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意大利阿托斯溢流閥實現(xiàn)流量穩(wěn)定

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旁通流量控制的原理

如圖3所示,,旁路節(jié)流閥的節(jié)流口前后壓差

ΔP=Pi=QR2/KA

式中

Pi—回油節(jié)流口前的壓力,。略去回油的背壓時,ΔP=Pi,。

QR—主控閥中位回油流量(m3/s),。

A—回油節(jié)流口通流面積(m2).

K—常數(shù),與節(jié)流口的收縮系數(shù),、速度系數(shù),、油液重度等有關(guān),K由實驗決定,。

對于具體的回油節(jié)流閥結(jié)構(gòu),,A、K為一定數(shù),,旁通流量QR與Pi的關(guān)系如圖4第四象限所示:QR越大,,Pi越大,QR與Pi呈拋物線的函數(shù)關(guān)系,。

意大利阿托斯溢流閥實現(xiàn)流量穩(wěn)定

 

 

當主控閥各閥芯均處于中位時,,QR最大,控制壓力Pi也最大,,其值由旁路溢流閥調(diào)定(參看圖3),,此時主泵流量QP最小為Qpo,如圖4象限所示,。以裝用川崎精機KMX15R主閥的系統(tǒng)為例,,旁通流量QR最大為30L/min,此時旁通溢流閥開啟,控制壓力Pi達到最大值3.5MPa,。

當主控閥的閥芯開度達到執(zhí)行元件進油量QA與主泵供油量QP相等時,,中位旁通回油流量QR接近于0,控制壓力Pi變得很小,,主泵流量QP已調(diào)到最大,,如圖4第二象限所示。主控閥芯行程改變時,,控制壓力Pi隨動變化,,執(zhí)行元件的進油量QA為主泵供油量QP與旁通流量QR之差,參看圖4第二象限,。

 

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