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HYXJ-3 全自動(dòng)數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x

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武漢鴻誠(chéng)遠(yuǎn)大科技有限公司,,成立于2010年,,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備,、公路橋梁隧道無損檢測(cè)儀器及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的銷售,、維修、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),,目前擁有北京,、武漢及無錫公司。我司SENST-70激光測(cè)距儀成為國(guó)內(nèi)熱電廠采樣機(jī)系統(tǒng)使用產(chǎn)品,;HYPX-S無縫線路位移觀測(cè)儀在青藏鐵路,、川藏鐵路拉林線,、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運(yùn)用;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測(cè)儀在廣州,、武漢,、北京、金華,、昆明等軌道交通使用,;HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x在多個(gè)路局推廣使用。幾年來公司憑借過硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路局,、地鐵公司、公路局,、發(fā)電廠,、中鐵各局、中科院,、鐵科院,、各設(shè)計(jì)院、電力公司,、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶一致認(rèn)可,。

 公司主營(yíng)
鐵路及地鐵檢測(cè)設(shè)備:
全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,站臺(tái)限界測(cè)量尺,,限界檢測(cè)裝置,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,鋼軌平直度檢測(cè)儀,,第三軌參數(shù)檢測(cè)儀,,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,,回流軌檢測(cè)小車,,軌底坡測(cè)量?jī)x,限界門,,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面測(cè)繪儀等,。
無損檢測(cè)設(shè)備:
激光測(cè)距傳感器,,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀,裂縫寬度深度測(cè)定儀,,智能裂縫監(jiān)測(cè)儀,,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測(cè)儀,,隧道限界測(cè)量?jī)x等公路橋梁隧道無損檢測(cè)儀器,。
工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng),。


限界檢測(cè)裝置,全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,,鋼軌平直度檢測(cè)儀,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,,專用回流軌檢測(cè)小車,隧道限界測(cè)量?jī)x,,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,道路/軌道/船舶

HYXJ-3數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 數(shù)顯站臺(tái)限界測(cè)量尺 手推式站臺(tái)限界測(cè)量小車

HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用區(qū)別于普通點(diǎn)式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng),、激光成像系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。采用手推式非接觸動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車的測(cè)量方式,,由人工推著在軌道上行走,,自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界,、站臺(tái)輪廓,、風(fēng)雨棚高度、水平超高等),,曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量,。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷,,生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷,、測(cè)量精度高,、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示、檢測(cè)小車動(dòng)態(tài)測(cè)量,,提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本,。


功能特點(diǎn)

1.滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》(TB/T 3308-2013)標(biāo)準(zhǔn)、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》,、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,、JJG(鐵道)197-2022 鐵路建筑限界測(cè)量裝置、JJF(CR)042-2021 站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x及站段的數(shù)據(jù)處理格式要求,。

2.設(shè)備采用以“圖像+線性”主動(dòng)掃描成像測(cè)量,、脈沖觸發(fā)測(cè)量、全時(shí)感知測(cè)量及低阻力控制為特征的全自動(dòng)兩級(jí)觸發(fā)測(cè)量系統(tǒng),。不同于激光雷達(dá),,無旋轉(zhuǎn)光電元件,,可靠性高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,;不同于激光點(diǎn),,只能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的測(cè)量站臺(tái)帽的某個(gè)點(diǎn),而不是一個(gè)面,。

3.設(shè)備在0.5秒內(nèi)自動(dòng)連續(xù)掃描當(dāng)前站臺(tái)整個(gè)輪廓面(一個(gè)面的數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)可達(dá)上千點(diǎn))并自動(dòng)提取最凸出點(diǎn)的數(shù)據(jù):人員推著檢測(cè)小車前行,,不需停下來,儀器自動(dòng)測(cè)量整個(gè)站臺(tái)側(cè)面所有數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)同步顯示站臺(tái),、風(fēng)雨棚,、軌道等數(shù)據(jù),曲線段自動(dòng)測(cè)量,,自動(dòng)校正,。

4.設(shè)備從識(shí)別、測(cè)量到生成數(shù)據(jù)的時(shí)間不超過1秒,,速度更快。

5.兼容電動(dòng),、AI形態(tài)處理,、手持式雙控模式

6.具備一鍵錄入、自動(dòng)識(shí)別及完成的功能,。實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和圖像顯示,,操作簡(jiǎn)便,全中文界面,??奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,也可根據(jù)用戶自定義格式輸出,。

7.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):設(shè)備整體采用一體化結(jié)構(gòu),,無需拼裝,減少誤差,,蓋板展開可立即使用,,設(shè)備使用前后都無需組裝、拆卸何部件,;檢測(cè)小車采用航空鋁材,,強(qiáng)度高,重量輕,,攜帶方便,;設(shè)備可在不調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)體的情況下轉(zhuǎn)換推行方向;走行輪材質(zhì)具有良好的絕緣性能,,防止短接軌道電路,。


四,、技術(shù)參數(shù)

站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度測(cè)量范圍:0-1350mm,精度:0-2mm

站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離測(cè)量范圍:900-2000mm,,精度:-3.0-0mm

風(fēng)雨棚測(cè)量范圍:0.2-10m,,精度:±2mm

軌道超高:精度±1mm,自動(dòng)校正

軌距:精度±0.5mm

識(shí)別及測(cè)量時(shí)間:<1s

對(duì)向構(gòu)件精度:<5‰

斷點(diǎn)熔接:兩種方式可選,,自動(dòng)導(dǎo)入,、計(jì)算

基準(zhǔn)模式:雙基準(zhǔn),一鍵調(diào)整

測(cè)量穩(wěn)定性:全時(shí)感知,,反向功能≤1‰,,≤2%RMS,IRS微調(diào)系統(tǒng),,雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,,AIO、L-sen,、DiPro-Eh

測(cè)量系統(tǒng):內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)并可編輯,、修改、錄入,,界面實(shí)時(shí)同步顯示數(shù)據(jù),、波形圖、圖像及二坐標(biāo)圖,、超限分級(jí),、報(bào)警等且測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)比,自動(dòng)保存全部完整原始記錄,,生成EXCEL報(bào)表,,并可根據(jù)每個(gè)段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打印

工作方式:連續(xù)/TTL,≤1kHz

控制系統(tǒng):筆記本電腦(全堅(jiān)固型平板電腦可選)

主機(jī)工作時(shí)間:≥4小時(shí)

工作溫度:-20℃~60℃

尺寸:1620x400x230mm

重量:≤13kg




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