指針式擺式摩擦系數(shù)分析儀公路路面用 說明

隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,，已引起有關部門的普遍重視,。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道,、標線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器調試方便、操作簡單,，測試時對交通影響較小,，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用,。

指針式擺式摩擦系數(shù)分析儀公路路面用主要技術規(guī)格

1,、擺動的力矩：615000g.mm

　　其中擺重量：1500±30g

　　擺重心矩：410±5mm

2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g

3,、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù),，不少于70次。

4,、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm,。

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟

1、選點：在測試路段上,，沿行車方向的左輪跡,，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5—10米,。

2,、儀器調平：a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄)，并使擺動方向與行車方向一致,。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中,。

3、調零：1)放松固定把手(A和B),，轉動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動,，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動，按下釋放開關(D),。使卡環(huán)(N)進入釋放開關槽,，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(D),，此時指針(H)應被撥至緊靠撥針片,。3)按下釋放開關(D)擺向左運動，并帶動指針(H)向上運動,，當擺達到最高位置后下落時,，用左手將擺桿接住，此時指針應指零,，若不指零時,，可稍旋緊或放松毛氈圈調節(jié)螺母(E)，重復本項操作,，直至指針指零,。

4、標定滑動長度：1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物,。2)讓擺自由懸掛,，在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手(A和B),，轉動升降把手(C),，使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時,，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高,，將擺向右運動，并轉動升降把手(C)使擺下降一段距離,，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端,，再用手提起舉升柄(P),，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動,，放下舉升柄(P),，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度),。若不符合126mm,，可轉動升降把手(C)，再重復上述步驟進行粗調,。當基本符合126mm后,，旋緊緊固把手(A和B),，現(xiàn)校正一遍，若滑動長度不符合標準時,，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正,，但須調平水準泡，使滑動長度符合要求,，爾后,，將擺置于水平釋放位置。

5,、測定：用水澆灑路面,，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿,，然后再灑水,，并按下釋放開關(D)，使擺在路面上滑過,，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般第一次可不作記錄),。當擺向回擺時，用左手接住擺桿,，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運動,，按下開關,，使擺卡環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片,，重復此項,，測定五次(每次均應灑水)，記錄每次的數(shù)值,，五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作,，至符合規(guī)定要求為止,。

6、測定結果：

1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,，并用五個測點的磨擦系數(shù)的平均值,。

2)測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”),，除以100,，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33,，磨擦系數(shù)即為0.33,。