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PARKER油泵維修-維修周期快價(jià)格優(yōu)

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PARKER油泵維修-維修周期快價(jià)格優(yōu)

我們都知道,,parker液壓油泵與液壓馬達(dá)是兩個(gè)不同的概念,但在能量轉(zhuǎn)換上有相似之處,,都是通過傳統(tǒng)的液壓方式來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng),。那么,parker液壓油泵與種類眾多的液壓馬達(dá)都有什么不同之處呢,?下面跟著寧波思承的小編一起來了解下,。

parker液壓油泵及液壓馬達(dá)在液壓裝置中發(fā)揮著重要作用,并廣泛應(yīng)用于多種驅(qū)動(dòng)設(shè)備,。但實(shí)際上,,不能混用或通用,應(yīng)根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的液壓系統(tǒng)要求進(jìn)行選擇,,即使同一類型的parker液壓油泵及液壓馬達(dá)也具有不同的型號及規(guī)格,,不能混用。

液壓液壓泵(以下簡稱泵)產(chǎn)生噪音有下面幾種情況,。
1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時(shí),,帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口,,在高壓作用下,,這些油液中的氣泡將突然擠破裂,,大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅,就造成一次強(qiáng)勁的氣爆,,氣泡的爆裂時(shí)所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音,,會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的,。泵的輸出壓力達(dá)到最高時(shí),,這種噪音分貝也越高,當(dāng)泵的壓力下降后,,這種噪音也隨著衰弱,。
當(dāng)泵吸入小量空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲,有點(diǎn)像軸承損壞的聲音,。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí),,就產(chǎn)生一種很古怪的重?fù)舯训脑胍簟?/p>

PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達(dá)到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言,,泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,,泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中,,當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時(shí),,充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,,這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響,,每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的PARKER派克液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元,。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法,,但都還是沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動(dòng)所引發(fā)的流體噪音。對于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵,,死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時(shí)產(chǎn)生的液爆噪音也特別強(qiáng)勁,。

泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大,發(fā)生這種情況原因有:
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化,,在安裝泵時(shí),,泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動(dòng)后,使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣,。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng),,雙連泵中前后(或左右)兩個(gè)缸體孔對稱,出現(xiàn)了諧振噪音,。
㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo),,泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的(大承載力軸承),不可使用普通的軸承。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問題,,零件間配合的精度等級低下,,產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪音。
㈤是缸體與配流盤之間的配對摩擦副弧面偏置,,造成摩擦副間泄漏超量油液噪音,。
㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動(dòng)弧道偏置,造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏,,出現(xiàn)氣損噪音,。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會出現(xiàn)同樣故障與噪音。

PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決方法:


(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺新泵的時(shí)候出現(xiàn),,在開起一臺新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,,對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用。 處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。


(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,,泵吸入了空氣。 處理方法:按規(guī)定加足油液,;清洗濾清器,,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。


(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),,也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。 處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。


(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,,容積效率下降,。 處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)開啟加熱,。

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