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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶

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德國安沃馳Aventics 氣缸的清潔設(shè)計(jì)專門用于食品行業(yè)的包裝應(yīng)用。它采用的實(shí)用傳感器安裝,,而且其光潔設(shè)計(jì)具備了高效,、清潔簡(jiǎn)便和維護(hù)周期頻率低的優(yōu)勢(shì)。

德國安沃馳Aventics 特點(diǎn):

易于清潔的陽極氧化表面

刮板和潤滑劑 (NSF-H1) 達(dá)到食用級(jí)別

針對(duì)未被使用的安裝孔的衛(wèi)生防護(hù)蓋

提供 25 mm 至 125 mm 直徑的八種活塞尺寸

可以選擇彈性或氣動(dòng)緩沖

在后蓋配置供氣和排氣的空氣壓縮接口選項(xiàng),增加了在設(shè)計(jì)系統(tǒng)管路方案時(shí)的靈活性,。

德國aventics安沃馳氣缸原裝缸的結(jié)構(gòu)

缸筒,、活塞、活塞桿,、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱為有桿腔,,無活塞桿腔稱為無桿腔。

無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,有桿腔排氣,,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回,。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

氣缸的基本組成和原理:

氣缸的組成 : 缸體,,活塞,,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)

德國aventics安沃馳氣缸原裝原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),,通過改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

失效形式 : 活塞卡死,,不動(dòng)作,;氣缸無力,密封圈磨損,,漏氣,。

機(jī)械接觸式無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

機(jī)械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示,。在氣缸缸管軸向開有一條槽,,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體,?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,,大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s,;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,,容易產(chǎn)生外 泄漏,。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,,為了增加負(fù)載能力,,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。


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