缸KA/8000.../M
5：特大型氣缸R(shí)M/900.../M
6：沖擊氣缸M/3000
7：重載氣缸M/1000