高速公路自動氣象監(jiān)測站 采用先進的傳感器和設備,，經過嚴格的質量檢測和校準,，具備良好的穩(wěn)定性和抗干擾能力，能夠在各種復雜的環(huán)境條件下長期穩(wěn)定運行,，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可靠性,。其設計充分考慮了公路的實際環(huán)境和使用需求，結構緊湊,，便于在公路沿線進行安裝和調試,。同時，具備遠程監(jiān)控和維護功能,，可大大降低運維成本和時間,。廣泛應用于高速公路、國道,、省道等重要交通干線以及橋梁,、隧道等關鍵交通節(jié)點。它們?yōu)榻煌ü芾聿块T提供了重要的決策依據(jù),，幫助他們在惡劣天氣條件下制定合理的交通管制措施,、調整交通流量以及進行道路維護等工作。同時,，也為駕駛員提供了實時的道路氣象信息,，幫助他們做出更安全的駕駛決策。

一,、產品簡介

 高速公路自動氣象監(jiān)測站 是利用綜合采集控制技術,、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠對能見度、風速,、風向,、溫度、濕度,、大氣壓,、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎,，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務,。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器,、立桿支架,、供電系統(tǒng)、云平臺

二,、產品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器,、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度,、風速,、風向、大氣壓力,、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏,，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋,。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,，通過測量相對相位來檢測風速風向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網(wǎng)絡分辨雨滴信號,，避免因砂礫,、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā),。

5.標配GPRS無線傳輸

6.太陽能供電,、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術參數(shù)

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射,，5m-10km（≤2km誤差±2%,，2Km～10km誤差±10%）分辨率1m

2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風向：測量原理超聲波,，0～360°（±2°）,；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃）,，分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式,，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式,，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電,，0-4mm/min（≤±4%）,，分辨率0.01mm

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米,；23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V,；0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC；濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）路面狀態(tài)報告干燥,、潮,、濕、雪,、冰,、冰水混合公路天氣現(xiàn)象（選配）路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨；雪,；大霧路面材料混凝土,、瀝青路面通訊RS485、RS232

四,、云平臺介紹

1,、CS架構軟件平臺，支持手機,、PC瀏覽器直接觀測,、無需額外安裝軟件。

2,、支持多帳號,、多設備登錄

3、支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4,、云服務器,、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠,，易于擴展,，負載均衡。

5,、支持短信報警及閾值設置

6,、支持地圖顯示、查看設備信息,。

7,、支持數(shù)據(jù)曲線分析

8、支持數(shù)據(jù)導出表格形式

9,、支持數(shù)據(jù)轉發(fā),，HJ-212協(xié)議,，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等,。

10,、支持數(shù)據(jù)后處理功能

11、支持外置運行javascript腳本