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ATOS齒輪泵PFG-160

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海彤蒙電子有限公司
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 意大利
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2022/6/17 10:57:46
  • 訪問(wèn)次數(shù) 1491

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以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì):
一:氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,, 德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件, 日本NOK;
韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件,, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌:意大利UNIVER,, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,,美國(guó)ROSS

二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器 ,,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,,
德國(guó)本德爾(BENDER)  德國(guó)P F傳感器,,德國(guó)RENCON編碼器;
德國(guó)TURCH圖爾克,,  德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);

三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液礌壓,,VICKERS威格士 美國(guó)MOOG穆格,,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)Rosemount羅斯蒙特,,美國(guó)哈希HACH,,
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè), 德國(guó)HYDAC-賀德克,,德國(guó)E H
日本油研(YUKEN) 日本不二越NACHI.,, 日本TOYOOKI豐興,日本大金液壓DAIKIN
意大ATOS利阿托斯



FESTO費(fèi)斯托,, ATOS阿托斯,, HYDAC賀德克, SICK施克,, PILZ皮爾茲,,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè), HAWE哈威,, IFM易福門,,SIEMENS西門子,GSR,, SCHMERSAL施邁賽,, PARKER派克,GEFRAN杰弗倫,, AB,, DENISON丹尼遜, MTS等,。

ATOS齒輪泵PFG-160

ATOS齒輪泵PFG-160是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去,。
ATOS齒輪泵PFG-160結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,;
(2)工作要求低,,應(yīng)用廣泛,;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵,。

意大利ATOS齒輪泵的主要缺點(diǎn)包括效率低,、噪音和振動(dòng)大、易磨損,。這些問(wèn)題與困油有關(guān),。
由于油液的可壓縮性很小,當(dāng)困油容積由大變小時(shí),,困油空間內(nèi)的油液受到擠壓,,油液壓力急劇升高,會(huì)大大超過(guò)泵的工作壓力,。同時(shí),,困油空間內(nèi)的油液會(huì)從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,產(chǎn)生沖擊和功率損失,,并使油液發(fā)熱,,產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。而當(dāng)困油容積由小變大時(shí),,其間會(huì)形成真空,,使溶于油液中的空氣分離出來(lái),產(chǎn)生氣泡,,帶來(lái)氣蝕,、噪聲、振動(dòng),、流量(壓力)脈動(dòng)等危害,。
5意大利ATOS齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板,、軸套,、軸承座圈)上開卸荷槽的方法來(lái)解決困油現(xiàn)象。
卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,,但卸荷的原則是相同的:在保證高,、低壓腔互不相通的前提下,設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通,。卸荷槽的種類包括兩種,。
(1)相對(duì)兩齒輪中心連線對(duì)稱布置的雙卸荷槽。
(2)相對(duì)兩齒輪中心連線不對(duì)稱布置的雙卸荷槽,。
(3)單個(gè)卸荷槽(僅吸油腔有或僅排油腔有),。
此外還要注意選擇齒輪油的種類,包括粘度較大的油類和粘度不大的油類。徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用,。多級(jí)離心泵相當(dāng)于多個(gè)離心泵串聯(lián),,一級(jí)一級(jí)增壓,可獲得較高壓頭,。 多級(jí)離心泵與單級(jí)泵相比,,其區(qū)別在于多級(jí)泵有兩個(gè)以上的葉輪,能分段地多級(jí)次地吸水和壓水,,從而將水揚(yáng)到很高的位置,,揚(yáng)程可根據(jù)需要而增減水泵葉輪的級(jí)數(shù)。多級(jí)泵主要用于礦山排水,、城市及工廠供水,,農(nóng)業(yè)灌溉用的很少,僅適用于高揚(yáng)程,、小流量的高山區(qū)提水來(lái)解決人畜飲水的困難,。多級(jí)高心泵有立式和臥式兩種型式多級(jí)離心泵的泵軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪,它相對(duì)于一般的單級(jí)離心泵,,可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程,;相對(duì)于活塞泵、隔膜泵等往復(fù)式泵,,可亦泵送較大的流量,。多級(jí)離心泵效率較高,能夠滿足高揚(yáng)程,、高流量工況的需要,,在石化、化工,、電力,、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,。
由于其本身的特殊性,,與單級(jí)離心泵相比,多級(jí)離心泵在設(shè)計(jì),、使用和維護(hù)維修等方面,有著不同,、更高的技術(shù)要求,。往往是人們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)上的疏忽或者考慮不周,,使得多級(jí)離心泵投用后頻繁發(fā)生異常磨損、振動(dòng),、抱軸等故障,,亦致停機(jī)。

ATOS齒輪泵PFG-160

PFG-128/S,
PFG-142/S
PFG-160/S,
PFG-174/S,
PFG-187/S,
PFG-114/D,
PFG-120/D,
PFG-128/D,
PFG-142/D,
PFG-160/D
PFG-174/D,
PFG-340/D
PFG-354/D,
PFG-114/S,
PFG-120/S,
PFG-128/S,
PFG-142/S
PFG-160/S,
PFG-174/S,
PFG-187/S,
PFG-199/S,
PFG-210/S
PFG-211/S,
PFG-214/S,
PFG-218/S,




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