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手推式全智能限界激光測(cè)量分析儀

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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武漢鴻誠(chéng)遠(yuǎn)大科技有限公司,,成立于2010年,是一家集鐵路,、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備,、公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的銷(xiāo)售、維修,、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),,目前擁有北京、武漢及無(wú)錫公司,。我司SENST-70激光測(cè)距儀成為國(guó)內(nèi)熱電廠采樣機(jī)系統(tǒng)使用產(chǎn)品,;HYPX-S無(wú)縫線路位移觀測(cè)儀在青藏鐵路、川藏鐵路拉林線,、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運(yùn)用,;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測(cè)儀在廣州、武漢,、北京,、金華、昆明等軌道交通使用,;HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x在多個(gè)路局推廣使用,。幾年來(lái)公司憑借過(guò)硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路局、地鐵公司,、公路局,、發(fā)電廠、中鐵各局,、中科院,、鐵科院、各設(shè)計(jì)院,、電力公司,、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶(hù)一致認(rèn)可。

 公司主營(yíng)
鐵路及地鐵檢測(cè)設(shè)備:
全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,,站臺(tái)限界測(cè)量尺,,限界檢測(cè)裝置,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,鋼軌平直度檢測(cè)儀,,第三軌參數(shù)檢測(cè)儀,,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,,回流軌檢測(cè)小車(chē),,軌底坡測(cè)量?jī)x,限界門(mén),,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面測(cè)繪儀等,。
無(wú)損檢測(cè)設(shè)備:
激光測(cè)距傳感器,,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀,裂縫寬度深度測(cè)定儀,,智能裂縫監(jiān)測(cè)儀,,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測(cè)儀,,隧道限界測(cè)量?jī)x等公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器,。
工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)。


限界檢測(cè)裝置,,全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,鋼軌平直度檢測(cè)儀,,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,,專(zhuān)用回流軌檢測(cè)小車(chē),,隧道限界測(cè)量?jī)x,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀

產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 交通

HYXJ-3D手推式全智能限界激光測(cè)量分析儀 智能站臺(tái)建筑限界激光測(cè)量車(chē)  全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x

HYXJ-3D手推式全智能限界激光測(cè)量分析儀是一種采用區(qū)別于普通點(diǎn)式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器,。采用手推式非接觸動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車(chē)的測(cè)量方式,由人工推著在軌道上行走,,自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)(水平限界,、高度限界、站臺(tái)輪廓,、風(fēng)雨棚高度,、水平超高等),,曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè),、數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷,生成檢測(cè)報(bào)表,。其操作簡(jiǎn)單快捷,、測(cè)量精度高、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示,、檢測(cè)小車(chē)動(dòng)態(tài)測(cè)量,,提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本。

特點(diǎn)

1.滿(mǎn)足TB/T3308-2013鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式,、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,、JJG(鐵道)197-2022 鐵路建筑限界測(cè)量裝置、JJF(CR)042-2021 站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x的要求,。

2.儀器的核心采用以“高速細(xì)化+激光圖像測(cè)量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集”為特征的二級(jí)觸發(fā)采樣系統(tǒng),,不同于激光雷達(dá),無(wú)旋轉(zhuǎn)光電元件,,可靠性高,,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,精度高,,使用壽命長(zhǎng),。

3.自動(dòng)連續(xù)掃描式測(cè)量,人員推著檢測(cè)小車(chē)前行,,儀器自動(dòng)完成測(cè)量,,實(shí)時(shí)同步測(cè)量站臺(tái)及風(fēng)雨棚的水平距離和垂直高度、圖像,、波形圖以及軌道水平超高情況,,曲線段自動(dòng)測(cè)量,自動(dòng)計(jì)算超限,,操作極為簡(jiǎn)單方便,,檢測(cè)效率高。

4.儀器掃描站臺(tái)整個(gè)面的所有數(shù)據(jù),,測(cè)量數(shù)據(jù)更全面,,檢測(cè)精度更高,速度更快,。

5.軟件功能強(qiáng)大,,具備計(jì)算機(jī)圖上仿真作業(yè)的功能,實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,,全中文界面,。可輸出標(biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,,也可根據(jù)用戶(hù)自定義格式輸出,。

6.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):走形輪為尼龍輪,強(qiáng)度高,,耐腐蝕,,絕緣性好;檢測(cè)小車(chē)采用航空鋁材,,強(qiáng)度高,,重量輕,攜帶方便,;無(wú)支架式探頭組與檢測(cè)小車(chē)一體式設(shè)計(jì),,無(wú)需拼裝,減少誤差,。

技術(shù)參數(shù)

站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度范圍:400-1300mm,,精度≤2mm

站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離范圍:1500-2000mm,精度≤2mm

風(fēng)雨棚測(cè)量范圍:0-7600mm,,精度±1mm

軌道超高:范圍±200mm,,精度±0.5mm

亮度:串口控制,11檔位可實(shí)時(shí)在線調(diào)節(jié)

發(fā)散角:30°/45°/60°等

工作方式:連續(xù)/TTL,,≤1kHz

沖擊性:≤10g,,0~50Hz

傳輸速率:80MHz

測(cè)量穩(wěn)定性:全時(shí)感知,正反向功能≤1‰,,≤2%RMS光纖耦合系統(tǒng),,IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,,AIO,、L-sen、DiPro-Eh

測(cè)量系統(tǒng):全自動(dòng)連續(xù)掃描式動(dòng)態(tài)測(cè)量,,(非人工識(shí)別,、非手動(dòng)界面操作,、非遙控按鍵等方式),;手推式檢測(cè)小車(chē),實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測(cè)量,,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量及顯示數(shù)據(jù),、波形圖、圖像和二維坐標(biāo)、超限分級(jí),、報(bào)警

操作軟件:雙數(shù)據(jù)軟件,,hydcrack3.18.11軟件系統(tǒng)(內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)限界,可編輯,、修改,、錄入,曲線段自動(dòng)測(cè)量,,生成EXCEL報(bào)表或原有站段數(shù)據(jù)模板的報(bào)表)

校準(zhǔn)方式:客戶(hù)定期自行校驗(yàn),,無(wú)需返廠

工作時(shí)間:≥4小時(shí)

工作溫度:-20℃~70℃

尺寸:1620x400x230mm

重量:≤13kg



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