預(yù)防措施要避免這類事故發(fā)生,，就必須做到以下幾點(diǎn)

1、必須做到定時(shí)巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上限立即停機(jī)（超過環(huán)境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時(shí)應(yīng)與正常運(yùn)行時(shí)的溫度作比較,，一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快,，立即采取措施停泵檢查。

2,、在檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白,，應(yīng)及時(shí)清洗曲軸箱更換機(jī)油（擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗）。

3,、當(dāng)機(jī)油液位下降低于下限,，及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，并更換漏油的油封,。

4,、發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時(shí)停泵檢查原因，清洗曲軸箱,，檢查是否燒瓦,。

5、使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油,，并對(duì)機(jī)油進(jìn)行三過濾,。

6、要求運(yùn)行3000～5000小時(shí)進(jìn)行一次二保,，檢查軸瓦是否磨損,，間隙是否合格。

7,、新泵或大修泵要作好磨合工作,，連續(xù)空載運(yùn)行不少于24小時(shí),，各個(gè)壓力階段試運(yùn)不少于8小時(shí)，并按5MPa間距逐步加壓,。運(yùn)行500小時(shí)后,，清洗曲軸箱更換機(jī)油。

8,、對(duì)于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)對(duì)軸瓦潤滑產(chǎn)生的影響,，可以設(shè)定逆變器的低頻率（不低于25HZ），也可以調(diào)整泵的柱塞直徑,。

9,、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻,，空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓（冬季空運(yùn)時(shí)間不低于10分鐘）,。

10．用變頻控制的泵站，在啟泵,、停泵時(shí)按照公頻啟,、停泵方式操作。

11,、及時(shí)更換損壞的閥片,。

二、十字頭磨損,、滑道拉傷

（一）故障現(xiàn)象這類故障與燒瓦,、曲軸研傷故障征兆基本相同，在燒瓦的同時(shí)往往也伴有十字頭磨損,、滑道拉傷和連桿銷軸,、銅套的磨損現(xiàn)象發(fā)生。此類故障往往是相互作用相互影響的,。這類故障發(fā)生后,，如果處理不及時(shí)，往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴(yán)重?fù)p傷,。

（二）原因分析導(dǎo)致這類事故的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1,、由于十字頭和滑道的潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的，他的形成機(jī)理與燒瓦,、曲軸研傷的形成機(jī)理相同,。

2、由于軸瓦研傷后會(huì)產(chǎn)生大量的金屬磨屑,，這些磨屑進(jìn)入到十字頭和滑道間隙內(nèi)產(chǎn)生磨粒磨損,，從而導(dǎo)致十字頭磨損和滑道拉傷。

3、由于銅套或銷軸松動(dòng),，在十字頭內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動(dòng),，并與十字頭滑道直接接觸產(chǎn)生磨擦，從而導(dǎo)致拉缸事故,。

4,、因曲軸軸向竄動(dòng)量過大，造成十字頭和滑道偏磨,，導(dǎo)致拉缸事故,。

5、由于連桿彎曲導(dǎo)致十字頭和滑道偏磨,，造成拉缸事故.（這種故障一般在大修試運(yùn)時(shí)出現(xiàn)）

（三）預(yù)防措施要避免這類事故的發(fā)生,，除了采取防止燒瓦的措施以外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1,、檢查曲軸的竄動(dòng)量,，如發(fā)現(xiàn)竄量過大，及時(shí)修理,。

2,、定期清洗曲軸箱，檢查有無銅屑,，并過濾機(jī)油,。

3、銅套和銷軸松動(dòng)后發(fā)生軸向竄動(dòng)一般不容易檢查,，這就要求在泵裝配時(shí)一定按規(guī)定的過盈量裝配，銅套的裝配采用冷裝配工藝,。

4,、控制大修質(zhì)量，不能安裝彎曲變形的連桿,。

5,、由于箱體溫度過高在短時(shí)間內(nèi)可造成大的事故（75oC），所以在泵上安裝溫度超限自動(dòng)保護(hù)裝置,，可以有效地避免事故的發(fā)生,。