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FC-BPL 美國Interface進口踏板力傳感器

參考價 2340
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準

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      上海耐創(chuàng)測試技術(shù)有限公司成立在以轎車工業(yè)和轎車零部件生產(chǎn)配套工業(yè)為主的現(xiàn)代化綜合性工業(yè)城——上海市安亭鎮(zhèn),,依托雄厚的技術(shù)實力和產(chǎn)品*隊伍,,為周邊的汽車工業(yè)企業(yè)、科研院所提供優(yōu)質(zhì)的測試用測力傳感器,、多維力傳感器,、扭矩傳感器、位移傳感器,、壓力傳感器等測試元件與設(shè)備.

   公司下設(shè)傳感器事業(yè)部與工業(yè)潤滑油事業(yè)部2個獨立的功能部門,,并行發(fā)展,致力于各類進口傳感器及周邊產(chǎn)品,、金屬加工油品的代理,,是美國測試用力與扭矩傳感器制造商Interace、美國FUTEK汽車測試力傳感器,、德國ME三軸力傳感器,、德國NCTE扭矩傳感器、日本金屬加工油尤希路化學在中國的一級代理商,,同時也是美國壓力傳感器制造商GP:50,、美國DYTRAN加速度傳感器、意大利GIVI光柵尺,、工業(yè)儀表制造商REDLION等進口產(chǎn)品的經(jīng)銷商,。同時,我們自己的研發(fā)設(shè)計能滿足各類測力稱重傳感器的需要,,可根據(jù)客戶的需求,,訂制各類測力稱重機多軸力傳感器。

     公司以“誠信,、專業(yè)”的經(jīng)營理念,,積極開拓市場整合資源,為客戶提過*且經(jīng)濟的技術(shù)方案和產(chǎn)品,。



主要服務(wù)的合作伙伴:

高校實驗室:

北京航空航天大學,、北京理工大學、同濟大學,,上海大學,、上海交通大學、上海理工大學,,中國礦業(yè)大學,、湖南大學、東北大學、哈爾濱工業(yè)大學,、哈爾濱工程大學,、吉林大學、西南交通大學,,上海汽車工程學院,,華東理工大學,浙江大學,,天津大學,,沈陽工業(yè)大學等;


航空航天測試領(lǐng)域:

航空304所,,航空401所,,上海飛機制造廠,中國航天設(shè)計研究院五院,,航空502所,中國飛機強度研究所,,中國火箭設(shè)計院,,上海交大空天實驗室,廈門太古商機,,中國特種飛行器研究所等


計量科研院所:

中國,、上海、溫州,,中科院寧波材料所,,沈陽自動化所,天祥測試Intertek,,SGS測試,,中國船舶702所,中船重工704所,,中國電科院,,長春機械研究所等


汽車測試領(lǐng)域:

上海大眾汽車,上海汽車集團,,長城汽車,,菲亞特汽車,天津汽研所,, FESTO測試,,SKF上海技術(shù)中心、TRW上海技術(shù)中心,,天耐克TENNACO測試,,常州制造,寧波孔輝汽車,,長春孔輝汽車,,上海毓恬冠佳車窗件等


非標測試/標準試驗機制造領(lǐng)域:

上海豪鋒自動化,,達盾自動化,眾爾設(shè)備,,蘇州誠烽機電,,武漢恩斯特機器人,西安西諾科技,,吉林長久立向科技,,上海梓一,西安西諾,,蘇州格比機電,,北京永創(chuàng)達等;

MTS試驗機,、華龍試驗機,,穆格中國,濟南試驗機等


國內(nèi)外企業(yè)客戶(實驗室):

海信空調(diào)(山東),,博世(杭州),,朝柴發(fā)動機,天納克測試,,北京利達瑞斯,,山西方盛液壓,沈陽格瑞特,,徐州重工等,。



秉承古人“上善若水”之理念,實現(xiàn)員工,、公司與社會價值,。


我們的理念:


古圣人云:上善若水。水善利萬物,,而不爭,;處眾人之所惡,故幾于道,。

以柔克剛,,我們要做的,就是別人做不到的...


我們的價值觀:


1,、盡己之力,,努力與我們的客戶建立魚水關(guān)系,保障優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),;


2,、以產(chǎn)品技術(shù)為中心,以服務(wù)為導向,在行業(yè)的激烈競爭中破繭而出,;


3,、努力、奮斗,,發(fā)揮團隊成員的個人價值,、實現(xiàn)公司的經(jīng)濟價值、創(chuàng)造社會價值,。







德國NCTE扭矩傳感器,,瑞士BOTA六維力傳感器,美國Interface,,多維力傳感器,,

應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣,綜合

美國Interface進口踏板力傳感器

現(xiàn)實應(yīng)用中,很多工作人員對環(huán)形測力傳感器的應(yīng)用有所誤解,,下面汽車剎車或油門踏板力測試為例做簡單介紹,,以踏板力傳感器為例,如下圖:


美國Interface進口踏板力傳感器

應(yīng)用概述:

剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個階段,,從開始的研發(fā)階段,、耐久性試驗、試驗跟蹤測試到批量生產(chǎn)

到離不開剎車測試,。


使用說明:

1、工程師根據(jù)需要選擇量程的踏板力傳感器,,一般會配備一塊安裝板以方便安裝,;

2、在該測試應(yīng)用中,,工程師將踏板力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方,,準確的測量施加于剎車踏板的力,

測試驗證了剎車系統(tǒng)的完整性(傳感器的測量范圍225N到2250N,,精度可達0.05%),;

3、傳感器的頂部有一定的弧度,,這樣的設(shè)計有助于將踩踏的力施加到傳感器中點位置,;

4、工程師可運用手持式顯示儀表和顯示儀表實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值,,或者運用USB采集方案直接將傳感器的數(shù)據(jù)輸送

電腦上,;

5、采集軟件可實時監(jiān)測傳感器的數(shù)值,,軟件可同時讀取16通道傳感器的數(shù)值,,也可繪制曲線、儲存數(shù)據(jù)。


使用產(chǎn)品:

踏板力傳感器(如FC_LW系列),,及與之配套的儀器儀表(USB采集模塊,、數(shù)顯、FC_HD05手持式儀表和應(yīng)變式放大器)


用途與特點:

踏板力配套傳感器,,低外形,,易于安裝,采用箔式應(yīng)變片技術(shù),,精度高,,性能穩(wěn)定可靠,此系統(tǒng)也可用于油門,,離合器,,駐車制動踏板測試。




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