車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿,。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗,，包括材料和零部件的拉伸,、壓縮、扭轉(zhuǎn),、低周和高周疲勞等試驗,。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。

滿足標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志,、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率?。h(huán)保（無油無水無異味）,。

   2.相應(yīng)工裝可以互換,，降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,，更人性化,。

4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接,，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力,，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接,，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動,，有保障機構(gòu)有足夠強度,，驅(qū)動輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,，消除軸套因自身重量,，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫、防塵,、防水,、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1、加速度快,、定位時間短,、動態(tài)性能好!（精、準,、快,、穩(wěn)）
2、精密,、堅固
3,、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5,、可模組化應(yīng)用
6,、結(jié)構(gòu)簡潔，可節(jié)省機械設(shè)計空間
7,、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8,、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10、選用合適的附件,，可提高組裝效率
11,、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12、節(jié)省時間,，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1,、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2、作動器較大振幅：±50mm,，示值精度±0.5%FS,。

3、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4,、較大線速度500mm/s

5 ,、控制方式：負荷、位移,、變形控制方式,，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、 三角波,、斜波以及外部輸入波形）,；

6、軟件過零完整顯示滯回曲線,。

7,、較大試驗空間：450mm（含夾頭）。

8,、立柱間距離：450mm,。（待定）

9、被測車輪直徑：12-8英寸,，輪寬8英寸

10,、試驗力臂：700±1mm(待定)，較終臂長根據(jù)輪子大小,，整合尺寸

11,、整機重量：≈1500kg

標簽：車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀