力士頓蓄電池FM100-12 12V100AH性能及參數(shù)

導(dǎo)讀：伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）的一份報(bào)告預(yù)測(cè),，在十年內(nèi)，磷酸鐵鋰將取代鋰錳鈷氧化物成為主要的固定式能量?jī)?chǔ)能化學(xué),。

[磷酸鐵鋰將成為儲(chǔ)能核心 電池化學(xué)分裂迫在眉睫]

特斯拉（Tesla）執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示：“如果您以高效且對(duì)環(huán)境敏感的方式開(kāi)采鎳,，特斯拉將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)為您提供一份巨大的合同。”美方分析師伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）預(yù)測(cè),，在十年內(nèi)磷酸鐵鋰（LFP）將取代鋰錳鈷氧化物（NMC）作為主要的固定式能量?jī)?chǔ)能化學(xué)物質(zhì),。

不過(guò)，馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)一直支持從電池中去除鈷元素,，因此,，或許這個(gè)消息對(duì)他來(lái)說(shuō)并不全是壞事。

根據(jù)Wood Mackenzie的數(shù)據(jù),，磷酸鐵鋰（LFP）電池在2015年占據(jù)了固定儲(chǔ)能市場(chǎng)的10％,，此后其受歡迎程度急劇上升，到2030年將占據(jù)超過(guò)30％的*,。

由于NMC電池和組件在2018年末和去年年初的短缺,，這種上升開(kāi)始了。由于固定能源儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)（ev）都經(jīng)歷了快速部署,，兩個(gè)領(lǐng)域共享電池化學(xué)物質(zhì)的事實(shí),，不可避免地造成了短缺。

Wood Mackenzie分析師Mitalee Gupta稱(chēng)：＂由于NMC供貨周期延長(zhǎng),，且價(jià)格持平,，LFP供應(yīng)商開(kāi)始以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入NMC受限的市場(chǎng)，因此LFP在電力和能源應(yīng)用領(lǐng)域都具有吸引力,。＂

驅(qū)動(dòng)LFP預(yù)期的主導(dǎo)地位的一個(gè)因素將是用于儲(chǔ)能的電池類(lèi)型與電動(dòng)汽車(chē)所使用的電池類(lèi)型之間的差異,，因?yàn)樵O(shè)備將受到進(jìn)一步創(chuàng)新和專(zhuān)業(yè)化的影響。

目前的鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)在周期超過(guò)4－6小時(shí)時(shí),，收益遞減,，經(jīng)濟(jì)效益不佳，因此迫切需要長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)能,。Gupta說(shuō),，她還預(yù)計(jì)高回收能力和高頻將優(yōu)先于固定儲(chǔ)能市場(chǎng)的能量密度和可靠性，這兩個(gè)方面LFP電池可以發(fā)光,。

盡管LFP在電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)并不像在固定能源儲(chǔ)能領(lǐng)域那樣引人注目,，Wood Mackenzie的報(bào)告指出，以磷酸鐵鋰為特征的電子移動(dòng)應(yīng)用也不容忽視,。

這種化學(xué)物質(zhì)在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)很受歡迎,，預(yù)計(jì)將在得吸引力。WoodMac預(yù)測(cè),，到2025年,，LFP將占電動(dòng)汽車(chē)電池安裝總量的20％以上,。

Wood Mackenzie研究分析師Milan Thakore表示，LFP在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的主要推動(dòng)力,，將來(lái)自該化學(xué)物質(zhì)在重量能量密度方面的改進(jìn),，以及電池包裝技術(shù)。

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電池特點(diǎn)：

·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，確保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù),。

·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu),，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。

·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,，限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用,，大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命,。

·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),。·體重比能量高，內(nèi)阻小,，輸出功率高,。

·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）,。

·恢復(fù)性能好,，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后,，仍可充電恢復(fù)其容量。

·溫度適應(yīng)性好,，可在-40~50℃下安全使用,。

·無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,，確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。

·電解液被吸附于特殊的隔板中,，不流動(dòng),，防涌出，可堅(jiān)立,、旁側(cè),、或端側(cè)放置。

·滿荷電出廠,，無(wú)游離電解液,，可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸
使用范圍：

UPS不間斷電源,、警報(bào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信,、電力系統(tǒng),、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、

銀行不間斷系統(tǒng),、電話和電訊設(shè)備,、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、設(shè)備,、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備,、電子儀器及其它備用電源。

容量保持和儲(chǔ)存
 

（1）當(dāng)一經(jīng)充電之電池若經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存,，則其容量將逐漸減少,，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱(chēng)為自放電,，且這現(xiàn)象是無(wú)法避免的,。即使電池未使用過(guò)，也會(huì)因電池內(nèi)部起化學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)而造成自行放電,，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：

A．化學(xué)因素 不論是陽(yáng)板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質(zhì),，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng)(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較穩(wěn)定之硫酸鉛,，這個(gè)過(guò)程也就是自行放電,。

B．電化學(xué)因素由于不純物質(zhì)的存在，電池內(nèi)部會(huì)形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應(yīng),，而造成自行放電,。力能電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量極低,，因而自放電量非常小，這源于電池的保持特性,。

（2）電池的自放電與儲(chǔ)存溫度有著密切的關(guān)系

電池放電后應(yīng)立即充電,，不可將電池在放電后長(zhǎng)期擱置；不需要用的電池?cái)R置一段時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行重復(fù)補(bǔ)充電,，直容量恢復(fù)到儲(chǔ)存前的水平,。

當(dāng)容量?jī)H為或低于額定容量的40%時(shí)（開(kāi)路電壓25℃時(shí)低于6.3V/12.63V），應(yīng)用均衡充電以使容量恢復(fù),。

常溫下應(yīng)三個(gè)月一次對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電,，（補(bǔ)充方法請(qǐng)參見(jiàn)表3）低溫下電池可儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間，例如電池儲(chǔ)存于15℃,，無(wú)潮濕,，干凈及無(wú)陽(yáng)光照射的地方，在進(jìn)行必要的補(bǔ)充電前,，可保持12個(gè)月以上,。

力士頓蓄電池FM100-12 12V100AH性能及參數(shù)