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德國(guó)Festo氣缸ADN-80-20-A-P
FESTO氣缸工作原理
FESTO氣缸工作原理簡(jiǎn)單介紹Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,,因此曲軸軸承蓋不
能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體,氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛
度,。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司,。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,,使配合
表面的相對(duì)位置偏差增加,。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水,、漏氣,,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,,多是由于
氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,,不能將螺栓擰得
過緊,,分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,,將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。使用直尺和厚浦規(guī)測(cè)
量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm,,如超過上述范圍應(yīng)予以修整,。其方法是
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平,。2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的
表面不平,可用磨,、銑的方法修復(fù),,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小
代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)
鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,,還是用
高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)
使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓
鉚鏈接,不用螺母,。FESTO氣制端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封
圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)
向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒
結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使
用黃銅材料的
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