機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理

本機(jī)分主機(jī)和測(cè)力計(jì)兩部分，二者通過油管相聯(lián)接,。

• 主機(jī)

主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架（由機(jī)座絲杠及移動(dòng)橫梁組成）工要作框架（由工作油缸,、活塞、工作臺(tái),、光杠及上橫梁組成）兩部分組成,。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng),，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn),。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行，壓縮試驗(yàn)是在主機(jī)的工作臺(tái)與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行,。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)橫梁升降達(dá)到,。

1、工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分,，油缸固定在機(jī)座上,，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回,，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進(jìn)行密封,，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用,，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力,。

2、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上,，絲杠可正,、反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng),。移動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī),、鏈輪、鏈條組成,、減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn),。

3,、活塞行程限位裝置

（1）工作臺(tái)

（2）限位拉板

（3）限位開關(guān)

（4）碰桿

（5）油缸、活塞

（6）底座

在工作臺(tái)1與底座6之間安裝了限位開關(guān)3當(dāng)活塞上升時(shí)帶動(dòng)限位拉板2共同上升,，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時(shí),，即將油泵電源斷開，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)功能,。

4,、減速機(jī)構(gòu)

1、絲杠

2,、大鏈輪

3,、調(diào)整介輪

4、主動(dòng)鏈輪

5,、活塞,、油缸

6、鏈條

1）在機(jī)座上面裝有減速機(jī)構(gòu)，其中4為主動(dòng)鏈輪,，帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng),，1為對(duì)稱的絲杠，2為裝在絲杠上的大鏈輪,，3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪,，5為活塞油缸，6為鏈條,。

2）鏈條的安裝與調(diào)整,，在出廠以前已經(jīng)調(diào)好，用戶不必再調(diào),。

3﹚特別注意在開動(dòng)移動(dòng)橫梁移動(dòng)時(shí),，務(wù)必注意不能使用移動(dòng)橫梁進(jìn)行加力移動(dòng)橫梁只起空載時(shí)上升、下降的作用,。

（二）測(cè)力計(jì)

本試驗(yàn)機(jī)采用數(shù)字式測(cè)力指示器,。測(cè)力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器,、微電腦及打印機(jī)組成,。具體使用方法見測(cè)力顯示控制儀使用說明書。

（三）壓液控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)由測(cè)力計(jì)的高壓油泵,、送油閥,、回油閥、主機(jī)的工作油缸工作活塞等組成,。試驗(yàn)時(shí)油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥,，送油閥的手輪關(guān)閉時(shí)，由于油壓作用,，送油閥的手輪打開時(shí),，油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進(jìn)入工作油缸，在壓力的作用下,，工作活塞向上移動(dòng)帶動(dòng)主機(jī)工作臺(tái),、光杠上橫梁等對(duì)試樣加荷，同時(shí)壓力油經(jīng)回油管進(jìn)入回油閥,，再進(jìn)入壓力傳感器,，經(jīng)過微電腦的計(jì)算和處理，以數(shù)字形式顯示或打印出結(jié)果,。

1,、高壓油泵

高壓油泵系采用軸向式柱塞泵，油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機(jī)一起組成泵站,。

2,、送油閥

該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥,，該閥是控制負(fù)荷、加荷速度的關(guān)鍵部件,，試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整控制該閥開口大小,，達(dá)到控制流量和壓力的目的。

3,、回油閥

實(shí)際是開關(guān)閥,，加荷時(shí)應(yīng)將手柄旋緊，封住來自工作油缸的出口,，從而切斷油液流回油箱的油路,，卸荷時(shí)則將手柄旋開，使油液流回油箱,。閥內(nèi)另一條油路,，進(jìn)入壓力傳感器由傳感器輸出電信號(hào)。