MOOG伺服閥美國D634-1062
- 公司名稱 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 MOOG/美國穆格
- 型號
- 產(chǎn)地 美國
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2024/12/31 16:02:25
- 訪問次數(shù) 1796
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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MOOG伺服閥美國D634-1062
一,、基本信息
型號:D634-1062
功能:MOOG伺服閥D634-1062是電液轉(zhuǎn)換元件,,能夠?qū)⑽⑿〉碾姎庑盘栟D(zhuǎn)換成大功率的液壓輸出,,是電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵組件。
應(yīng)用場景:廣泛應(yīng)用于電液位置,、速度、加速度,、力伺服系統(tǒng),,以及伺服振動發(fā)生器中,。
二,、工作原理
MOOG伺服閥D634-1062通常由電氣—機械轉(zhuǎn)換安裝、液壓放大器和反應(yīng)(均衡)機構(gòu)三部分組成,。其工作原理如下:
電氣—機械轉(zhuǎn)換:當(dāng)輸入線圈通入電流時,,永磁式力矩馬達(dá)(由磁鐵,、導(dǎo)磁體,、銜鐵,、控制線圈和彈簧管組成)產(chǎn)生力矩,使銜鐵繞彈簧管中心偏轉(zhuǎn),,進(jìn)而帶動擋板移動,。
液壓放大:擋板的移動會改變噴嘴與擋板之間的間隙,,從而影響噴嘴的節(jié)流作用。具體來說,,擋板向一側(cè)移動時,,該側(cè)噴嘴的節(jié)流作用加強,,流量減少,背壓上升,;另一側(cè)噴嘴的節(jié)流作用減小,,流量增加,背壓下降,。這種兩側(cè)背壓的變化會導(dǎo)致閥芯兩端的作用力失去平衡,從而使閥芯移動,。
反饋與均衡:閥芯的移動會改變高壓油的流向和流量,,從而控制送到負(fù)載的流量,。同時,閥芯的位置通過位移傳感器檢測,,并反饋到內(nèi)置的電子放大器中,,形成閉環(huán)控制。在平衡狀態(tài)下,,力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,,實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的精確控制,。
三、性能特點與優(yōu)勢
高性能:D634-1062伺服閥具有大流量控制,、高控制精度,、高動態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定操作的特點。
直動式設(shè)計:避免了先導(dǎo)級的泄漏損失,,且動態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無關(guān),。
抗污染能力強:直動式設(shè)計提高了閥的抗污染能力,使其能夠在較為惡劣的工作環(huán)境中穩(wěn)定運行,。
閉環(huán)控制:內(nèi)置的電子放大器對閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制,,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度。
標(biāo)準(zhǔn)化信號:提供標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置檢測信號,,便于系統(tǒng)調(diào)試和故障分析,。
斷電自復(fù)位:當(dāng)斷電或電纜損壞時,閥芯會自動返回到其彈簧對中位置,,確保系統(tǒng)的安全性,。
四、應(yīng)用案例
雖然無法直接提供MOOG伺服閥D634-1062在特定領(lǐng)域的應(yīng)用案例,,但可以參考MOOG伺服閥在其他領(lǐng)域的成功應(yīng)用,,以說明其較好的性能和廣泛的應(yīng)用前景。
海底應(yīng)用:例如蒙特雷灣水生研究所(MBARI)的Ventana ROV上,MOOG的微型伺服閥在深海環(huán)境中穩(wěn)定運行,,提供了精確的控制性能,,消除了視頻和控件的延遲,提高了水下研究的效率,。
賽車運動:在賽車運動中,,MOOG微型液壓伺服閥作為主動懸架系統(tǒng)的組件,能夠快速調(diào)節(jié)汽車的懸架高度,,提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性,。
MOOG伺服閥美國D634-1062
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