SMC氣缸的特征：

擺臺
	類型 系列/CAD 齒條形式 缸徑 擺動角度 高精度型 MSQA  雙齒條 1,2,3,7,10, 20,30,50 0～190º 基本型 MSQB  1,2,3,7,10, 20,30,50,70, 100,200 帶外部緩沖器 MSQ□□L  10,20,30,50 90º,180º MSQ□□H  特長 平臺和擺動氣缸一體化,。 帶角度調(diào)節(jié)單元。 負載可直接安裝,，本體安裝時對中容易,。 可選擇內(nèi)置液壓緩沖器或外部緩沖器。

SMC氣缸的型號：

SMC氣缸L-CY1L15H-100
SMC氣缸L-CS1FN250-250
SMC氣缸L-CS1GN160-20J
SMC氣缸L-CS1LN160-0372
SMC氣缸L-CS1TFN160-250
SMC氣缸LCS1TN125540C30
SMC氣缸LCS1WBFN1400141
SMC氣缸LCS1BN140150BC8
SMC氣缸L-CS1BN140-25
SMC氣缸L-CS1BN140-250
SMC氣缸L-CS1BN160-0692
SMC氣缸LCS1BN160200BC8
SMC氣缸L-CS1BN160-360

SMC氣缸的產(chǎn)品特點： 
日本SMC標準氣缸 端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。

SMC氣缸這一裝置部件,，對我們來講應該是很熟悉了，因為前面一直在介紹它的相關方面,，但是學習是沒有止境的,，知識也在不斷更新和發(fā)展，因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止,，應繼續(xù)進行下去,。所以為了貫徹這一思想，今天還是來介紹氣缸的相關知識,，至于是哪些內(nèi)容,，大家
1.SMC氣缸的速度特性
首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,，就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,，并且假設其排氣側為聲速排氣，氣源壓力也不是很低,，這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度,。
一般的認定氣缸無負載時的zui大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,，氣缸的zui大速度會逐漸減小,。
氣缸的平均速度，則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,，它與zui大速度之間的關系是：zui大速度為平均速度的1.4倍,。
一般來講，標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s,。速度過小,，則會使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，但如果速度過大,，則會加速零部件的磨損,，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命,。因此,，過大或者過小都不好，應選擇zui合適的,，且要在規(guī)定范圍內(nèi),。

更多詳細信息請點擊：日本SMC擺臺*