100噸汽車稱重板，便攜式稱重傳感器

一,、產(chǎn)品別名：固定式軸重地上衡,、固定式軸重地中衡、固定式軸重衡,。

二,、產(chǎn)品簡介：固定式軸重秤是通過對車輛的軸（組）重分別計量，再通過累計獲得整車重量（總重）的計量設(shè)備,。

標(biāo)準(zhǔn)配置由秤體(包括稱重傳感器,、接線盒、限位套件,、預(yù)埋件等)和稱重儀表組成,，根據(jù)用戶的不同需要可選購其它外接設(shè)備以組成各種配置，包括：計算機(jī),、打印機(jī),、大屏幕顯示器、電源浪涌保護(hù)器,、穩(wěn)壓電源,、多功能電源插座、收尾裝置（車檢器,、光電開關(guān)）等,。

整秤由0.9m寬*3.2m長的正方秤面，與U型梁結(jié)構(gòu)秤梁無縫激光焊鑄組成的秤黑乎乎體框架,，稱重秤臺堅固一體化程度超高,。

選用穩(wěn)定可靠的高精度合金鋼橋式稱重傳感器，和智能化動靜兩用稱重顯示儀表,。稱重數(shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)接口可供打印機(jī)打印記錄,，可連接大屏幕顯示器顯示稱重數(shù)  據(jù)，也可與計算機(jī)連接,，組成稱重管理系統(tǒng),。

一般應(yīng)用于占地面積小,、要求基礎(chǔ)施工量少、汽車種類多樣的建筑,、林業(yè),、能源、冶金,、環(huán)保（垃圾處理）,、廠礦、物流等行業(yè)的物料稱重,。

三,、產(chǎn)品適用場合： 

適用于占地面積小、要求基礎(chǔ)施工量少,、汽車種類多樣的建筑,、林業(yè)、能源,、冶金,、環(huán)保（垃圾處理）、廠礦,、物流等行業(yè)的物料稱重,。

適用于交通部門對固定路段的車輛檢重，或物流,、工礦等行業(yè)對管理的車輛的自檢載重測量。

四,、產(chǎn)品亮點：

1,、能應(yīng)對各種復(fù)雜惡劣環(huán)境。低溫零下20度,、125%－300%過載量,、IP68，可經(jīng)受水浸泡等,。

2,、稱量顯示器功能強(qiáng)大，2個RS232接口與1個并行接口,、可連接多插座,、存儲1000筆稱重記錄、數(shù)據(jù)報表匯總,、儀表自診斷功能：幫助用戶快速發(fā)現(xiàn)故障,。

3、靜態(tài)測量可達(dá)以3級秤標(biāo)準(zhǔn)：滿量程1/3000精度,。

五,、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

1,、總體技術(shù)指標(biāo)：

1. 準(zhǔn)確度

    靜態(tài)：  OIML (III)級

    動態(tài)：  勻速： 總重準(zhǔn)確度等級 2級（速度≤5km/h）

                           軸重準(zhǔn)確度等級 D級（速度≤5km/h） 

                   注：路況不平、明顯變速,、剎車等情況會降低精度

1. zui大稱量：  3.2X0.8秤臺    30 t
2. zui大過載能力：125% F.S
3. 受檢車輛允許動態(tài)過衡速度：≤5km/h（勻速）
4. 可檢測單輛過衡車的軸數(shù)（軸組數(shù)）：≤12
5. 串行接口：RS232/RS422/20mA電流環(huán)
6. 并行打印機(jī)接口
7. 可選的多種車輛收尾方式（自動收尾,、自動延時收尾、手動收尾）
8. 100噸汽車稱重板,，便攜式稱重傳感器

2,、傳感器技術(shù)參數(shù)：

3,、稱重顯示儀主要性能特點：

• 大屏幕高亮度點陣LCD顯示器,，可顯示的信息量大，分辨率：240x128,，帶背光,。
• 全中文顯示操作界面，漢字區(qū)位碼輸入和打印,。鍵盤： 27個薄膜鍵盤,，可以輸入中文、字母和數(shù)字,。
• 外殼：鑄鋁合金,。
• 傳感器激勵電壓：5VDC（模擬傳感器）。儀表負(fù)載能力：zui多可接8只350W的模擬式傳感器
• 零點輸入信號范圍：0～10mV,。
• SPAN輸入信號范圍：3～19mV,。
• 內(nèi)分辨力： 2,50,000。
• 分度數(shù)： 200 ～ 10,000
• A/D轉(zhuǎn)換速率： 6.25 ～ 3840次/秒,。
• 工作電壓： 87～264VAC,，電流：0.3A
• 使用溫度為 -10°C~40°C，相對濕度為10％~85％,，不冷凝,。
• 存貯溫度為 -20°C~60°C，相對濕度為10％~85％,，不冷凝,。
• 基本稱重功能：清零，去皮,，清皮,，毛重，動態(tài)檢測和凈重狀態(tài)顯示,，自動零跟蹤,。
• EWR技術(shù)：更換A/D板免標(biāo)定。
• 鍵盤和按鈕皮重功能。
• 擴(kuò)展顯示功能,。
• 靜態(tài)稱重/動態(tài)稱重兩種稱重方式,，手動轉(zhuǎn)換。

靜態(tài)稱重方式：車輛逐軸停在秤上,，由操作人員按鍵逐軸累計得到總重,。

動態(tài)稱重方式：車輛勻速駛過秤臺，由3種方式得到總重：

儀表自動判軸計重,，車輛通過完畢后,，由操作人員按鍵得到總重。

                 儀表自動判軸計重,，延時一段時間后自動顯示并打印軸重及總重,，延時時間可設(shè)定。

                 儀表自動判軸計重,，受到收尾信號后自動顯示并打印軸重及總重,。

• 可存儲100個車號/皮重，30個貨名,，每個貨名zui多4個漢字,；50個客戶名，每個客戶名zui多       6個漢字,。漢字由區(qū)位碼輸入,。
• 能存儲1000筆稱重記錄，掉電保護(hù)700小時,。
• 數(shù)據(jù)匯總： 可根據(jù)車號,、貨名、時間段或客戶名匯總,。
• 時間日期功能,， 掉電保護(hù)。
• 2個串行口： RS232 / RS422 / 20mA電流環(huán)
• 并行接口： 接PQ30+打印機(jī),，三種打印格式。
• 輸入/輸出點：8個輸入,，8個輸出,。
• 接口保護(hù)電路：保護(hù)串行口、并行口和輸入/輸出點,。
• 儀表自診斷功能：幫助用戶快速發(fā)現(xiàn)故障,。

六、其他要求：

1,、秤體的堆放和貯存

用戶在堆放秤體時需注意以下幾點:

• 秤體應(yīng)水平放置,。
• 各秤體間墊塊均要墊實，不得留有空隙,，以防秤體變形,。
• 注意安全,，不被碰撞或碰撞其它物體。

2,、基礎(chǔ)施工要求

1）,、本公司動態(tài)軸重衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有無基坑和淺基坑二種，見下圖,。動態(tài)軸重衡安裝在地平面之上,，稱為無基坑安裝；安裝在地平面之下,，稱為淺基坑安裝,。

2）、用戶根據(jù)本公司提供的基礎(chǔ)圖樣,，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行施工,，施工中必須特別注意下列幾個問題：

• 基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于150kpa(15t/m2)，如現(xiàn)場地質(zhì)條件為濕陷性黃土,、膨脹土,、凍土層時，則基礎(chǔ)必須另加措施處理,?；A(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。詳見施工規(guī)范,。
• 對于淺基坑型基礎(chǔ),，必須設(shè)置排水通道，同時應(yīng)考慮基礎(chǔ)四周蓋板的放置,，以便今后維護(hù),、維修人員的操作預(yù)留空間。無基坑型基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,，保證軸重衡不會因下暴雨而淹入水中,。

用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用Φ50mm、GB3092-82的焊接鋼管,。電纜管打彎處彎曲半徑R 大于6倍電纜管外徑Φ,。如果彎點過多時應(yīng)考慮設(shè)置一過渡井，否則會造成穿線困難,。

3）,、綁扎鋼筋

• 按要求綁扎整板基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng), 鋼筋規(guī)格、數(shù)量,、間距及綁扎要求詳見基礎(chǔ)施工圖紙,。
• 鋼筋在使用前行調(diào)直,調(diào)直后鋼筋表面損傷不能超過截面的5%。
• 用圓鋼筋制成的箍筋,其末端應(yīng)設(shè)彎鉤,彎鉤的設(shè)置方法按GB50204-92規(guī)定進(jìn)行。
• 若鋼筋有接頭,鋼筋接頭不應(yīng)布置在zui大應(yīng)力處,。
• 基坑內(nèi)清理干凈后,，將鋼筋網(wǎng)按正確位置放入坑內(nèi)。

4）,、安裝預(yù)埋件

• 基礎(chǔ)預(yù)埋件(調(diào)整螺栓,、框架、地腳螺栓等)由本公司提供,，安裝軸重衡的預(yù)埋框架,，框架的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計要求?？蚣馨磩澗€位置就位后,，利用四角的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，以保證框架上平面滿足設(shè)計要求,。定位后為防止移位,，采取點焊或其他綁扎措施，也可以用混凝土將調(diào)節(jié)螺栓澆筑好來固定,。地腳螺栓上固定好墊圈,、螺母等，與鋼筋網(wǎng)焊接在一起,。用水準(zhǔn)儀校正框架上平面的水平位置（誤差小于2mm）,。預(yù)埋框架時必須保證傳感器支撐在同一平面內(nèi),嚴(yán)禁在預(yù)埋過程中發(fā)生形變。預(yù)埋框架時,應(yīng)確?？蚣芨鞔┚€孔的位置與圖紙要求相符,否則將影響以后的系統(tǒng)安裝(見基礎(chǔ)圖),。
• 注意：框架上接線盒的位置需與磅房的位置協(xié)調(diào)*。
• 澆筑混凝土前需用木塊等物將框架撐住,，防止框架在澆筑和凝固的過程中發(fā)生框架變形,，保證框架的內(nèi)部尺寸公差不超過2mm。
• 穿線管要預(yù)先穿一根鐵絲在內(nèi),，方便以后穿線,。
•   所有排水管兩端要布金屬防鼠網(wǎng)，在淺基坑的情況下需在框架上的排水孔處布金屬防鼠網(wǎng),。
• 預(yù)埋件和電纜管定位好后,，準(zhǔn)備澆筑混凝土之前，仔細(xì)檢查一遍,，用水平儀檢測高度尺寸，確認(rèn)無誤,。所有安裝孔和螺紋部分均要保護(hù)好,，防止?jié)仓r被污染或堵塞。

5）、澆筑混凝土

• 混凝土宜就近在當(dāng)?shù)夭少徤唐讽?，?guī)格C30（如工期在二天內(nèi)完成建議用C50）,。商品砼需有
•     合格證和相應(yīng)的測試報告。
• 商品砼在運輸及澆筑過程中不得發(fā)生污染,。
• 澆筑鋼筋砼整板基礎(chǔ),。澆搗要密實,預(yù)埋螺栓要保護(hù)好。
• 一次性澆筑砼路面,與原路面的連接處尤其要注意振搗密實,。與原路面的銜接要掌握好,嚴(yán)格按標(biāo)高控制,，誤差在3mm范圍以內(nèi)。避免路面積水,。
• 澆筑混凝土后,，再按圖紙要求復(fù)核一遍所有的預(yù)埋件的位置尺寸。
• 要求所有預(yù)埋件上平面,、螺紋孔,、螺栓、內(nèi)側(cè)槽壁,、安裝孔等保持清潔,，沒有被混凝土等其他雜物污染和堵塞。
• 混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范見GB50204-92,。
• 保養(yǎng)路面,天氣炎熱要注意覆蓋灑水保養(yǎng),。混凝土保養(yǎng)詳見GB50204-92,。
• 100噸汽車稱重板,，便攜式稱重傳感器
  1. 基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意保護(hù),。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時間,，允許施工時在混凝土中加"早強(qiáng)劑"等措施，混凝土未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時不得安裝秤臺,。
  2. 動態(tài)軸重衡磅房間的設(shè)計由用戶按實際需要自行確定,，磅房內(nèi)供電方式、接地方式和系統(tǒng)設(shè)備連接方式見附錄A和動態(tài)軸重衡接線圖,。
  3. 動態(tài)軸重衡信號電纜從接線盒引出,，經(jīng)金屬穿線管進(jìn)入磅房；金屬管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定( 敷設(shè)金屬管時須同時穿好接引信號電纜的引線),，但應(yīng)考慮便于穿線,。