FESTO費斯托進口氣缸價格有優(yōu)勢：

　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械

　　氣缸

　　能的氣動執(zhí)預*預*預*預*預*預先進行元件,。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

　?、賳巫饔脷飧?僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

　?、陔p作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。

　?、勰て綒飧?用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好，但預*預*預*預*預*預先進行程短,。

　?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,，借以做功,。

　　⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。

　　做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。

　　氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:

　　1)缸筒

　　FESTO費斯托進口氣缸價格有優(yōu)勢缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。

　　SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。

　　2)端蓋

　　端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進入缸內,。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

　　3)活塞

　　活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

　　4)活塞桿

　　活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

　　5)密封圈

　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

　　整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。

　　6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進預*預*預*預*預*預先進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。