克拉克TM4TFS040S流量傳感器

精度特性：

1,、KRACHT設(shè)計(jì)的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比,。

2,、整個(gè)測量范圍的線性誤差是<±0.1%

3、測量值的重復(fù)性<0.1%

4,、精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)的一部分5,、測試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；

6,、KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計(jì)量局）核準(zhǔn),。

KRACHT流量計(jì)TM16TFS040S KRACHT流量計(jì)TM2.2TFS040S KRACHT流星計(jì)TM4TFS04OHT1

KRACHT流量計(jì)TM8TFS040S KRACHT流星計(jì)TM2.2TFS040HT1

德國克拉克流量計(jì)主要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在安裝方便，性能優(yōu)異這兩個(gè)方面,。另外,，相對來說，它的價(jià)格并不算高,，也具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn),。KRACHT流量計(jì)的質(zhì)量性能優(yōu)異,，安全系數(shù)高，可以適用于許多高精度,、高可靠性的環(huán)境當(dāng)中,。在選型時(shí)確認(rèn)好工況，選擇適合自己現(xiàn)場工況的高性價(jià)比流量計(jì),。

功能：

1,、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)：

2,、齒輪在測量腔內(nèi)無接運(yùn)行,。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3,、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣,；傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板；

4,、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),，傳感器發(fā)出對應(yīng)于集合齒積的信號,；

5,、這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別,。

克拉克流量計(jì)安裝常見問題：

1,、把差壓式流量計(jì)孔板的進(jìn)口面反裝；

2,、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場所：

3,、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；

4,、流星計(jì)安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方,；

5、流量計(jì)流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤,；

6,、流量計(jì)或電信號傳輸線置于強(qiáng)電磁場下：

7、將易受振動(dòng)干擾的流量計(jì)安裝在有振動(dòng)的管道上,；

8,、缺少必要的防護(hù)性配件。

德國克拉克流量計(jì)主要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在安裝方便,，性能優(yōu)異這兩個(gè)方面,。另外，相對來說,，它的價(jià)格并不算高,，也具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn),。KRACHT流量計(jì)的質(zhì)量性能優(yōu)異，安全系數(shù)高,，可以適用于許多高精度,、高可靠性的環(huán)境當(dāng)中。在選型時(shí)確認(rèn)好工況,，選擇適合自己現(xiàn)場工況的高性價(jià)比流量計(jì),。

功能：

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,，測星齒輪由液流驅(qū)動(dòng),；

2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行,。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承,。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣,；傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板,；

4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),，傳感器發(fā)出對應(yīng)于集合齒積的信號,；

5、這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號,；

6,、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辯率和流向識(shí)別。

克拉克TM4TFS040S流量傳感器