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PWS-100 電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺

參考價8888.88
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 濟南翰森精密儀器有限公司
  • 品牌濟南翰森精密儀器
  • 型號PWS-100
  • 所在地濟南市
  • 廠商性質生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2024/2/21 11:51:54
  • 訪問次數(shù) 408
規(guī)格
PWS-1008888.88元10 件可售

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 濟南翰森精密儀器有限公司是一家依托guojiaji科技產(chǎn)業(yè)園的技術企業(yè).專業(yè)生產(chǎn)各類試驗機及配套檢測儀器,,公司擁有專業(yè)的科研機構和開發(fā)人員,,具有雄厚的技術力量.質量可靠,信譽至上,,服務及時,,受到用戶的廣泛歡迎.


  目前公司主要生產(chǎn)微機控制執(zhí)行機構(靜壓支撐缸、伺服作動器:高頻100Hz/200Hz,高速3m/s,6m/s,高頻諧振),,動力機構(節(jié)能靜音伺服泵站:65分貝,,按需供油),液壓子站(分油器),,控制系統(tǒng),,多通道協(xié)調加載,風電葉片整葉(部件)測試臺(螺栓套拉伸疲勞,,葉片部件彎曲疲勞,,整葉測試系統(tǒng)),微機控制電液伺服疲勞試驗機,,汽車零部件測試儀器(懸架系統(tǒng),,底盤系統(tǒng),車橋,,輪轂,,減震器等)微機控制電液伺服萬能機,電液伺服摩擦磨損試驗機(油品,、高溫,、低溫耐磨材料),電子萬能試驗機,,扭轉試驗機,,壓剪試驗機臥式拉力試驗機(鋼絲繩、纜繩,、絕緣子),、建材試驗機(水泥、混凝土、螺紋鋼),、人造板試驗機,、鋼絞線試驗機(松弛、拉力),、等試驗機,。

  

    公司可根據(jù)用戶要求開發(fā)研制各種專用試驗設備。 采用前沿技術進行電—液伺服控制和機—電伺服控制是我公司的技術核心,,制造伺服控制的試驗機和試驗儀器是我公司的特長,。目前此技術已廣泛應用在微機控制電液伺服萬能/壓力試驗機、微機控制電液伺服(結構)疲勞試驗機,、微機控制電子萬能試驗機及摩擦磨損試驗機上,。例如摩擦磨損試驗機,不僅具有試驗力伺服控制,、用戶任意編制加載程序,、繪制全曲線等功能,還可配備高溫,、低溫環(huán)境裝置進行多種類型的試驗,。公司下設技術部、生產(chǎn)部,、市場部,、綜合部等職能部門,形成了一個自行研究開發(fā),、制造加工,、綜合試驗、計量檢測,、經(jīng)營銷售,、技術服務等一套完整的計劃管理、技術管理,、經(jīng)營管理,、質量管理體系。 公司以產(chǎn)品技術含量高,、品質優(yōu)良,、服務周到而博得廣大用戶的厚愛。 目前,,產(chǎn)品已遍及國內各省,、市、自治區(qū)的科研單位,、大專院校,、工礦企業(yè),、交通運輸?shù)炔块T。幾年來,,公司在加強經(jīng)營銷售及技術服務方面做了大量的工作,,目前已經(jīng)在全國各地區(qū)建立了全國性的銷售、服務網(wǎng)絡,,并有一批銷售人員和專業(yè)服務人員在各地走訪,,登門為用戶服務。

  為使公司有更大地發(fā)展,,創(chuàng)造更大的社會效益,,更好地滿足市場需求,,濟南翰森精密儀器有限公司愿同國內外各界朋友,、企業(yè)家竭誠合作,互惠互利,,共同發(fā)展,。










疲勞試驗機/液壓萬能試驗機/壓力試驗機/摩擦磨損試驗機/人造板試驗機/臥式拉力試驗機/彈簧試驗機/電子萬能試驗機

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 10萬-30萬
儀器種類 電液伺服疲勞試驗機 應用領域 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合

PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺


一、設備簡介

電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺主要用于對汽車零部件,、前后橋,,橡塑件、減振配件,、懸架系統(tǒng),、橡膠襯套等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統(tǒng),、副車架及相關零部件動態(tài)力學性能試驗,,通過更換試驗附具可應用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗,。

電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺采用guojixianjin的電液伺服閉環(huán)控制技術,,采用“單元化、模塊化,、標準化”開發(fā)理念,,關鍵的配套元件選用國際、國內同類產(chǎn)品的zhumingpinpai產(chǎn)品,。試驗系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,,使用靈活。

二,、試驗項目

電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺本設備主要用于對汽車零部件,、前后橋,減振配件,、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗,??蓪崿F(xiàn)項目為:

? 橋殼垂直彎曲剛度試驗,每米輪距最大變形量應不大于1.4mm,;

? 橋殼垂直彎曲靜強度試驗,;

? 橋殼疲勞試驗:垂直彎曲疲勞(試驗頻率2-8Hz),制動疲勞(試驗頻率0.5-3Hz),,橫向彎曲疲勞(試驗頻率0.5-3Hz),;

三:主要技術參數(shù)規(guī)格:

3.1、伺服直線作動器參數(shù)

最大靜態(tài)試驗力:±100kN,;示值精度:±1%(2%-100%),;

最大動態(tài)試驗力:±100kN;波動度:±1%(2%-100%),;

最大行程:±100mm(總行程200mm),,示值精度:0.5%FS;

結構形式:雙出桿,、雙作用,;

作動器前后端均配置萬向鉸接;

鉸接可承受最大試驗力:+/-100kN,;

可調節(jié)預緊應力從而最大限度減少間隙,;

旋轉角度:+/-45°傾斜度:+/-11°;

安裝方式:水平安裝,,垂直安裝,;

3.2、恒壓伺服泵站:

額定流量:總流量可達100L/min,,額定壓力21Mpa,,輸出壓力精度:±1%,過濾精度3μ,,溫度范圍室溫—55電源AC380V,,50Hz;噪音≤70db

3.3,、液壓子站:

雙通道分油器,,可分別對1套作動器供油。

分油器為隔離型,,可保證各作動器油路互不干擾,。

自帶高低壓油路與截止油路,電動操作,,可通過控制系統(tǒng)將所控作動器油路wanquan隔離,,避免了通道間的壓力干擾。

3.4,、控制系統(tǒng):

控制系統(tǒng)通道數(shù)量:二通道,;

全數(shù)字通用信號調理單元:試驗力,、位移兩個閉環(huán)控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能,。



電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺

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