Kinetrol氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理,。

前端蓋內(nèi)部裝有氣缸桿,、導(dǎo)套和密封圈,，缸體內(nèi)部裝有活塞盤(pán)、活塞桿及復(fù)位彈簧,，后端蓋以及缸體拉桿,，活塞面上還裝有密封圈和磁環(huán)。工作時(shí)從后端蓋的進(jìn)氣孔通入壓縮氣體,，氣缸桿伸出,，此時(shí)復(fù)位彈簧被壓縮，排出壓力氣體,，在復(fù)位彈簧的作用下活塞盤(pán)復(fù)位,。

單作用氣缸的控制一般使用兩位三通電磁閥，具體的控制方法可以翻看前期視頻,。相對(duì)于單作用氣缸,，雙作用氣缸多了一個(gè)密封圈，用于防止氣體泄漏,，同時(shí)也少了復(fù)位彈簧,。壓力氣體從前端進(jìn)氣口進(jìn)入有桿腔，氣缸桿縮回,，與此同時(shí)后端進(jìn)氣口排氣泄壓,。當(dāng)壓力氣體從后端進(jìn)氣口進(jìn)入時(shí),，氣缸桿伸出,。

所謂的氣缸就是空氣引導(dǎo)活塞,，在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒型金屬基建?？諝鈿飧?，主要應(yīng)用于張力控制、往復(fù)運(yùn)動(dòng)自動(dòng)化控制機(jī)器人等領(lǐng)域,。它主要由活塞桿活塞緩沖,，活塞凈密封活塞動(dòng)密封。

·活塞定位環(huán)缸筒,，氣缸后端蓋,，氣缸前端蓋，兩端端蓋密封調(diào)速器緩沖拉桿,，空氣進(jìn)出口,。

當(dāng)電磁閥得電換向時(shí)，氣體從閉口進(jìn)入氣缸,，推動(dòng)活塞向后運(yùn)動(dòng)使活塞桿縮回,，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。氣缸的推力和拉力等于活塞有效面積與工作壓力的乘積。