10噸/30噸/60噸/100噸數(shù)字式*材料試驗機(jī)機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理

本機(jī)分主機(jī)和測力計兩部分，二者通過油管相聯(lián)接,。

• 主機(jī)

主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架（由機(jī)座絲杠及移動橫梁組成）工要作框架（由工作油缸,、活塞,、工作臺、光杠及上橫梁組成）兩部分組成,。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油,，通過活塞運動，推動工作臺和上橫梁向上運動,，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗,。拉伸試驗在主機(jī)的上橫梁與移動橫梁之間進(jìn)行，壓縮試驗是在主機(jī)的工作臺與移動橫梁之間進(jìn)行,。而試驗空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)移動橫梁升降達(dá)到,。

1、工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分,，油缸固定在機(jī)座上,，活塞與工作臺之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回,，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進(jìn)行密封,，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用,，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力,。

2、移動橫梁和驅(qū)動機(jī)構(gòu)

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上,，絲杠可正,、反兩個方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)其轉(zhuǎn)動,。移動機(jī)構(gòu)由減速電機(jī),、鏈輪、鏈條組成,、減速電機(jī)通過鏈輪,、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。

3,、活塞行程限位裝置

（1）工作臺

（2）限位拉板

（3）限位開關(guān)

（4）碰桿

（5）油缸,、活塞

（6）底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位開關(guān)3當(dāng)活塞上升時帶動限位拉板2共同上升，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時,，即將油泵電源斷開,，實現(xiàn)安全保護(hù)功能。

4,、減速機(jī)構(gòu)

1,、絲杠

2、大鏈輪

3、調(diào)整介輪

4,、主動鏈輪

5,、活塞、油缸

6,、鏈條

1）在機(jī)座上面裝有減速機(jī)構(gòu),，其中4為主動鏈輪，帶動鏈條運動,，1為對稱的絲杠,，2為裝在絲杠上的大鏈輪,，3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪,，5為活塞油缸，6為鏈條,。

2）鏈條的安裝與調(diào)整,，在出廠以前已經(jīng)調(diào)好，用戶不必再調(diào),。

3﹚特別注意在開動移動橫梁移動時,，務(wù)必注意不能使用移動橫梁進(jìn)行加力移動橫梁只起空載時上升、下降的作用,。

（二）測力計

本試驗機(jī)采用數(shù)字式測力指示器,。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器,、微電腦及打印機(jī)組成,。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。

（三）壓液控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)由測力計的高壓油泵,、送油閥,、回油閥、主機(jī)的工作油缸工作活塞等組成,。試驗時油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥,，送油閥的手輪關(guān)閉時，由于油壓作用,，送油閥的手輪打開時,，油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進(jìn)入工作油缸，在壓力的作用下,，工作活塞向上移動帶動主機(jī)工作臺,、光杠上橫梁等對試樣加荷，同時壓力油經(jīng)回油管進(jìn)入回油閥,，再進(jìn)入壓力傳感器,，經(jīng)過微電腦的計算和處理，以數(shù)字形式顯示或打印出結(jié)果,。

1,、高壓油泵

高壓油泵系采用軸向式柱塞泵,，油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機(jī)一起組成泵站。

2,、送油閥

該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥,，該閥是控制負(fù)荷、加荷速度的關(guān)鍵部件,，試驗時可根據(jù)實際需要調(diào)整控制該閥開口大小,，達(dá)到控制流量和壓力的目的。

3,、回油閥

實際是開關(guān)閥,，加荷時應(yīng)將手柄旋緊，封住來自工作油缸的出口,，從而切斷油液流回油箱的油路,，卸荷時則將手柄旋開，使油液流回油箱,。閥內(nèi)另一條油路,，進(jìn)入壓力傳感器由傳感器輸出電信號。

10噸/30噸/60噸/100噸數(shù)字式*材料試驗機(jī)電器環(huán)境要求

1,、電器環(huán)境要求

本試驗機(jī)的電器配電裝置在測力計內(nèi),，采用三相三線制（3—380V）電源，電源頻率為50HZ,，電源電壓波動為±10%.