FESTO行程氣缸現(xiàn)貨DSNU-25-160-PPV-A

其實(shí)單桿氣缸是一個(gè)統(tǒng)稱,，也沒有那么正式的叫法，我理解就是那種氣缸,，就是一根桿伸出的氣缸,。這種類型的氣缸包括薄型氣缸、筆形氣缸,、標(biāo)準(zhǔn)氣缸等,。雖然稱呼是不同的，不過原理是一樣的：就是單純的氣體推動(dòng)一根活塞桿的結(jié)構(gòu),。這種氣缸有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜,、結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活,、形式多樣等,。但是個(gè)人感覺使用起來也有一些不足：導(dǎo)向性能不是太好，畢竟是單根軸的結(jié)構(gòu),。特別是長行程的單桿氣缸,，軸伸出到極限后，位置偏差還是比較大的,。這個(gè)應(yīng)該使用過的朋友深有感觸,，這是這種氣缸本身結(jié)構(gòu)的原因。所以這種氣缸不適合高精度的工況,，當(dāng)然也有辦法,，就是外置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，比如設(shè)計(jì)導(dǎo)軌或?qū)椎葯C(jī)構(gòu)與之連接,，可以提高精度,。

可調(diào)增壓缸是預(yù)壓式增壓缸的升華版。其外部由一支可調(diào)節(jié)軸心來控制行程長度,，客戶設(shè)置最大預(yù)壓行程,，后根據(jù)不同的產(chǎn)品實(shí)際需求來自由調(diào)節(jié)行程的長短。產(chǎn)品設(shè)置為兩個(gè)可調(diào)螺母,，操作方便,，穩(wěn)定，且快速,。產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈巧,，結(jié)構(gòu)合理，操作維護(hù)簡便,，精細(xì),，準(zhǔn)確，可用于壓印、標(biāo)記,、彎折,、沖孔、沖切,、碰焊,、擠模、校直,、鉚接,、鍛壓、整型,、裝配,、連接、沖壓,、擠壓,、彎曲、成型,、修毛邊及等等需要對(duì)增壓缸行程控制的場合,。森拓品牌專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)氣液增壓缸,、電動(dòng)缸,、增壓器、增壓設(shè)備等,。

增壓行程可調(diào)型氣液增壓缸特點(diǎn);

a：可根據(jù)不同產(chǎn)品的需求靈活控制增壓行程,，精細(xì)，準(zhǔn)確

b：調(diào)節(jié)簡單,，價(jià)格便宜,。

增壓行程可調(diào)型氣液增壓缸優(yōu)勢(shì)：

a：體形美：產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀,；

b：速度快：動(dòng)作速度比液壓快,，比氣壓穩(wěn)定；

c：出力大：可達(dá)油壓系統(tǒng)之高出力,；

d：易控制：可實(shí)現(xiàn)手動(dòng) 腳踏及全自動(dòng)控制：

e：易安裝：多種安裝方式可提供給不同場合安裝,；

f：易維護(hù)：缸體結(jié)構(gòu)簡單輕巧，搬運(yùn)方便,，故維護(hù)相當(dāng)簡單,；

g：能耗低：機(jī)械持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，液壓系統(tǒng)馬達(dá)仍須運(yùn)轉(zhuǎn),，與之相比,，增壓缸動(dòng)力來源取得方便,，實(shí)際能耗相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的10%-30%；

h：故障少：無油壓系統(tǒng)溫升之因擾,。

i：材料質(zhì)量高：產(chǎn)品所有密封件均采用進(jìn)口部件（美國Parker和日本NOK密封件）,，以確保從我司所出之產(chǎn)品均能達(dá)到壽命長、精度高,、出力大,、體積小,、零泄露等特性,。

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中*重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。