日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司介紹：

成立于1959年,，總部設(shè)在日本東京都,。時(shí)至今 日，SMC已成為*的氣動(dòng)元件研發(fā),、制造,、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù),。SMC作為世界的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界,。SMC產(chǎn)品以其品種齊全,、可靠性高,、經(jīng)濟(jì)耐用,、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過(guò)60%的SMC,，通過(guò)分布于世界51個(gè)國(guó)家的海外子公司及分銷商,，將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接,、完善的服務(wù),。　

江蘇聚鑫慧自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)daili經(jīng)銷日本SMC公司一系列產(chǎn)品,，從應(yīng)用范圍廣泛的標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品,，價(jià)格合理、供貨及時(shí)?，F(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列：日本SMC方向控制閥,、日本SMC氣缸、日本SMC空氣組合元件,、日本SMC管子及接頭,、日本SMC氣源處理元件、日本SMC真空元件,、日本SMC傳感器,、日本SMC流體用元件等。

cp96sdb160-200標(biāo)準(zhǔn)氣缸解決方案：

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結(jié)合面,，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性,。

3.局部補(bǔ)焊的方法

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條，如A407,、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。

日本SMC產(chǎn)品cp96sdb160-200標(biāo)準(zhǔn)氣缸種類如下：　　

SMC方向控制閥 　　

SMC氣缸 　　

SMC空氣組合元件 　　

SMC管子及接頭 　　

SMC氣源處理元件 　　

SMC真空元件 　　

SMC傳感器 　　

SMC流體用元件

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸現(xiàn)貨型號(hào)

CP96SDB系列

同系列產(chǎn)品型號(hào)如下：