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原裝NORGREN氣缸RA/192000/M

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  • 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
  • 2024-05-12 08:04:09
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【簡單介紹】

原裝NORGREN氣缸RA/192000/M
諾冠 RA/192000/M
? 技術(shù)參數(shù):
? 介質(zhì):經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣
? 工作方式:雙作用,磁性活塞,,活塞桿帶外/內(nèi)螺紋,,阻尼緩沖
? 工作壓力和環(huán)境溫度:1-10bar,,-5-80℃
? 行程:5-500mm

【詳細(xì)說明】

原裝NORGREN氣缸RA/192000/M 
諾冠 RA/192000/M 
?    技術(shù)參數(shù): 
?    介質(zhì):經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣 
?    工作方式:雙作用,,磁性活塞,,活塞桿帶外/內(nèi)螺紋,,阻尼緩沖 
?    工作壓力和環(huán)境溫度:1-10bar,,-5-80℃ 
?    行程:5-500mm 
?    材料:型材缸筒:陽極氧化鋁,;端蓋:壓鑄鋁,;活塞桿:不銹鋼;緩沖墊:聚氨酯,;密封件:丁晴橡膠,;O形圈:丁晴橡膠 
?    雙作用 
?    ?20~125 mm 
?    符合ISO 21287 
?    無需安裝支架便可直接  
?    安裝磁性開關(guān)  
?    標(biāo)準(zhǔn)型采用磁性活塞  
?    確保低摩擦運(yùn)行,,長壽命 
?    三種不同的導(dǎo)向系統(tǒng): RA/192000/N2,…/N4,…/N6  
諾冠 ISO/VDMA型材氣缸 (符合ISO6431,VDMA24562和NFE49-003-1標(biāo)準(zhǔn)) 
帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體,,聚氨酯密封件確保,,低摩擦,長壽命,,開關(guān)安裝與型材表面平齊,,標(biāo)準(zhǔn)安裝件形式多樣化 
推薦產(chǎn)品(系列) 
諾冠 PRA/181000,.../M, PRA/183000,.../M 
?    單作用  
?    ? 32 ~ 100 mm 
?    符合 ISO 6431, VDMA 24562和NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn)  
?    帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體  
?    聚氨 
?    密封件確保低摩擦,長壽命  
?    開關(guān)安裝與型材表面平齊  
?    標(biāo)準(zhǔn)安裝件形式多樣化  
原裝NORGREN氣缸RA/192000/M 
NORGREN氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之一,,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*,,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點是動作快,但速度不易控制,,當(dāng)載荷變化較大時,,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,,其特點是動作不如氣缸快,,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,,采用措施得當(dāng),,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,,取長補(bǔ)短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時,,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運(yùn)動速度就快,,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運(yùn)動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
 

    
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