現(xiàn)貨出售二手鈦材質(zhì)冷凝器,,,現(xiàn)貨出售二手鈦材質(zhì)冷凝器,,,液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后,，汽化成高溫低壓的蒸汽,、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器,、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱,，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑,、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化,，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣,，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)蒸發(fā),、壓縮、冷凝,、節(jié)流四個(gè)基本過(guò)程完成一個(gè)制冷循環(huán),。冷凝器(Condenser)，為 制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種,，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體,，將管子中的熱量，以很快的方式,，傳到管子附近的空氣中,。冷凝器工作過(guò)程是個(gè)放熱的過(guò)程，所以冷凝器溫度都是較高的,。所以,，如果想讓承載物重新做功，必須先把沒(méi)有*釋放的熱能釋放干凈,，這時(shí)候需要用到冷凝器,。如果周?chē)臒崮鼙壤淠髦械臏囟冗€要高的話，為了使得冷凝器降溫,，必須人為做功（一般來(lái)說(shuō)是使用壓縮機(jī)）,。冷凝后的流體重新回歸高有序、低熱能的狀態(tài),，可以重新做功,。在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器,、冷凝器,、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中*的四大件，這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷,。壓縮機(jī)是，起著吸入,、壓縮,、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備,，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走,。節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用，同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的量,，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分,。實(shí)際制冷系統(tǒng)中，除上述四大件之外,，常常有一些輔助設(shè)備,，如電磁閥、分配器,、干燥器,、集熱器,、易熔塞、壓力控制器等部件組成,，它們是為了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,、可靠性和性而設(shè)置的。一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,，再經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝成中溫高壓的液體,，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體,。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器,，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī),，從而完成制冷循環(huán),。一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝成中溫高壓的液體,，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器,，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽,，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，從而完成制冷循環(huán),。冷凝器在制作時(shí)，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊,，焊縫形狀存在不同程度的缺陷,，如凹陷、氣孔,、夾渣等,，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時(shí)管板部分與工業(yè)冷卻水接觸,，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì),、鹽類(lèi)、氣體,、微生物都會(huì)構(gòu)成對(duì)管板和焊縫的腐蝕,。研究表明，工業(yè)水無(wú)論是淡水還是海水,，都會(huì)有種離子和溶解的氧氣,，其中氯離子和氧的濃度變化，對(duì)金屬的腐蝕形狀起重要作用,。另外,，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會(huì)影響腐蝕形態(tài),。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主,。從外觀看,，管板表面會(huì)有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等泡,。以海水為介質(zhì)時(shí),，還會(huì)產(chǎn)生電偶腐蝕。雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的一種常見(jiàn)現(xiàn)象,。